2022年，我國(guó)新能源滲透率達(dá)28%，領(lǐng)先全球多達(dá)約10個(gè)百分點(diǎn)

近日，海外銷售研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球電動(dòng)汽車的年銷量約為780萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)68%，市場(chǎng)份額首次達(dá)到10%。其中，中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車滲透率位居榜首，達(dá)到19%。

不過，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年全年我國(guó)新能源乘用車（含PHEV）滲透率接近28%，而12月份已經(jīng)高達(dá)29.5%，呈現(xiàn)明顯的逐漸走高態(tài)勢(shì)。其中12月份中，自主品牌的新能源車滲透率已經(jīng)高達(dá)51%；豪華車中的新能源車滲透率為22.8%，但是主流的合資品牌新能源車滲透率，卻僅僅為4.9%。

所以，無論從中國(guó)市場(chǎng)整體新能源汽車增長(zhǎng)率，還是從自主品牌的新能源銷量占比，均反映了我國(guó)在此賽道上，處于領(lǐng)先地位，是不爭(zhēng)的事實(shí)，在國(guó)家科學(xué)合理的政策引導(dǎo)下，基本實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的可能性。

進(jìn)入2023年，我國(guó)已經(jīng)徹底取消了新能源汽車市場(chǎng)補(bǔ)貼，從巨額資金政策扶持，到如今的完全基于市場(chǎng)化發(fā)展，并且逐漸走向海外市場(chǎng)，事實(shí)上已經(jīng)擴(kuò)大了我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)專家團(tuán)隊(duì)最新預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2023年，我國(guó)新能源乘用車銷量將達(dá)到850萬輛，市場(chǎng)滲透率將進(jìn)一步擴(kuò)大到36%。

而據(jù)海外汽車銷售研究機(jī)構(gòu)LMC Automotive和網(wǎng)站EV-Volumes的預(yù)估顯示，到2030年，全球電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額可能翻番，達(dá)到20%。

本文為【車評(píng)網(wǎng)】原創(chuàng)，作者：觀察者小劉，編輯：王南南，關(guān)注【車評(píng)網(wǎng)】，專注汽車行業(yè)深度報(bào)道。

特別聲明：本文僅授權(quán)與車評(píng)網(wǎng)簽約聯(lián)盟媒體轉(zhuǎn)載，其他未經(jīng)允許不得侵權(quán)使用。