
小鵬汽車小鵬汽車2022年12月累計(jì)交付新車11292臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)94%;2022年全年,小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量為120757臺(tái),同比增長(zhǎng)23%。雖然小鵬汽車全年銷量穩(wěn)中有進(jìn),但是增長(zhǎng)速度并不明顯,至少相較于其他新能源品牌而言,這樣的成績(jī)不算十分耀眼。

理想汽車理想汽車2022年12月交付新車21233臺(tái),創(chuàng)下歷史新高,同比增長(zhǎng)50.7%;2022年全年,理想汽車?yán)塾?jì)交付新車133246臺(tái),同比增長(zhǎng)47.2%;截至2022年年底,理想汽車?yán)塾?jì)交付量為257334輛。在新勢(shì)力第一梯隊(duì)中,理想汽車保持了相對(duì)可觀的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

哪吒汽車哪吒汽車2022年全年累計(jì)銷量達(dá)152073臺(tái)(海外交付3456臺(tái)),同比增長(zhǎng)118%,連續(xù)29個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng);截至2022年年底,哪吒汽車總交付達(dá)到248050臺(tái)。不考慮價(jià)格因素,在銷量數(shù)據(jù)上哪吒汽車已經(jīng)對(duì)“蔚小理”實(shí)現(xiàn)了趕超,增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

特斯拉特斯拉2022年全球總交付量達(dá)到131萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40%;產(chǎn)量達(dá)到137萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約47%,放眼全球新能源市場(chǎng)都是孤獨(dú)求敗的存在。其中,特斯拉旗下兩大主力車型Model 3和Model Y全年共計(jì)交付1247146輛新車,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)此“功不可沒”。

傳統(tǒng)車企上汽集團(tuán)2022年全年,上汽集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)530.3萬(wàn)輛,連續(xù)17年蟬聯(lián)銷冠。其中新能源汽車銷量達(dá)107.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46.5%。具體來(lái)看,上汽通用五菱新能源汽車銷量62.2萬(wàn)輛、上汽乘用車新能源汽車銷量24.3萬(wàn)輛、上汽大眾新能源汽車銷量9.9萬(wàn)輛、上汽通用新能源汽車銷量4.9萬(wàn)輛、上汽大通新能源汽車銷量3.7萬(wàn)輛。

吉利集團(tuán)吉利集團(tuán)2022年新能源汽車全年銷售328727輛,其中12月銷售44550輛,滲透率達(dá)30.5%。其中,幾何汽車12月銷售18728輛,環(huán)比增幅超過35%,全年銷售149389輛。極氪也取得了不錯(cuò)的成績(jī),極氪001在12月銷量破萬(wàn),累計(jì)銷售11337輛,同比增長(zhǎng)198.7%,全年累計(jì)交付達(dá)71941輛。

奇瑞集團(tuán)奇瑞集團(tuán)2022年累計(jì)銷量達(dá)到1232727輛,同比增長(zhǎng)28.2%,創(chuàng)下了歷史新高。其中,奇瑞新能源汽車銷量232814輛,同比增長(zhǎng)112.9%!實(shí)現(xiàn)“翻番”,這是奇瑞新能源銷量首次超過20萬(wàn)輛。至此,奇瑞集團(tuán)全球汽車用戶累計(jì)超過1120萬(wàn)。

廣汽集團(tuán)廣汽集團(tuán)2022年全年累計(jì)銷量達(dá)到243.38萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.5%。其中,新能源汽車銷量達(dá)到309548輛,同比增長(zhǎng)116.7%。其中,廣汽埃安在2022年表現(xiàn)優(yōu)異,全年銷售汽車271156輛,同比增長(zhǎng)125.7%,刷新銷量增速紀(jì)錄,持續(xù)創(chuàng)造“埃安現(xiàn)象”。

比亞迪2022年,比亞迪也迎來(lái)了新的爆發(fā)階段。2022年12月,比亞迪銷量23.52萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超150%。2022年全年,比亞迪累計(jì)銷量186.35萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)208.64%。其中,比亞迪王朝系列全年銷售新車1132064輛,海洋網(wǎng)全年銷售新車達(dá)到703621輛。

寫在最后:回望2022年,汽車行業(yè)面臨了疫情反彈、產(chǎn)業(yè)斷供、材料漲價(jià)等一系列考驗(yàn),在巨大的壓力中前行。在這樣的背景下,新能源市場(chǎng)卻實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng),展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性,實(shí)屬不易!在新舊交替之際,新能源補(bǔ)貼宣告一段落,這勢(shì)必會(huì)給未來(lái)的市場(chǎng)蒙上一層迷霧,但與此同時(shí),隨著疫情陰霾的消散,經(jīng)濟(jì)有望逐步回暖,車市也會(huì)迎來(lái)新的利好??傊?023年依然值得期待。(數(shù)據(jù)來(lái)源:乘聯(lián)會(huì)等)


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