文/桃李

進(jìn)入2023年，對(duì)于汽車市場而言，嶄新的一年意味著一個(gè)新的開始，但同時(shí)，它也代表著結(jié)束，因?yàn)樾履茉雌噰已a(bǔ)貼已經(jīng)正式退出，離開政策的扶持，接下來的路就得靠新能源車企自己走下去了。

對(duì)于各大車企而言，當(dāng)務(wù)之急是要應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退出帶來的新挑戰(zhàn)并吸引更多消費(fèi)者的注意，而從目前的市場來看，車企們則是表現(xiàn)出截然相反的態(tài)度。

比亞迪帶頭，開啟2023年第一輪漲價(jià)潮

實(shí)際上，今年的漲價(jià)潮早在去年年底的時(shí)候就已經(jīng)拉開帷幕了，而打響新年漲價(jià)第一槍的，正是作為國內(nèi)新能源汽車品牌“一哥”的比亞迪。

受新能源補(bǔ)貼退出、電池主要原材料價(jià)格大幅上漲的影響，比亞迪汽車早在去年11月23日時(shí)就發(fā)布了調(diào)價(jià)公告：比亞迪汽車將對(duì)王朝、海洋及騰勢(shì)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元-6000元不等，具體車型的調(diào)價(jià)通知將另行發(fā)布。不過在2023年1月1日之前付定金的消費(fèi)者并不受這次調(diào)價(jià)的影響。

很早之前業(yè)內(nèi)人士就給出了分析，表示新能源汽車在新的一年迎來漲價(jià)是必然的，就看誰先站出來宣布。而在比亞迪發(fā)布公告前一天，上海鋼聯(lián)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)已經(jīng)來到了59萬元/噸，過去一年理價(jià)漲幅接近500%。比亞迪在這個(gè)時(shí)候發(fā)布漲價(jià)公告顯然是未雨綢繆，同時(shí)，上一年比亞迪全年銷量超過180萬輛，賣斷貨也是常事，確實(shí)有漲價(jià)的資本。

比亞迪之后，又有多個(gè)品牌宣布漲價(jià)

比亞迪的漲價(jià)似乎給了其他品牌信心，之后陸續(xù)有品牌發(fā)布公告，目前已有10余個(gè)品牌宣布將進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，一下為部分進(jìn)行價(jià)格調(diào)整的品牌。

幾何汽車對(duì)旗下包括幾何A Pro、幾何C、幾何G6、幾何M6、幾何E在內(nèi)的這幾款產(chǎn)品進(jìn)行售價(jià)調(diào)整，漲價(jià)幅度為3000元-6000元；長安深藍(lán)目前長安深藍(lán)僅深藍(lán)SL03一款車型在售，其中純電版漲6000元，增程版漲3000元。同時(shí)，長安汽車旗下的另一個(gè)微型代步車——長安LUmin糯玉米要進(jìn)行了1000-6000元的價(jià)格調(diào)整。

奇瑞新能源針對(duì)小螞蟻和無界Pro兩款車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。其中，小螞蟻車型漲價(jià)幅度為4000元-9000元，原售價(jià)7.39-9.4萬元，調(diào)價(jià)后售價(jià)7.99-10.3萬元；無界Pro兩款車型漲價(jià)3000元，調(diào)價(jià)后售價(jià)為8.99-11.59萬元。

上汽榮威漲價(jià)車型包括榮威eRX5、榮威Ei5、榮威i6 MAX EV以及科萊威CLEVER，漲價(jià)幅度為5000-8000元；零跑汽車旗下T03全系漲價(jià)3000元，C11則是全系漲價(jià)6000元，C01則是沒有漲價(jià)。最后是大眾汽車方面，上汽大眾ID.3/ID.4 X/ID.6 X三款車型進(jìn)行調(diào)整，其中ID.3純凈智享版漲價(jià)1.3萬元，其它車型均漲價(jià)6600元，一汽-大眾則是針對(duì)ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ兩款車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上漲幅度為6600元。

漲價(jià)潮下的“另類”品牌

雖然漲價(jià)趨勢(shì)，但也有一些“另類”的品牌選擇充當(dāng)“逆行者”，繼續(xù)保持原價(jià)，甚至給出優(yōu)惠，比如特斯拉近期不僅沒用漲價(jià)，還在不斷地推出新的購車優(yōu)惠。不過目前不少準(zhǔn)客戶都在等新款，吸引力似乎不大。

而在自主品牌中，也有類似的情況。比如小鵬汽車和魏牌都表示，旗下在售車型的指導(dǎo)價(jià)將與2022年保持一致，而嵐圖汽車甚至宣布將大力進(jìn)行官方補(bǔ)貼延續(xù)，限時(shí)90天，即在今年3月31日之前購買嵐圖FREE全系車型的用戶都可以享受30000元的補(bǔ)貼。

寫在最后：

長久以來，雖然新能源國家補(bǔ)貼為新能源汽車市場提供了支持，給許多消費(fèi)者提供了優(yōu)惠，但是也讓不少人覺得新能源汽車像是溫室里的花朵，經(jīng)不起市場考驗(yàn)，而如今，新能源汽車補(bǔ)貼退出，新的價(jià)格調(diào)整勢(shì)必會(huì)給部分品牌的銷量帶來一定的影響，那么大家覺得今年那些品牌會(huì)掉隊(duì)，又有那些品牌會(huì)站起來呢？