【有車以后 導(dǎo)購(gòu)】隨著汽油的價(jià)格不斷上升，以及我們國(guó)家推進(jìn)碳達(dá)峰和碳中和的政策，在近幾年來(lái)，新能源逐漸成為不少人出行的首選，深受消費(fèi)者的青睞。隨著政策的推動(dòng)和需求的增加，廠商自然不會(huì)放過(guò)這塊“肥肉”，各路廠家也紛紛布局新能源市場(chǎng)，針對(duì)城區(qū)通勤這個(gè)板塊的車型自然不會(huì)缺席。下面就由小編來(lái)介紹一下適合城市通勤，并且售價(jià)在大部分消費(fèi)者能接受的15萬(wàn)左右的新能源車型，我們分別來(lái)聊聊它們各自的特點(diǎn)。

廣汽埃安AION Y PLUS

廠商指導(dǎo)價(jià)：13.98-17.98萬(wàn)元

在去年下半年剛剛上市的廣汽埃安AION Y PLUS是首先要推薦的一款車，作為AION Y的升級(jí)版，新車整體造型方正，與傳統(tǒng)的SUV不同，更像是兩廂或者M(jìn)PV。前臉換裝了相比AION Y尺寸更大的天使之翼大燈，車身側(cè)面采用了隱藏式門把手，再加上花瓣?duì)畹妮嗇?，使AION Y PLUS看起來(lái)更加時(shí)尚和未來(lái)感，整部車乍一看像是概念車。

AION Y PLUS的內(nèi)飾是極簡(jiǎn)主義的，物理按鈕幾乎看不見，原先AION Y的旋鈕式換擋也改為了一體式懷擋設(shè)計(jì)，增添了一個(gè)手機(jī)置物架。液晶儀表面板和中央控制面板均采用懸掛式設(shè)計(jì)，中央控制面板采用大面積銀飾進(jìn)行點(diǎn)綴。中央控制屏幕是14.6英寸。用戶界面的設(shè)計(jì)、清晰度和流暢性都十分不錯(cuò)。AION Y PLUS中高配具備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)擁有藍(lán)牙鑰匙，手機(jī)無(wú)線充電，駕駛位座椅加熱，駕駛位電動(dòng)座椅記憶，后排中央扶手，面部識(shí)別，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等，智能化配置得到加強(qiáng)。在功率方面，AION Y采用的是前置單電機(jī)，電機(jī)進(jìn)行最大輸出功率150kW，最大扭矩225Nm，CLTC純電續(xù)航里程為510km和610km。

比亞迪元PLUS

廠商指導(dǎo)價(jià)：13.98-16.78萬(wàn)元

元PLUS的前臉?lè)浅A潤(rùn)飽滿，經(jīng)典龍顏設(shè)計(jì)與封閉式前臉銜接，有著不錯(cuò)的立體感，中間配備粗壯的銀色飾條，配合著兩側(cè)的羽翼式LED大燈，增強(qiáng)視覺(jué)沖擊力，層次的前包圍造型，讓人耳目一新。側(cè)面部分，由于是這幾款車型中，唯一一款SUV車型，線條較為硬朗，平直的腰線顯得尤為的魁梧，底部為銀黑雙色輪轂，看上去有著濃烈的機(jī)甲風(fēng)，與車身風(fēng)格相一致。

元PLUS內(nèi)飾采用的是對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，讓人看得更加舒服。12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)的液晶中控屏幕，還可以進(jìn)行橫板和豎版的切換，更加具有儀式感。啞鈴式的擋把，皮質(zhì)包裹的多功能方向盤，再加上賽車風(fēng)格的座椅，也體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師在造工方面的用心。此外，全系還搭載駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，陡坡緩降等功能，增加駕駛的安全性。元Plus全系搭載的是永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大馬力為204Ps，電動(dòng)機(jī)總扭矩為310Nm，純電續(xù)航里程分別為430km和510km。

上汽大眾ID.3

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.29-19.19萬(wàn)元

從外觀上來(lái)看，大眾ID.3使用的是大眾新能源汽車家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式的進(jìn)氣格柵配上白色飾條，既年輕又時(shí)尚，中間的大眾Logo與兩旁的LED大燈相銜接，增加了整個(gè)車型的辨識(shí)度，下方的進(jìn)氣口進(jìn)行黑化處理，上方的面板進(jìn)行紋理元素點(diǎn)綴，造型更加的耐看。由于該車屬于緊湊型兩廂車，在側(cè)面看顯得比較細(xì)小，但整體重量接近1.8噸，用料扎實(shí)。車身底部配有旋風(fēng)式雙色輪轂，并且進(jìn)行刀鋒式的包裹，更加有立體感。

內(nèi)飾搭載了5.3英寸全液晶儀表盤+10英寸懸浮式中控車機(jī)，加上三幅式多功能方向盤，營(yíng)造出科技氛圍。全系支持Carplay與Carlife手機(jī)互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等功能，更加的智能化，除此之外，還配備全速自適應(yīng)巡航，L2級(jí)輔助駕駛，前后駐車?yán)走_(dá)等。大眾ID.3有種小鋼炮的基因，搭配后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大功率功率為125kW，最大總扭矩在310Nm。

長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.99-15.99萬(wàn)元

前臉采用封閉式的格柵設(shè)計(jì)，并且整體車頭往下壓，兩邊側(cè)的下邊緣，連接前置的不規(guī)則菱形大燈，增添一絲霸氣感。車身腰部的線條從車頭延伸到車尾處，使用銀色多幅式輪胎，具有一定的流暢感。該車的軸距達(dá)到2700mm，在空間上不會(huì)說(shuō)過(guò)于擁擠。

逸動(dòng)EV內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，采用黑色的裝飾風(fēng)格，與其他車型相比有些單調(diào)。平底式多功能三幅方向盤，同時(shí)還搭配電子換擋把，也是這臺(tái)車為數(shù)不多亮點(diǎn)所在。該車常規(guī)配置包括駐車?yán)走_(dá)，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，低速行車警告等，頂配還有Carplay與無(wú)鑰匙啟動(dòng)。動(dòng)力為單電機(jī)永磁同步電機(jī)，匹配電動(dòng)車單速變速箱，最大功率為120kw，最大扭矩為245Nm。

比亞迪驅(qū)逐艦05

廠商指導(dǎo)價(jià)：12.18-15.78萬(wàn)

驅(qū)逐艦05的外觀，前臉的造型極具沖擊力，使用的是當(dāng)下的無(wú)邊框進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用銀色梯形裝飾條布局，兩側(cè)的邊緣點(diǎn)陣式裝飾，再加上犀利的貫穿式LED大燈組合，提高了整車的辨識(shí)度。兩側(cè)凹陷的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，頗具運(yùn)動(dòng)氣息。車身方面，略帶一些弧度，車身設(shè)計(jì)的非常有立體感且修長(zhǎng)動(dòng)感，與其他車型相比，尤為舒展，溜背式的造型，加上細(xì)膩的腰線進(jìn)行點(diǎn)綴，展現(xiàn)出優(yōu)雅的姿態(tài)，五輻式的雙拼色輪轂，充滿了戰(zhàn)斗感。

該車的內(nèi)飾，線條感比較柔美，矩陣式的空調(diào)出風(fēng)口，整體上看，會(huì)比較精致。8.8英寸的液晶儀表盤與可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸中控大屏，均搭載了Dilink智能網(wǎng)智能互聯(lián)系統(tǒng)，具有一定的科技感。車機(jī)內(nèi)置車載電話，OTA升級(jí)，語(yǔ)音喚醒功能與識(shí)別系統(tǒng)，WI-FI熱點(diǎn)功能，除最低配外，其余車型均配備360度全景影像功能，滿足消費(fèi)者的需求。動(dòng)力方面，驅(qū)逐艦05是這幾臺(tái)車型唯一一臺(tái)插電混動(dòng)式車型，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加上電機(jī)組成插混系統(tǒng)，匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110Ps,純電續(xù)航分別為55Km/120Km,總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。

寫在最后

綜上所述，小編今天列舉的車型，均為市場(chǎng)上新能源性價(jià)比較為高的車型，無(wú)論是操控，還是追求內(nèi)飾感，幾臺(tái)車各有各的特色，相信這幾臺(tái)車也是能夠讓大部分消費(fèi)者比較滿意的選擇。如果有什么更好的建議，歡迎在評(píng)論區(qū)進(jìn)行討論。