
國(guó)家為了推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的普及,制定了諸多的扶持政策,包括配套設(shè)施的基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè),從而新能源汽車的銷量也是一路飆升。根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),2022年全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到了1310萬(wàn)輛,占汽車總量的4.10%,除去報(bào)廢注銷量比2021年增加526萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了67.13。在這之中,純電動(dòng)汽車保有量有1045萬(wàn)輛,占到了新能源汽車總量的79.78%。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車有535萬(wàn)輛,占新注冊(cè)登記汽車總量的23.05%,相比2021年多了240萬(wàn)輛,增長(zhǎng)了81.48%。新注冊(cè)登記的新能源汽車數(shù)量從2018年的107萬(wàn)輛增加到現(xiàn)在的535萬(wàn)輛,呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
新能源汽車的優(yōu)勢(shì)以及不足

可以看出新能源汽車的發(fā)展整體都是一個(gè)欣欣向榮的態(tài)勢(shì),新能源汽車在節(jié)能減排上確實(shí)是有很大的優(yōu)勢(shì),汽油是不可再生能源,新能源汽車能減少汽油的使用,減少了二氧化碳的排放,從而達(dá)到了保護(hù)環(huán)境的目的。從汽車保養(yǎng)上來(lái)講,新能源汽車相較傳統(tǒng)汽車更易于保養(yǎng),同時(shí)燃油費(fèi)的一路上漲也讓新能源成為了更多人的選擇。再者新能源汽車一般采用新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)來(lái)提高效率,這也是很多購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的用戶所看重的。但畢竟發(fā)展時(shí)間短,很多人對(duì)新能源汽車還是保持著觀望的態(tài)度。新能源汽車這幾年顯現(xiàn)出的缺點(diǎn)也很明顯,首先就是充電困難,畢竟基建需要時(shí)間,很多城市和地區(qū)新能源充電樁還不完善,充電不方便,而且早期技術(shù)限制導(dǎo)致了新能源充電緩慢,幾個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間讓人望而卻步。

其次新能源汽車電池的存儲(chǔ)量有限,車輛的連續(xù)行駛里程受限,需要走長(zhǎng)途的人都不太愿意選擇新能源汽車。并且新能源汽車很容易受到環(huán)境的影響,像是在北方地區(qū),很多較為寒冷的地方,很多新能源汽車的續(xù)航里程會(huì)大打折扣,這種缺點(diǎn)讓北方的客戶很難接受新能源汽車。雖然因?yàn)檎叩淖儎?dòng)今年新能源汽車會(huì)迎來(lái)一波價(jià)格的上漲,但身為汽車行業(yè)的“新星”,新能源汽車的發(fā)展是有目共睹的,現(xiàn)在全球各國(guó)都在大力發(fā)展新能源汽車,相信不久的將來(lái)這些問(wèn)題都會(huì)得到完善。