本報(bào)記者 呂紅星

2022年，全球汽車工業(yè)迎來全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，新能源汽車銷量持續(xù)攀升。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，回顧2022年，新能源汽車市場(chǎng)有4個(gè)數(shù)據(jù)讓人印象深刻，分別是新能源汽車實(shí)現(xiàn)100%同比增速、出口實(shí)現(xiàn)100%增長、國內(nèi)市場(chǎng)占有率超過25%、中國品牌市場(chǎng)占有率接近50%。

在王青看來，2022年新能源汽車出口創(chuàng)下的歷史令人眼前一亮。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，中國新能源汽車出口量達(dá)38.9萬輛，已經(jīng)超過2021年全年銷量。中國超越德國位居世界第二大汽車出口國，僅次于日本。

王青認(rèn)為，隨著新能源汽車市場(chǎng)占有率超過20%，新能源汽車已經(jīng)發(fā)展到了對(duì)燃油汽車替代的階段。

2022年發(fā)展良好的新能源汽車，在2023年將會(huì)有哪些變化？

日前召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出支持住房改善、新能源汽車、養(yǎng)老服務(wù)等消費(fèi)。

業(yè)內(nèi)分析指出，當(dāng)前，新能源汽車滲透率逐步走高，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度還在提升，未來需求有望進(jìn)一步提升。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，預(yù)計(jì)2023年新能源汽車銷量將達(dá)900萬輛，同比將增長35%。

北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家林程預(yù)計(jì)，2023年新能源汽車市場(chǎng)會(huì)持續(xù)增長，尤其高端電動(dòng)乘用車、換代的電動(dòng)公交車、電動(dòng)物流車、電動(dòng)重卡、出口電動(dòng)車會(huì)增長較快。

“2023年，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，新能源汽車市場(chǎng)可能會(huì)有一些小的波動(dòng)。但從中長期來看，還是會(huì)保持明顯的增長態(tài)勢(shì)，增長效應(yīng)和替代效應(yīng)有望延續(xù)?！蓖跚啾硎尽?/p>對(duì)于新能源汽車發(fā)展可能面臨的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，王青認(rèn)為，其主要集中在補(bǔ)貼徹底退出、充換電設(shè)施能否滿足更多的新能源汽車需求等方面。

“此外，2023年，代工模式、后臺(tái)模式有沒有突破，能不能呈現(xiàn)新的格局，主要取決于政策上是否允許更多創(chuàng)新主體加入?！蓖跚鄰?qiáng)調(diào)。