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【大河財立方 記者 吳春波】近年來，汽車電動化浪潮帶動新能源動力電池行業(yè)突飛猛進，但河南卻并未能充分享受這一行業(yè)紅利。如何塑造河南在新能源動力電池領域的優(yōu)勢？是河南省政協(xié)委員、河南克能新能源科技有限公司（以下簡稱克能新能源）董事長柯克一直考慮的事情。2023年1月13日，河南省政協(xié)十三屆一次會議開幕?？驴私邮艽蠛迂斄⒎接浾卟稍L，他今年的建議，基于河南省的鋰電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及國家行業(yè)趨勢，應加大輕型鋰電池（也稱“小動力”電池）產(chǎn)業(yè)關注力度，做強做優(yōu)做大河南相關產(chǎn)業(yè)，充分分享市場紅利。
建議關注輕型動力鋰電池加快重塑河南新能源優(yōu)勢近年來，以純電動為代表的新能源汽車在國內市場大力開疆拓土，鋰動力電池行業(yè)隨之進入黃金發(fā)展時期，并快速形成龍頭企業(yè)競爭格局。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，國內新能源汽車零售銷量達到64萬輛，批發(fā)銷量達到75萬輛，同比增幅均超過35%，市場持續(xù)走強。與此同時，國內汽車動力電池龍頭企業(yè)競爭格局已基本定格，甚至還出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的隱憂。在柯克看來，一旦失去先發(fā)優(yōu)勢，后來者想取得突破十分困難。記者注意到，在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈方面，河南省在六氟磷酸鋰、電解液、正極材料、隔膜、負極等領域具有較好的產(chǎn)業(yè)布局，且在個別領域行業(yè)領先。此外，作為電動自行車使用和生產(chǎn)大省，河南電動自行車保有量位居全國前列，僅汝南一地電動自行車產(chǎn)量就達到約200萬輛，約占全國年銷量的5%。隨著相關新國標的落地實施，“輕型鋰電池”加速替換鉛酸電池，未來也將釋放出規(guī)模巨大的市場需求，并有助于帶動河南相關產(chǎn)業(yè)企業(yè)進一步做強做優(yōu)。產(chǎn)業(yè)鏈有了，市場也有了，疊加低碳綠色生活的國家發(fā)展戰(zhàn)略的倒逼，這意味著，在重塑新能源優(yōu)勢方面，河南仍有較大機會。結合河南省的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)趨勢，柯克分析稱，目前輕型鋰電池領域尚未形成龍頭競爭格局，如果河南加大對相關產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)布局的支持力度，仍有望在純電動代表的新能源浪潮中建立新的發(fā)展優(yōu)勢，充分享受電動自行車鋰離子電池、家庭儲能和戶外電源釋放的行業(yè)紅利。柯克預測，未來五年，輕型鋰電池市場規(guī)模有望快速突破萬億，將成為鋰電行業(yè)新的風口。家庭儲能、戶外電源崛起電動自行車電池迭代機遇加速釋放2022年，由于國際能源價格上揚，家庭儲能和儲能戶外電源市場在歐洲迅速崛起，不少國內鋰電企業(yè)紛紛開發(fā)相應產(chǎn)品，并取得了不錯的銷售業(yè)績。“為滿足海外客戶家庭儲能市場開發(fā)需求，克能新能源也已開發(fā)并向市場投放了相關產(chǎn)品，并計劃在國內和海外兩個市場打造家庭儲能和儲能戶外電源品牌，提升企業(yè)競爭力。”柯克表示，家庭儲能和儲能戶外電源的應用場景非常廣，將不斷釋放出新的市場需求。東吳證券表示，2023年歐洲儲能市場仍將保持翻倍增長，在美國及東南亞等新興區(qū)域家庭儲能也將成為主流趨勢?？驴苏J為，家庭儲能和儲能戶外電源市場將在全球范圍內迎來黃金發(fā)展時期。此外，隨著電動自行車輕量化的持續(xù)推進，國內存量巨大的鉛酸電池將被逐步替代?？驴私榻B，如果全部按照新國標要求實現(xiàn)輕量化，全國每年可節(jié)約電約100億千瓦時，相當于300萬噸標準煤，節(jié)能效果十分明顯。近期，浙江、廣東、江蘇、山東等地已經(jīng)開始大力推進電動自行車新國標的落地實施，新的變動將促進電動自行車和動力電池行業(yè)加速轉型。在柯克看來，這些變動衍生出來的輕型鋰動力電池市場需求，將帶動河南新能源重塑優(yōu)勢。資料顯示，克能新能源成立于2020年4月，由博士柯克創(chuàng)立，位于安陽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，并于2021年全面投產(chǎn)，公司產(chǎn)品主要應用于區(qū)域綠色出行電動車輛（兩輪車、三輪車、低速四輪、區(qū)域物流車、專用車、特種工程車）及儲能領域。作為河南省重點項目，克能新能源擁有新型純錳酸鋰及高性能磷酸鐵鋰軟包電池的多項核心技術，并獲得行業(yè)巨頭超威集團以及中金匯融、元禾厚望等知名機構戰(zhàn)略支持。建議從四個方面入手助推河南輕型動力、小儲能鋰電產(chǎn)業(yè)做強做優(yōu)如何利用河南現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，做強做優(yōu)做大河南輕型動力、小儲能鋰電池產(chǎn)業(yè)，重塑河南在小動力電池和小儲能產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢？柯克建議，河南省可以從技術研發(fā)儲備、人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)政策傾斜、市場鼓勵等方面促進河南省將小動力、小儲能產(chǎn)業(yè)做大做強，做出地方特色和優(yōu)勢，助推河南省產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和低碳綠色發(fā)展的領域走到國內前列。其一，鼓勵和支持以企業(yè)為研發(fā)主體、以產(chǎn)學研為合作為基礎，強化相關技術儲備和人才（研發(fā)人才、產(chǎn)業(yè)人才）培養(yǎng)。例如，在研發(fā)平臺建設、科技項目經(jīng)費支持和獎勵性人才計劃等方面優(yōu)先支持。其二，加大相關產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能建設的金融、稅收等優(yōu)惠政策支持及榮譽申報。例如，擴產(chǎn)的項目和流資貸款、融資租賃方面優(yōu)先（白名單制度）及貼息、固定資產(chǎn)投資補貼等方面給予傾斜，“專精特新”小巨人企業(yè)申報等政策傾斜。其三，鼓勵、開放基于新國標的低碳綠色出行。例如，加大對違反新國標電動自行車輛的超標車監(jiān)管、處罰力度，鼓勵和放寬城市“共享電動自行車”投放和使用，鼓勵公務巡邏、環(huán)衛(wèi)、快遞等區(qū)域短途交通工具電動化、輕量化。其四，打造地域性“低碳綠色出行文明示范區(qū)”標桿，最終將河南省建設成為全國“低碳綠色出行文明示范區(qū)”，為國家號召的“綠色生活”“碳達峰”做貢獻的同時，同步促進河南省相關產(chǎn)業(yè)健康壯大發(fā)展，將其培育成為全國先鋒，為河南省有特色的新能源產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展助力鋪路。責編:史健 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉
建議關注輕型動力鋰電池加快重塑河南新能源優(yōu)勢近年來，以純電動為代表的新能源汽車在國內市場大力開疆拓土，鋰動力電池行業(yè)隨之進入黃金發(fā)展時期，并快速形成龍頭企業(yè)競爭格局。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，國內新能源汽車零售銷量達到64萬輛，批發(fā)銷量達到75萬輛，同比增幅均超過35%，市場持續(xù)走強。與此同時，國內汽車動力電池龍頭企業(yè)競爭格局已基本定格，甚至還出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的隱憂。在柯克看來，一旦失去先發(fā)優(yōu)勢，后來者想取得突破十分困難。記者注意到，在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈方面，河南省在六氟磷酸鋰、電解液、正極材料、隔膜、負極等領域具有較好的產(chǎn)業(yè)布局，且在個別領域行業(yè)領先。此外，作為電動自行車使用和生產(chǎn)大省，河南電動自行車保有量位居全國前列，僅汝南一地電動自行車產(chǎn)量就達到約200萬輛，約占全國年銷量的5%。隨著相關新國標的落地實施，“輕型鋰電池”加速替換鉛酸電池，未來也將釋放出規(guī)模巨大的市場需求，并有助于帶動河南相關產(chǎn)業(yè)企業(yè)進一步做強做優(yōu)。產(chǎn)業(yè)鏈有了，市場也有了，疊加低碳綠色生活的國家發(fā)展戰(zhàn)略的倒逼，這意味著，在重塑新能源優(yōu)勢方面，河南仍有較大機會。結合河南省的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)趨勢，柯克分析稱，目前輕型鋰電池領域尚未形成龍頭競爭格局，如果河南加大對相關產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)布局的支持力度，仍有望在純電動代表的新能源浪潮中建立新的發(fā)展優(yōu)勢，充分享受電動自行車鋰離子電池、家庭儲能和戶外電源釋放的行業(yè)紅利。柯克預測，未來五年，輕型鋰電池市場規(guī)模有望快速突破萬億，將成為鋰電行業(yè)新的風口。家庭儲能、戶外電源崛起電動自行車電池迭代機遇加速釋放2022年，由于國際能源價格上揚，家庭儲能和儲能戶外電源市場在歐洲迅速崛起，不少國內鋰電企業(yè)紛紛開發(fā)相應產(chǎn)品，并取得了不錯的銷售業(yè)績。“為滿足海外客戶家庭儲能市場開發(fā)需求，克能新能源也已開發(fā)并向市場投放了相關產(chǎn)品，并計劃在國內和海外兩個市場打造家庭儲能和儲能戶外電源品牌，提升企業(yè)競爭力。”柯克表示，家庭儲能和儲能戶外電源的應用場景非常廣，將不斷釋放出新的市場需求。東吳證券表示，2023年歐洲儲能市場仍將保持翻倍增長，在美國及東南亞等新興區(qū)域家庭儲能也將成為主流趨勢?？驴苏J為，家庭儲能和儲能戶外電源市場將在全球范圍內迎來黃金發(fā)展時期。此外，隨著電動自行車輕量化的持續(xù)推進，國內存量巨大的鉛酸電池將被逐步替代?？驴私榻B，如果全部按照新國標要求實現(xiàn)輕量化，全國每年可節(jié)約電約100億千瓦時，相當于300萬噸標準煤，節(jié)能效果十分明顯。近期，浙江、廣東、江蘇、山東等地已經(jīng)開始大力推進電動自行車新國標的落地實施，新的變動將促進電動自行車和動力電池行業(yè)加速轉型。在柯克看來，這些變動衍生出來的輕型鋰動力電池市場需求，將帶動河南新能源重塑優(yōu)勢。資料顯示，克能新能源成立于2020年4月，由博士柯克創(chuàng)立，位于安陽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，并于2021年全面投產(chǎn)，公司產(chǎn)品主要應用于區(qū)域綠色出行電動車輛（兩輪車、三輪車、低速四輪、區(qū)域物流車、專用車、特種工程車）及儲能領域。作為河南省重點項目，克能新能源擁有新型純錳酸鋰及高性能磷酸鐵鋰軟包電池的多項核心技術，并獲得行業(yè)巨頭超威集團以及中金匯融、元禾厚望等知名機構戰(zhàn)略支持。建議從四個方面入手助推河南輕型動力、小儲能鋰電產(chǎn)業(yè)做強做優(yōu)如何利用河南現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，做強做優(yōu)做大河南輕型動力、小儲能鋰電池產(chǎn)業(yè)，重塑河南在小動力電池和小儲能產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢？柯克建議，河南省可以從技術研發(fā)儲備、人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)政策傾斜、市場鼓勵等方面促進河南省將小動力、小儲能產(chǎn)業(yè)做大做強，做出地方特色和優(yōu)勢，助推河南省產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和低碳綠色發(fā)展的領域走到國內前列。其一，鼓勵和支持以企業(yè)為研發(fā)主體、以產(chǎn)學研為合作為基礎，強化相關技術儲備和人才（研發(fā)人才、產(chǎn)業(yè)人才）培養(yǎng)。例如，在研發(fā)平臺建設、科技項目經(jīng)費支持和獎勵性人才計劃等方面優(yōu)先支持。其二，加大相關產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能建設的金融、稅收等優(yōu)惠政策支持及榮譽申報。例如，擴產(chǎn)的項目和流資貸款、融資租賃方面優(yōu)先（白名單制度）及貼息、固定資產(chǎn)投資補貼等方面給予傾斜，“專精特新”小巨人企業(yè)申報等政策傾斜。其三，鼓勵、開放基于新國標的低碳綠色出行。例如，加大對違反新國標電動自行車輛的超標車監(jiān)管、處罰力度，鼓勵和放寬城市“共享電動自行車”投放和使用，鼓勵公務巡邏、環(huán)衛(wèi)、快遞等區(qū)域短途交通工具電動化、輕量化。其四，打造地域性“低碳綠色出行文明示范區(qū)”標桿，最終將河南省建設成為全國“低碳綠色出行文明示范區(qū)”，為國家號召的“綠色生活”“碳達峰”做貢獻的同時，同步促進河南省相關產(chǎn)業(yè)健康壯大發(fā)展，將其培育成為全國先鋒，為河南省有特色的新能源產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展助力鋪路。責編:史健 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉
