“全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于重大轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵時(shí)期”， 中國一汽董事長、黨委書記徐留平在紅旗品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上如此說道。

這場重大轉(zhuǎn)型變革就是“智能化+電動(dòng)化”，席卷了全球市場，中國11月新能源批發(fā)銷量達(dá)到72.80萬輛，同比增長70.2%，1-11月總銷量則是503萬輛，同比增長100.1%，所以汽車品牌想要活下去那就一條路——造智能化電動(dòng)車。也如上世紀(jì)石油危機(jī)造就日系一樣，每一場革命都會(huì)造就英雄，所以紅旗必須狠干！

如今這場革命也表現(xiàn)了中國汽車的“彎道超車”，11月中國新能源汽車銷量達(dá)到全球份額的66%，也正依靠這“兩板斧”，中國汽車2021年出口量達(dá)219萬輛，同比增長102%，2022年1-11月出口300萬輛，同比增長51%，越來越多全球消費(fèi)者選擇中國汽車。而對于中國汽車高端化道路而言，全球化也是大勢所趨。

在這群雄逐鹿之中，誕生近65年、高速且高質(zhì)發(fā)展的紅旗就是中國汽車領(lǐng)軍品牌。產(chǎn)品矩陣在不斷豐富，覆蓋燃油-純電-混動(dòng)，持續(xù)以產(chǎn)品和服務(wù)打動(dòng)新高尚情懷人士。在這5年內(nèi)，新紅旗獲得了足足65倍的業(yè)績增長，并且熱銷海外，旗下E-HS9在挪威深受消費(fèi)者追捧，見證中國造車力量。在2022年發(fā)布的《2022年中國500最具價(jià)值品牌》分析報(bào)告中，紅旗品牌價(jià)值1036.08億元，位列乘用車品牌行業(yè)第一，成為中國首個(gè)品牌價(jià)值突破1000億的乘用車品牌。

但對于紅旗而言，這還不夠，就在近日新能源品牌全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，它為我們展示了雄偉決心。

2023年1月8日，在徐留平董事長看來，這是一個(gè)承前啟后、繼往開來的重大歷史節(jié)點(diǎn)。在這天，紅旗品牌發(fā)布了新能源品牌架構(gòu)，在“紅旗”主品牌下，構(gòu)建“新能源汽車”、“節(jié)能汽車”、“紅旗頂級車”以及“超級跑車”四個(gè)子品牌。而為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)中國第一、世界著名的目標(biāo)，新紅旗明確將開拓海外高端市場作為重大戰(zhàn)略選擇和重要戰(zhàn)略任務(wù)，到2025年，紅旗品牌確認(rèn)實(shí)現(xiàn)100萬輛級的總銷量，到2030年銷量突破150萬輛，其中海外銷量占比要超25%。

這次發(fā)布會(huì)的主角——紅旗新能源品牌最受關(guān)注，將會(huì)是未來紅旗品牌的銷量重要構(gòu)成，徐留平董事長也極具魄力地表示，“紅旗品牌將All in 新能源”， 這充分凸顯了紅旗品牌在新能源賽道上開足馬力、勇往直前的決心。也付諸了行動(dòng)，早在2022年下半年，除了特殊用途車型，紅旗已經(jīng)做到“兩個(gè)全部，一個(gè)停止”，投入創(chuàng)新投入全用于新能源汽車，新增產(chǎn)品全部用于新能源汽車，停止傳統(tǒng)燃油車技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入，要做就全身心投入！

這一切就是為了貫徹“領(lǐng)航新能源關(guān)鍵核心技術(shù)，樹立新能源民族高端汽車品牌，開創(chuàng)新時(shí)代中國新能源高端品牌汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新道路”的品牌使命。也只有紅旗這一悠長歷史的中國品牌能承擔(dān)，紅旗品牌承載著國人的“轎車夢”，是中國汽車工業(yè)發(fā)展的見證者、親歷者、倡導(dǎo)者，更是引導(dǎo)者。中國新能源高端品牌不可無紅旗，而它也繼續(xù)承擔(dān)引領(lǐng)者的作用。

“創(chuàng)建美妙出行、美麗體驗(yàn)、美好生活；打造世界著名、綠色智能、消費(fèi)者熱愛的新能源汽車品牌?！奔t旗新能源這愿景也足以遠(yuǎn)大，這也并非是難以實(shí)現(xiàn)的夢想，在內(nèi)它堅(jiān)持以全面創(chuàng)新為主線，加快掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，在2020年、2021年專利授權(quán)量汽車行業(yè)第一，還以年度第一名的成績?nèi)脒x2022年智能制造標(biāo)桿企業(yè)，這為它打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；在外，它不斷補(bǔ)充用戶基盤，在持續(xù)推出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以及服務(wù)體驗(yàn)。所以在未來幾年，堅(jiān)信紅旗新能源還將會(huì)是一次“彎道超車”的典范，快速占領(lǐng)國際市場，正如紅旗品牌在發(fā)布會(huì)上所說，到2025年實(shí)現(xiàn)總銷量達(dá)到100萬臺級，其中新能源汽車銷量超過50萬輛；到2030年，銷量突破150萬輛，其中新能源汽車成為銷售主體。。

它所瞄準(zhǔn)的是“新時(shí)代中國式新高尚情懷人士”，紅旗新能源作為中國民族汽車品牌的代表，紅旗即中國，從這些用戶需求促使紅旗All in新能源，也只有 “美妙出行、美麗體驗(yàn)、美好生活”的紅旗新能源能實(shí)現(xiàn)，代表的是新時(shí)代中國式新高尚精致主義。

既然這是一場“時(shí)代的革命”，紅旗自然迎刃而上，這也是紅旗作為中國品牌領(lǐng)軍者該有的覺悟；這也是一場“時(shí)代的饋贈(zèng)”，紅旗不光是豪華品牌，還會(huì)是新能源豪華品牌，更是世界著名品牌。

以往中國品牌都受制于諸多因素被外國品牌壓制，例如是動(dòng)力總成的發(fā)明專利、高端芯片的供應(yīng)等。另外還有一個(gè)深刻問題——中國汽車要如何突圍而上？對于這問題，紅旗的答案就是中國智造。

在這次戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，紅旗品牌展示了“極盡美妙”的全新設(shè)計(jì)語言，它所表達(dá)的是至美和至妙的結(jié)合，是美麗、美好，是奇思妙想、是妙趣橫生?！捌烀铍p翼”新標(biāo)識表達(dá)了關(guān)切自然、珍愛生命的本心。而它兩側(cè)，是“萬物生長，變幻多姿”的燈語，上方則是紅旗傳統(tǒng)的“中軸旗線”，代表的是連接現(xiàn)實(shí)與虛擬，貫通人、車、自然與社會(huì)，“中正而富于變幻”。

側(cè)身腰線則呈現(xiàn)出懸浮俯沖的姿態(tài)，配合靈動(dòng)的弧面、凌厲的線條，就像是中國傳統(tǒng)文化太極所講究的“剛?cè)岵?jì)”。尾部是“經(jīng)緯交織、光芒四射”的尾燈，車生萬象也包羅天下，配合毛體“紅旗”與“旗妙體”“新能源”混合構(gòu)成的漢字組合，一同烘托著“旗妙雙翼”。

而“極盡美妙”不止是視覺享受，還有親身感知，紅旗座艙將為用戶提供“多維互聯(lián)穿梭，智慧交互體驗(yàn)”的感知，以及“百變靈動(dòng)空間，自由隨心出行”的感覺，如此在汽車工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及美學(xué)上樹立標(biāo)桿地位，這就是“中國美學(xué)”。

紅旗品牌的“狠”，更在于掌握核心技術(shù)，不單要中國制造，更要做難度更高的“中國智造”，紅旗要代表中國汽車工業(yè)，自研才是硬道理，要開啟全球汽車產(chǎn)業(yè)的“中國時(shí)代”。

紅旗品牌從2019年就開始研發(fā)、匯聚一汽集團(tuán)所有重大突破的旗幟”高端電動(dòng)智能超級架構(gòu)——FMEs，簡稱“旗幟”超級架構(gòu)。這包括了“旗羿”電動(dòng)化、智駕化集成平臺——HME，以及“旗偲”智能化、體驗(yàn)化集成平臺——HIS，“旗幟”超級架構(gòu)將在2023年上半年全面完成所有開發(fā)工作，屆時(shí)將由近10000項(xiàng)專利、軟件著作權(quán)等知識產(chǎn)權(quán)，不再讓自主豪華品牌的發(fā)展在技術(shù)上“卡脖子”。

并且這款架構(gòu)能覆蓋到A/B/C/D級轎車、SUV以及MPV全部細(xì)分市場，紅旗新能源也將在未來3年高頻地推出15款新能源智能產(chǎn)品，這般速度以及實(shí)力，足夠的狠！讓消費(fèi)者全方位體驗(yàn)“美妙出行、美麗體驗(yàn)、美好生活“。

有了這般世界領(lǐng)先的產(chǎn)品，自然就有了擴(kuò)大海外市場的底氣。所以紅旗明確開拓海外高端市場，第一個(gè)目標(biāo)就是于2025年，在海外建成700家紅旗體驗(yàn)中型、超1000家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)海外銷量同比2022年增長20倍！這要的就是向世界展示中國智造力量。

以往“中國制造”在海外市場雖然品質(zhì)不差，但難以走向高端，如今有了紅旗新能源這般品牌，它代表高度自研的“中國智造”，需要承擔(dān)中國高端品牌海外開荒牛的角色。就如15年前合資品牌群雄占據(jù)的中國市場，中國汽車如今從國內(nèi)市場走向了全球市場，將后者成為了新的戰(zhàn)場，而這就需要一股狠勁，敢于全力奔赴、敢于挑戰(zhàn)難度、也敢于承擔(dān)重任以及壓力，而這就是紅旗正在做的事情。

紅旗作為中國第一汽車豪華品牌，在這次新能源智能化戰(zhàn)爭中無處不透露著一股“狠勁”，這是它悠長歷史中所傳承的優(yōu)秀品質(zhì)，當(dāng)年狠造出中國第一款汽車，如今大膽All in 新能源，要做的就是行業(yè)標(biāo)桿，要的就是引領(lǐng)中國汽車行業(yè)發(fā)展，更朝著世界著名、綠色智能、消費(fèi)者熱愛的新能源汽車品牌的愿景走去，讓中國消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)美妙出行、美麗體驗(yàn)、美好生活?！爸袊噳簦浑y實(shí)現(xiàn)，難的是擁有紅旗這般狠勁”。