本報記者 夏治斌 石英婧 安慶、上海報道

乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，新能源乘用車零售銷量達(dá)到64.0萬輛，同比增長35.1%。2022年1~12月新能源乘用車國內(nèi)零售567.4萬輛，同比增長90.0%。

面對廣闊的發(fā)展前景，眾多企業(yè)紛紛跨界入局新能源汽車賽道，這其中既包括百度、小米等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也包括海爾集團(tuán)、創(chuàng)維集團(tuán)、美的集團(tuán)等家電企業(yè)，行業(yè)激戰(zhàn)正酣。

如何在激烈的市場競爭中占得一席之地，已經(jīng)成為各跨界企業(yè)不得不重視的重要課題。美的集團(tuán)選擇加碼布局新能源汽車賽道，夯實競爭優(yōu)勢。近期，美的工業(yè)技術(shù)旗下威靈汽車部件安慶新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地一期正式投產(chǎn)。

據(jù)悉，作為美的集團(tuán)有史以來投資總金額最大的項目之一，威靈安慶基地圓滿達(dá)成奠基時提出的“一年內(nèi)投產(chǎn)”建設(shè)預(yù)期；與此同時，該項目投產(chǎn)也標(biāo)志著威靈重點突破新能源汽車核心基礎(chǔ)零部件等“四基”瓶頸和“安慶+合肥”雙基地戰(zhàn)略目標(biāo)的初步達(dá)成。

為何要打造新的生產(chǎn)基地？美的集團(tuán)副總裁、美的工業(yè)技術(shù)總裁伏擁軍在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示，“因為部分產(chǎn)品在威靈合肥基地的產(chǎn)量，已經(jīng)滿足不了2023年的客戶需求。威靈的產(chǎn)能亟須進(jìn)一步提升，必須快速地打造能提供更多產(chǎn)能的新生產(chǎn)基地?！?/p>對于威靈安慶基地的正式投產(chǎn)，安慶市市長張君毅表示：“‘十四五’期間，安慶經(jīng)開區(qū)將圍繞整車延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈開展一系列工作，力爭到2025年形成干億汽車產(chǎn)業(yè)集群，相信威靈安慶基地的投產(chǎn)將對安慶乃至安徽汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來更多集群與協(xié)作優(yōu)勢。”

“跨界”入局新能源汽車賽道

眾所周知，隨著“雙碳”（碳達(dá)峰、碳中和）目標(biāo)的深入推進(jìn)、全球汽車產(chǎn)業(yè)加快與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展，我國新能源汽車將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，截至2022年11月，新能源汽車國內(nèi)零售滲透率已經(jīng)達(dá)到36.3%，2023年，隨著各大傳統(tǒng)品牌加速發(fā)力新能源和充電設(shè)施的不斷完善，新能源汽車的整體滲透率有望逼近50%，市場空間巨大。

記者了解到，作為美的集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要載體，威靈汽車部件聚焦新能源汽車“熱管理、電驅(qū)動、底盤執(zhí)行系統(tǒng)”三大領(lǐng)域的增量部件，涵蓋電動壓縮機(jī)、驅(qū)動電機(jī)、EPS轉(zhuǎn)向電機(jī)、電子油泵、電子水泵五大產(chǎn)品線。

談及為何跨界進(jìn)入汽車行業(yè)，伏擁軍向記者直言：“個人認(rèn)為企業(yè)必須跨界，有百年的企業(yè)，沒有百年不變的產(chǎn)業(yè)。時代決定了哪些產(chǎn)業(yè)有比較大的發(fā)展空間。過去30年可能是中國家電行業(yè)發(fā)展的很好的時機(jī)，現(xiàn)在進(jìn)入了成熟期?！?/p>伏擁軍還強(qiáng)調(diào)：“從家電零部件到汽車零部件，產(chǎn)品和市場不一樣，挑戰(zhàn)確實很大。我們選擇了汽車電動化的過程中產(chǎn)生的增量部件，對于汽車行業(yè)的供應(yīng)商來說是新產(chǎn)品，但我們在技術(shù)上比這些供應(yīng)商更擅長這些部件?！?/p>對于在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，伏擁軍介紹，新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為美的集團(tuán)的戰(zhàn)略方向，研發(fā)投入時間超過10年以安慶基地首臺下線的400V電動壓縮機(jī)為例，該產(chǎn)品具有“高轉(zhuǎn)速、低噪音、低功耗”特性，主要配套理想、小鵬、蔚來等市場主流電動車企業(yè)。

2022年，為解決“充電慢、續(xù)航短”等影響終端消費者決策的痛點需求，威靈汽車部件率先推出了行業(yè)標(biāo)桿產(chǎn)品——全球首款800V碳化硅（SiC）12,000rpm高轉(zhuǎn)速電動壓縮機(jī)。該產(chǎn)品搭載具備高達(dá)5倍絕緣耐壓能力的壓縮機(jī)超高絕緣耐壓技術(shù)和可降低損耗80%的SiC碳化硅壓縮機(jī)電控方案，憑借高轉(zhuǎn)速、大冷量、低振動以及可靠品質(zhì)等，直擊新能源汽車充電慢、續(xù)航短等痛點，為新能源汽車邁向800V超快充時代奠定了基礎(chǔ)。

對于2022年公司業(yè)績表現(xiàn)和2023年的目標(biāo)，美的威靈汽車部件公司總經(jīng)理陳金濤告訴記者：“2022年公司定下的9字目標(biāo)是‘搶市場、保交付、擴(kuò)產(chǎn)品’，如果用一個目標(biāo)總結(jié)就是‘有質(zhì)量的交付’。過去三年，我們靠產(chǎn)品競爭力贏得客戶，拿下一些高端車的訂單。”

“有質(zhì)量的交付是2022年最大的工作?！标惤饾硎荆皬膿屖袌鰜碇v，我們也擴(kuò)展了很多新的客戶領(lǐng)域。目前，我們的客戶還主要集中在中高端車領(lǐng)域，市場份額中25萬元以上的車型占了很大比重。2023年，威靈的第一要務(wù)是上新品。在2022年、2021年的技術(shù)和產(chǎn)品準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，威靈將擴(kuò)產(chǎn)新品，從中高端的客戶向更加量大面廣的客戶群體去拓展?！?/p>雙基地戰(zhàn)略目標(biāo)初步達(dá)成

“從前沿技術(shù)開發(fā)到2018年威靈汽車部件公司成立、從布局‘三大領(lǐng)域’產(chǎn)品到安慶基地投產(chǎn)，美的工業(yè)技術(shù)一步一個腳印，將成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上的重要一環(huán)，為助推我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起與持續(xù)創(chuàng)新作出貢獻(xiàn)?！狈鼡碥姳硎?。

對于公司產(chǎn)業(yè)基地選址的基本原則，伏擁軍告訴記者：“美的在中國、全球選擇什么樣的地點去做產(chǎn)業(yè)部署，經(jīng)歷了二三十年的摸索，包括不同時代的變化和調(diào)整。最近兩三年定了一個基本的調(diào)子，盡可能在二線或者二三線城市做制造業(yè)的布局?！?/p>（威靈汽車部件安慶新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地鳥瞰圖）

為什么選中安慶市作為威靈汽車部件的第二生產(chǎn)基地？伏擁軍表示，“整個安徽省是新能源汽車廠商的聚集地之一。從靠近客戶的角度來說，安徽省是比較值得布局的。美的在安徽的布局很多，對地域、當(dāng)?shù)氐奈幕容^了解，客戶對這個區(qū)域也比較了解?！?/p>從用工角度來看，伏擁軍指出，最近十年制造業(yè)工人的流失率非常高?！拔覀兊脑O(shè)備很先進(jìn)，對工人的要求很高，我們希望有一個穩(wěn)定的員工隊伍。安慶是一個勞務(wù)輸出市，本地人比較多，如果既在本地就業(yè)又能有不錯的收入，員工的流失率會更低，更有利于威靈扎根地方經(jīng)濟(jì)?！?/p>“除此之外，政策環(huán)境、政府服務(wù)甚至招商引資的條件都是我們考慮的因素。威靈安慶基地，從2022年1月6號第一次來安慶到簽訂備忘錄，一年內(nèi)完成從談判到奠基、建設(shè)、投產(chǎn)的所有步驟，與當(dāng)?shù)卣姆?wù)意識非常有關(guān)系?！狈鼡碥娧a(bǔ)充道。

對于威靈而言，此次安慶基地的建成投產(chǎn)，將進(jìn)一步提升自身新能源汽車核心零部件產(chǎn)品產(chǎn)能和交付穩(wěn)定性。

產(chǎn)品性能領(lǐng)先的背后離不開威靈安慶基地卓越的制造實力。據(jù)悉，此次投產(chǎn)的產(chǎn)線擁有“柔性生產(chǎn)、可追溯、自動化程度高”等諸多亮點，能夠在生產(chǎn)全流程中實現(xiàn)多產(chǎn)品的敏捷快速換型；基于二維碼對裝配過程工藝參數(shù)進(jìn)行精確追溯；高達(dá)93%的自動化生產(chǎn)比例大幅度提升生產(chǎn)效率與品質(zhì)保證。

據(jù)悉，在強(qiáng)大的制造能力支持下，威靈安慶基地預(yù)計在2月下旬完成產(chǎn)能爬坡后，將朝著每年100萬臺電動壓縮機(jī)、120萬臺EPS轉(zhuǎn)向電機(jī)、20萬臺驅(qū)動電機(jī)的目標(biāo)邁進(jìn)。

實際上，除本次投產(chǎn)的威靈安慶基地外，威靈還在上海、安徽合肥、廣東順德、日本大阪和英國謝菲爾德大學(xué)布局了研發(fā)中心與合作機(jī)構(gòu)，持續(xù)提升中國新能源車企核心零部件技術(shù)能力。依托在研發(fā)人員、專利等技術(shù)布局與“安慶+合肥”雙生產(chǎn)基地所積累的優(yōu)勢，威靈汽車部件將為整車廠商提供“雙保險”的產(chǎn)品供應(yīng)。

公司方面表示，“隨著威靈安慶基地的投產(chǎn)，美的前瞻性布局新能源汽車核心部件領(lǐng)域的成果已初步顯現(xiàn)。基于超過10年的技術(shù)研發(fā)積累、大規(guī)模精益生產(chǎn)經(jīng)驗，以及過硬的產(chǎn)品性能、高效率交貨保障、優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)，威靈汽車部件正贏得越來越多車企客戶的信任?！?/p>（編輯：石英婧 校對：彭玉鳳）