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1月12日，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，全年產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續(xù)8年位居全球第一，且市場占有率提升至25.6%，高于上年121個百分點(diǎn)，逐步進(jìn)入全面市場化拓展期，迎來新的發(fā)展和增長階段。

同時，我國汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。2022年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%，與上年相比，產(chǎn)量增速持平，銷量增速下降1.7個百分點(diǎn)。

中汽協(xié)分析指出，2022年，盡管受疫情散發(fā)頻發(fā)、芯片結(jié)構(gòu)性短缺、動力電池原材料價格高位運(yùn)行、局部地緣政治沖突等諸多不利因素沖擊，但在購置稅減半等一系列穩(wěn)增長、促消費(fèi)政策的有效拉動下，在全行業(yè)企業(yè)共同努力下，中國汽車市場在逆境下整體復(fù)蘇向好，實(shí)現(xiàn)正增長，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。

具體來看，乘用車漲幅明顯，全年產(chǎn)銷分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛，同比增長11.2%和9.5%；商用車低位運(yùn)行，全年產(chǎn)銷318.5萬輛和330萬輛，同比下降超三成，不過，在海外市場商用車?yán)塾嫵隹?82萬輛，同比增長44.9%。

值得注意的是，2022年新能源汽車銷量中，純電動和插電式混動汽車銷量占比分別為77.9%和22.0%，同比增速分別為81.6%和151.6%，插混市場展現(xiàn)出較大潛力。

此外，中國品牌乘用車全年銷量1176.6萬輛，同比增長22.8%，市場份額達(dá)49.9%，上升5.4個百分點(diǎn)。分析指出，中國品牌車企緊抓新能源、智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，推動汽車電動化、智能化升級和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，得到廣大消費(fèi)者青睞。

目前，中國品牌整車從國內(nèi)走向海外的全球化趨勢正在顯現(xiàn)。2022年中國汽車出口311.1萬輛，同比增長54.4%，且新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。整車出口前十企業(yè)中，排名第6的吉利同比增速高達(dá)72.4%，排名第二的奇瑞同比增長67.7%。

中汽協(xié)預(yù)計，2023年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，呈現(xiàn)3%左右增長。

【記者】魏泓泉

【作者】 魏泓泉；張迪

【來源】 南方報業(yè)傳媒集團(tuán)南方+客戶端