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紅旗品牌的汽車在馬路上越來越常見了，因?yàn)榧t旗品牌汽車銷量在過去5年時間實(shí)現(xiàn)了規(guī)模壯大65倍的飛速增長。而最新數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的2022年，紅旗品牌銷量甚至超過了31萬輛。
事實(shí)證明，只要產(chǎn)品出色，頂著一塊金字招牌，紅旗品牌汽車還是較容易獲得消費(fèi)者的認(rèn)可的。但是如今的汽車市場迎來變革期，新能源汽車正大幅度提高市場占比。如何回應(yīng)新能源的大勢，成為擺在任何一個汽車品牌面前必須回答的問題。而紅旗品牌在1月8號于廣州舉辦的新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會上，從紅旗品牌新能源品牌架構(gòu)、品牌LOGO到設(shè)計(jì)語言、技術(shù)平臺、產(chǎn)品規(guī)劃等，全面給出了自己的答案。
首先需要了解的是，在紅旗主品牌下，紅旗整體品牌架構(gòu)將形成“新能源汽車”、“節(jié)能汽車”、“紅旗頂級車”、“超級跑車”四個子品牌，各子品牌會擁有相對獨(dú)立的理念、標(biāo)識和設(shè)計(jì)語言。紅旗新能源品牌的理念內(nèi)核是“美妙”二字，表達(dá)的是至美和至妙的結(jié)合，是美麗、美好，是奇思妙想、妙趣橫生。這種比較感性的東西，大家自行體會。
紅旗新能源品牌的主標(biāo)識，也就是Logo，名為“旗妙雙翼”，造型靈感來自于“苞蕾綻放、新芽破土、雛鷹展翅”，象征著煥新奔涌、生命激發(fā)、擎旗而起。個人感覺無論是視覺美感，還是內(nèi)涵都非常不錯。另外，這個全新Logo的改變尺度也是相當(dāng)?shù)拇?，讓人很難聯(lián)想到之前的紅旗，而紅旗新能源品牌的設(shè)計(jì)語言同樣讓人耳目一新。
通過這個貌似是雕塑的東西，大家感受一下紅旗新能源品牌的設(shè)計(jì)語言。是不是被震驚到，原來紅旗也能如此這般充滿前衛(wèi)、時尚氣質(zhì)？我個人比較期待看到這套設(shè)計(jì)語言落地后車燈的設(shè)計(jì)，因?yàn)閺倪@次發(fā)布的概念效果來看，感覺挺獨(dú)特、神秘的。
至于座艙設(shè)計(jì)，這次公布的草圖太概念化了，短期內(nèi)無量產(chǎn)可能。所以只能從理念角度去猜測，量產(chǎn)新車的座艙可能會注重空間的靈活互動性吧。在技術(shù)平臺方面，這次公布的“旗幟”高端電動智能超級架構(gòu)是核心。它由兩大主平臺構(gòu)成，一個是“旗羿”電動化、智駕化集成平臺，主要包括電池、電驅(qū)、補(bǔ)能和底盤四大系統(tǒng)。另一個是“旗偲”智能化、體驗(yàn)化集成平臺，主要包括電子電氣、自動駕駛、舒享座艙三大系統(tǒng)。“旗幟”高端電動智能超級架構(gòu)將于2023年上半年全面完成所有開發(fā)工作，官方號稱屆時將擁有近10000項(xiàng)專利、軟件著作權(quán)等知識產(chǎn)權(quán)。還有一個令人震驚的消息：紅旗正聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)共同研發(fā)，集車控、智駕、座艙、通信、安全等艙駕融合智能芯片——“旗智”芯片，以及強(qiáng)實(shí)時、高兼容、廣開放的整車級操作系統(tǒng)“FAW.OS”，這兩項(xiàng)核心基礎(chǔ)技術(shù)將于今年下半年和2024年逐步推向市場。其中，“旗智”芯片的算力會達(dá)到800 TOPS。這是什么概念？目前量產(chǎn)最強(qiáng)的智能駕駛芯片是英偉達(dá)的Orin X，其算力也才254 TOPS。然后，紅旗新能源品牌三款規(guī)劃新車的部分信息也披露了。
第一款產(chǎn)品代號E001，是紅旗新能源品牌首款基于全新設(shè)計(jì)理念和“旗幟”高端電動智能超級架構(gòu)設(shè)計(jì)打造的車型，定位B級純電動轎車。目前公布的信息為：續(xù)航達(dá)600至1000公里，電池可充可換可升級，電耗為每百公里12.9千瓦·時，0至100公里/小時加速時間 3秒+，擁有高達(dá)每分鐘5GB的超高速OTA和云端實(shí)時同步功能。這款新車將在2023年下半年上市。
第二款產(chǎn)品代號E202，是紅旗新能源品牌第二款基于全新設(shè)計(jì)理念和“旗幟”高端電動智能超級架構(gòu)設(shè)計(jì)打造的車型，定位 B級純電動SUV。目前公布的信息為：搭載800V超級快充，5分鐘充電可續(xù)航300公里，擁有智能空氣懸架、智能四驅(qū)系統(tǒng)和高級別智能駕駛系統(tǒng)。這款新車將在2023年底亮相。
第三款產(chǎn)品代號E702，當(dāng)然也是基于全新設(shè)計(jì)理念和“旗幟”高端電動智能超級架構(gòu)設(shè)計(jì)打造，定位C+級旗艦純電動轎車。目前公布的信息為：搭載高級智駕安全底盤系統(tǒng)，首發(fā)沉浸式5D影院動效，擁有7.1.4聲道、2800瓦超大功率杜比全景聲音響系統(tǒng)。這款新車將在2024年上半年發(fā)布。這三款新車只是一個開端，在未來三年，紅旗新能源品牌將推出15款產(chǎn)品，分別覆蓋A、B、C、D級轎車、SUV及MPV全部細(xì)分市場。有了以上這些“地基”，紅旗品牌膽子大了，很自信地公布了非常宏大的目標(biāo)，計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)總銷量達(dá)到100萬臺級，其中新能源汽車銷量超過50萬輛；到2030年，銷量突破150萬輛，其中新能源汽車成為銷售主體。
另外，紅旗品牌也將積極開拓海外高端市場，目標(biāo)是到2025年，在海外建成超700家紅旗體驗(yàn)空間、超1000家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、60萬個補(bǔ)能終端；實(shí)現(xiàn)海外銷量占總銷量的比例超過10%，海外銷量同比2022年增長20倍；2030年實(shí)現(xiàn)海外銷量占總銷量的比例達(dá)25%。這篇文章，主要就是陳述紅旗品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會的內(nèi)容，以供關(guān)心紅旗品牌的朋友們了解紅旗新能源品牌的發(fā)展規(guī)劃、藍(lán)圖。最后我想說的是，紅旗品牌承載了許多國人的記憶，包括我自己，所以從感情上來說，還是要祝紅旗品牌好運(yùn)！
事實(shí)證明，只要產(chǎn)品出色，頂著一塊金字招牌，紅旗品牌汽車還是較容易獲得消費(fèi)者的認(rèn)可的。但是如今的汽車市場迎來變革期，新能源汽車正大幅度提高市場占比。如何回應(yīng)新能源的大勢，成為擺在任何一個汽車品牌面前必須回答的問題。而紅旗品牌在1月8號于廣州舉辦的新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會上，從紅旗品牌新能源品牌架構(gòu)、品牌LOGO到設(shè)計(jì)語言、技術(shù)平臺、產(chǎn)品規(guī)劃等，全面給出了自己的答案。首先需要了解的是，在紅旗主品牌下，紅旗整體品牌架構(gòu)將形成“新能源汽車”、“節(jié)能汽車”、“紅旗頂級車”、“超級跑車”四個子品牌，各子品牌會擁有相對獨(dú)立的理念、標(biāo)識和設(shè)計(jì)語言。紅旗新能源品牌的理念內(nèi)核是“美妙”二字，表達(dá)的是至美和至妙的結(jié)合，是美麗、美好，是奇思妙想、妙趣橫生。這種比較感性的東西，大家自行體會。紅旗新能源品牌的主標(biāo)識，也就是Logo，名為“旗妙雙翼”，造型靈感來自于“苞蕾綻放、新芽破土、雛鷹展翅”，象征著煥新奔涌、生命激發(fā)、擎旗而起。個人感覺無論是視覺美感，還是內(nèi)涵都非常不錯。另外，這個全新Logo的改變尺度也是相當(dāng)?shù)拇?，讓人很難聯(lián)想到之前的紅旗，而紅旗新能源品牌的設(shè)計(jì)語言同樣讓人耳目一新。通過這個貌似是雕塑的東西，大家感受一下紅旗新能源品牌的設(shè)計(jì)語言。是不是被震驚到，原來紅旗也能如此這般充滿前衛(wèi)、時尚氣質(zhì)？我個人比較期待看到這套設(shè)計(jì)語言落地后車燈的設(shè)計(jì)，因?yàn)閺倪@次發(fā)布的概念效果來看，感覺挺獨(dú)特、神秘的。至于座艙設(shè)計(jì)，這次公布的草圖太概念化了，短期內(nèi)無量產(chǎn)可能。所以只能從理念角度去猜測，量產(chǎn)新車的座艙可能會注重空間的靈活互動性吧。在技術(shù)平臺方面，這次公布的“旗幟”高端電動智能超級架構(gòu)是核心。它由兩大主平臺構(gòu)成，一個是“旗羿”電動化、智駕化集成平臺，主要包括電池、電驅(qū)、補(bǔ)能和底盤四大系統(tǒng)。另一個是“旗偲”智能化、體驗(yàn)化集成平臺，主要包括電子電氣、自動駕駛、舒享座艙三大系統(tǒng)。“旗幟”高端電動智能超級架構(gòu)將于2023年上半年全面完成所有開發(fā)工作，官方號稱屆時將擁有近10000項(xiàng)專利、軟件著作權(quán)等知識產(chǎn)權(quán)。還有一個令人震驚的消息：紅旗正聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)共同研發(fā)，集車控、智駕、座艙、通信、安全等艙駕融合智能芯片——“旗智”芯片，以及強(qiáng)實(shí)時、高兼容、廣開放的整車級操作系統(tǒng)“FAW.OS”，這兩項(xiàng)核心基礎(chǔ)技術(shù)將于今年下半年和2024年逐步推向市場。其中，“旗智”芯片的算力會達(dá)到800 TOPS。這是什么概念？目前量產(chǎn)最強(qiáng)的智能駕駛芯片是英偉達(dá)的Orin X，其算力也才254 TOPS。然后，紅旗新能源品牌三款規(guī)劃新車的部分信息也披露了。第一款產(chǎn)品代號E001，是紅旗新能源品牌首款基于全新設(shè)計(jì)理念和“旗幟”高端電動智能超級架構(gòu)設(shè)計(jì)打造的車型，定位B級純電動轎車。目前公布的信息為：續(xù)航達(dá)600至1000公里，電池可充可換可升級，電耗為每百公里12.9千瓦·時，0至100公里/小時加速時間 3秒+，擁有高達(dá)每分鐘5GB的超高速OTA和云端實(shí)時同步功能。這款新車將在2023年下半年上市。第二款產(chǎn)品代號E202，是紅旗新能源品牌第二款基于全新設(shè)計(jì)理念和“旗幟”高端電動智能超級架構(gòu)設(shè)計(jì)打造的車型，定位 B級純電動SUV。目前公布的信息為：搭載800V超級快充，5分鐘充電可續(xù)航300公里，擁有智能空氣懸架、智能四驅(qū)系統(tǒng)和高級別智能駕駛系統(tǒng)。這款新車將在2023年底亮相。第三款產(chǎn)品代號E702，當(dāng)然也是基于全新設(shè)計(jì)理念和“旗幟”高端電動智能超級架構(gòu)設(shè)計(jì)打造，定位C+級旗艦純電動轎車。目前公布的信息為：搭載高級智駕安全底盤系統(tǒng)，首發(fā)沉浸式5D影院動效，擁有7.1.4聲道、2800瓦超大功率杜比全景聲音響系統(tǒng)。這款新車將在2024年上半年發(fā)布。這三款新車只是一個開端，在未來三年，紅旗新能源品牌將推出15款產(chǎn)品，分別覆蓋A、B、C、D級轎車、SUV及MPV全部細(xì)分市場。有了以上這些“地基”，紅旗品牌膽子大了，很自信地公布了非常宏大的目標(biāo)，計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)總銷量達(dá)到100萬臺級，其中新能源汽車銷量超過50萬輛；到2030年，銷量突破150萬輛，其中新能源汽車成為銷售主體。另外，紅旗品牌也將積極開拓海外高端市場，目標(biāo)是到2025年，在海外建成超700家紅旗體驗(yàn)空間、超1000家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、60萬個補(bǔ)能終端；實(shí)現(xiàn)海外銷量占總銷量的比例超過10%，海外銷量同比2022年增長20倍；2030年實(shí)現(xiàn)海外銷量占總銷量的比例達(dá)25%。這篇文章，主要就是陳述紅旗品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會的內(nèi)容，以供關(guān)心紅旗品牌的朋友們了解紅旗新能源品牌的發(fā)展規(guī)劃、藍(lán)圖。最后我想說的是，紅旗品牌承載了許多國人的記憶，包括我自己，所以從感情上來說，還是要祝紅旗品牌好運(yùn)！
