文：懂車帝原創(chuàng) 李德喆

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 日前，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱，過(guò)去的一年，新能源車市場(chǎng)與傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)形成“冰火兩重天”的走勢(shì)，原因是新能源產(chǎn)品魅力與消費(fèi)偏好的結(jié)果，也是自主品牌持續(xù)提升的結(jié)果。在車購(gòu)稅減半政策下，新能源車不僅沒(méi)有受到影響，反而持續(xù)走強(qiáng)，持續(xù)環(huán)比改善超過(guò)預(yù)期。

2022年12月新能源車零售增速?gòu)?qiáng)

崔東樹(shù)指出，2022年12月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率29.5%，較2021年12月22.6%的滲透率提升7個(gè)百分點(diǎn)。近幾年新能源車國(guó)內(nèi)零售率走勢(shì)持續(xù)走強(qiáng)，超預(yù)期發(fā)展，尤其是2022年上半年的新能源滲透率提升明顯，3月份的滲透率已經(jīng)到28%的高位，隨后進(jìn)入頂部波動(dòng)期，2022年全年新能源乘用車滲透率達(dá)到接近28%。

新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)對(duì)比

從各系別來(lái)看，2022年12月自主品牌中的新能源車滲透率達(dá)到51%；豪華車中的新能源車滲透率為22.8%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.9%。

在談到新能源汽車漲價(jià)的問(wèn)題時(shí)，崔東樹(shù)表示，前期的兩輪新能源汽車價(jià)格上漲的影響暫時(shí)不明顯，2022年12月的漲價(jià)也沒(méi)有明顯影響。首先是新能源汽車的銷售模式是訂單銷售，各車企手里有較多的未漲價(jià)前的訂單，其次是2022年下半年以來(lái)，各地促消費(fèi)政策推動(dòng)，其中對(duì)新能源車都有特殊優(yōu)待，而年底提早宣布漲價(jià)導(dǎo)致新能源汽車銷量進(jìn)一步火爆。

2022年全國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)滲透率達(dá)28%

同時(shí)，崔東樹(shù)分析認(rèn)為，新能源插混車型對(duì)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的分流，高油價(jià)導(dǎo)致新能源汽車的優(yōu)勢(shì)更加明顯。新能源汽車的消費(fèi)者的剛性需求較強(qiáng)，價(jià)格敏感度相對(duì)較低，因此小幅的價(jià)格變化不會(huì)明顯影響消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的需求。此外，新能源汽車漲價(jià)前的訂單價(jià)格鎖定，形成早訂車的鎖定價(jià)格便宜的結(jié)果，引發(fā)更多消費(fèi)者理性或跟風(fēng)搶訂的新局面。車企對(duì)疑似黃牛炒訂單現(xiàn)象也采取措施規(guī)范秩序。