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為了抵消明年停發(fā)的國家補(bǔ)貼，以及大幅上漲的電池原材料價格，許多廠商已于近日發(fā)布旗下汽車漲價通告。比如吉利調(diào)整幾何和睿藍(lán)售價，上漲幅度2000元-6000元不等。長安深藍(lán)調(diào)整SL03的官方指導(dǎo)價，價格上調(diào)幅度2000元-8000元。盡管最終漲價額度還未確認(rèn)，但對于普通購車人來說，都會是一筆不小的負(fù)擔(dān)。
那么問題來了，相比于傳統(tǒng)燃油車，漲價后的純電動汽車，還有性價比優(yōu)勢嗎？長安深藍(lán)SL03 515純電版，假設(shè)漲幅8000元，新售價來到19.19萬元。大眾邁騰330TSI DSG豪華型，裸車優(yōu)惠后售價大概18.69萬元。兩車價格僅差5000元，算是直接競爭對手。單看配置，長安深藍(lán)SL03多了并線輔助、360度全景影像和HUD數(shù)字抬頭顯示等。在極端理想價差5000元情況下，長安深藍(lán)SL03還是更具性價比優(yōu)勢。其他十來萬甚至更貴的純電車型，配置厚度都要比同價位級別的燃油車更高，但也僅僅如此。十萬元以下漲價較大的純電車，就沒有太高的配置厚度優(yōu)勢。續(xù)航301km的長安Lumin甜蜜款，2023年上漲6000元至6.99萬元。吉利帝豪、五菱星辰和哈弗M6等手動版車型，優(yōu)惠后也就7萬元左右。這些燃油車在安全配置上更勝一籌，其他舒適配置也是不相上下。最關(guān)鍵的是，長安Lumin是微型車，吉利帝豪等都是緊湊型車。單從車身空間大小來說，長安Lumin實用性肯定不如人家。但是，肯定還是有不少朋友認(rèn)定長安Lumin性價比高，因為純電車使用成本低廉。
如果一直在公共充電樁充電，考慮服務(wù)費和相關(guān)費用成本，充滿一輛續(xù)航500km的純電車，總體最大化成本約為130元，每公里使用成本0.26元左右。如果是自家充電樁，多數(shù)是在谷時充電，單公里使用成本可能只要0.2元甚至更低。燃油車以吉利帝豪手動擋為例，百公里油耗也得7L。按今年最低油價7.11元/升算，跑500km需要加油248.85元，折合每公里0.5元?？此茊喂锸褂贸杀局徊?倍左右，然而這是燃油車的最低理想值，實際成本差距肯定不止這個數(shù)。使用成本低廉，再考慮保養(yǎng)費用，長安Lumin這類微型純電車，盡管漲價幅度頗高，但相對而言還是具備性價比優(yōu)勢。所以，只要漲價不是太離譜，純電車性價比依舊高于燃油車？對于普通消費者而言，車少認(rèn)為一輛車的性價比，還要看兩方面：維修成本和保值率。普通家庭多是只有一輛車，而它全力承載上下班等出行需求。因此面對意外事故需要修車時，盡量耗費少量的時間和金錢，如此既不誤事也不費錢。不巧的是，純電車經(jīng)不起折騰。早前有媒體報道，一位歐拉好貓車主停車時，左前輪不慎掉入坑中，導(dǎo)致底盤電池包外殼承載支架出現(xiàn)損傷。4S店給出更換電池包解決方案，報價9.2萬元，而好貓售價僅12.3萬元。還有一位好貓車主，底部不慎發(fā)生剮蹭，也被要求更換電池包，費用高達(dá)9.5萬元。
價格更高的車型，維修費用更是離譜。一輛極星2在山路行駛時，由于避讓其他車輛不慎開出路外。外觀上僅是車頭受損，看起來問題不大，結(jié)果4S店又要求更換電池包，更換的費用高達(dá)54萬元（如回收舊電池包，可折37萬元）。而這輛極星2落地價也才24萬元左右，維修費用能買兩輛新車了。即便不是換電池，一些純電車因為搭載了一體化車身和激光雷達(dá)，維修費用也高得嚇人。純電車維修費用高也就罷了，大不了開車時多留個心眼，最關(guān)鍵維修便利性也不如燃油車。4S店的確會提供相關(guān)的售后服務(wù)，但由于新能源汽車保有量相對較小，相關(guān)售后服務(wù)人才緊缺。如果真遇到什么大損情況，維修恐得官方派人服務(wù)，一來二去需要耗費不少時間。說完經(jīng)不起折騰，就要說一說保值率。
既然多是普通家庭的唯一用車，也意味著它是家庭的重要資產(chǎn)。保值率越高，我們就越能應(yīng)對突發(fā)用錢之需。然而，現(xiàn)在除了特斯拉還算堅挺外，其他品牌純電車型保值率不及同級別價位燃油車，并且價格越便宜的純電車（宏光mini EV除外）保值率越低。保值率不理想，意味著每天折損的錢高。當(dāng)你急需用錢時，純電車遠(yuǎn)不及燃油車變現(xiàn)多，所謂的性價比優(yōu)勢，不就要打折扣了嗎？談?wù)撘豢钴嚨男詢r比，不能只看性能和價格的比值，還得考慮自身的處境及需求。所以，回到最初的問題，相比于傳統(tǒng)燃油車，漲價后的純電動汽車，還有性價比優(yōu)勢嗎？
那么問題來了，相比于傳統(tǒng)燃油車，漲價后的純電動汽車，還有性價比優(yōu)勢嗎？長安深藍(lán)SL03 515純電版，假設(shè)漲幅8000元，新售價來到19.19萬元。大眾邁騰330TSI DSG豪華型，裸車優(yōu)惠后售價大概18.69萬元。兩車價格僅差5000元，算是直接競爭對手。單看配置，長安深藍(lán)SL03多了并線輔助、360度全景影像和HUD數(shù)字抬頭顯示等。在極端理想價差5000元情況下，長安深藍(lán)SL03還是更具性價比優(yōu)勢。其他十來萬甚至更貴的純電車型，配置厚度都要比同價位級別的燃油車更高，但也僅僅如此。十萬元以下漲價較大的純電車，就沒有太高的配置厚度優(yōu)勢。續(xù)航301km的長安Lumin甜蜜款，2023年上漲6000元至6.99萬元。吉利帝豪、五菱星辰和哈弗M6等手動版車型，優(yōu)惠后也就7萬元左右。這些燃油車在安全配置上更勝一籌，其他舒適配置也是不相上下。最關(guān)鍵的是，長安Lumin是微型車，吉利帝豪等都是緊湊型車。單從車身空間大小來說，長安Lumin實用性肯定不如人家。但是，肯定還是有不少朋友認(rèn)定長安Lumin性價比高，因為純電車使用成本低廉。如果一直在公共充電樁充電，考慮服務(wù)費和相關(guān)費用成本，充滿一輛續(xù)航500km的純電車，總體最大化成本約為130元，每公里使用成本0.26元左右。如果是自家充電樁，多數(shù)是在谷時充電，單公里使用成本可能只要0.2元甚至更低。燃油車以吉利帝豪手動擋為例，百公里油耗也得7L。按今年最低油價7.11元/升算，跑500km需要加油248.85元，折合每公里0.5元?？此茊喂锸褂贸杀局徊?倍左右，然而這是燃油車的最低理想值，實際成本差距肯定不止這個數(shù)。使用成本低廉，再考慮保養(yǎng)費用，長安Lumin這類微型純電車，盡管漲價幅度頗高，但相對而言還是具備性價比優(yōu)勢。所以，只要漲價不是太離譜，純電車性價比依舊高于燃油車？對于普通消費者而言，車少認(rèn)為一輛車的性價比，還要看兩方面：維修成本和保值率。普通家庭多是只有一輛車，而它全力承載上下班等出行需求。因此面對意外事故需要修車時，盡量耗費少量的時間和金錢，如此既不誤事也不費錢。不巧的是，純電車經(jīng)不起折騰。早前有媒體報道，一位歐拉好貓車主停車時，左前輪不慎掉入坑中，導(dǎo)致底盤電池包外殼承載支架出現(xiàn)損傷。4S店給出更換電池包解決方案，報價9.2萬元，而好貓售價僅12.3萬元。還有一位好貓車主，底部不慎發(fā)生剮蹭，也被要求更換電池包，費用高達(dá)9.5萬元。價格更高的車型，維修費用更是離譜。一輛極星2在山路行駛時，由于避讓其他車輛不慎開出路外。外觀上僅是車頭受損，看起來問題不大，結(jié)果4S店又要求更換電池包，更換的費用高達(dá)54萬元（如回收舊電池包，可折37萬元）。而這輛極星2落地價也才24萬元左右，維修費用能買兩輛新車了。即便不是換電池，一些純電車因為搭載了一體化車身和激光雷達(dá)，維修費用也高得嚇人。純電車維修費用高也就罷了，大不了開車時多留個心眼，最關(guān)鍵維修便利性也不如燃油車。4S店的確會提供相關(guān)的售后服務(wù)，但由于新能源汽車保有量相對較小，相關(guān)售后服務(wù)人才緊缺。如果真遇到什么大損情況，維修恐得官方派人服務(wù)，一來二去需要耗費不少時間。說完經(jīng)不起折騰，就要說一說保值率。既然多是普通家庭的唯一用車，也意味著它是家庭的重要資產(chǎn)。保值率越高，我們就越能應(yīng)對突發(fā)用錢之需。然而，現(xiàn)在除了特斯拉還算堅挺外，其他品牌純電車型保值率不及同級別價位燃油車，并且價格越便宜的純電車（宏光mini EV除外）保值率越低。保值率不理想，意味著每天折損的錢高。當(dāng)你急需用錢時，純電車遠(yuǎn)不及燃油車變現(xiàn)多，所謂的性價比優(yōu)勢，不就要打折扣了嗎？談?wù)撘豢钴嚨男詢r比，不能只看性能和價格的比值，還得考慮自身的處境及需求。所以，回到最初的問題，相比于傳統(tǒng)燃油車，漲價后的純電動汽車，還有性價比優(yōu)勢嗎？
