2022年,我國新能源滲透率達28%,領(lǐng)先全球多達約10個百分點近日,海外銷售研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,2022年全球電動汽車的年銷量約為780萬臺,同比增長68%,市場份額首次達到10%。其中,中國市場的電動汽車滲透率位居榜首,達到19%。
不過,根據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2022年全年我國新能源乘用車(含PHEV)滲透率接近28%,而12月份已經(jīng)高達29.5%,呈現(xiàn)明顯的逐漸走高態(tài)勢。其中12月份中,自主品牌的新能源車滲透率已經(jīng)高達51%;豪華車中的新能源車滲透率為22.8%,但是主流的合資品牌新能源車滲透率,卻僅僅為4.9%。
所以,無論從中國市場整體新能源汽車增長率,還是從自主品牌的新能源銷量占比,均反映了我國在此賽道上,處于領(lǐng)先地位,是不爭的事實,在國家科學合理的政策引導(dǎo)下,基本實現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的可能性。進入2023年,我國已經(jīng)徹底取消了新能源汽車市場補貼,從巨額資金政策扶持,到如今的完全基于市場化發(fā)展,并且逐漸走向海外市場,事實上已經(jīng)擴大了我國新能源產(chǎn)業(yè)的競爭力,根據(jù)乘聯(lián)會專家團隊最新預(yù)測,預(yù)計2023年,我國新能源乘用車銷量將達到850萬輛,市場滲透率將進一步擴大到36%。
而據(jù)海外汽車銷售研究機構(gòu)LMC Automotive和網(wǎng)站EV-Volumes的預(yù)估顯示,到2030年,全球電動汽車的市場份額可能翻番,達到20%。本文為【車評網(wǎng)】原創(chuàng),作者:觀察者小劉,編輯:王南南,關(guān)注【車評網(wǎng)】,專注汽車行業(yè)深度報道。特別聲明:本文僅授權(quán)與車評網(wǎng)簽約聯(lián)盟媒體轉(zhuǎn)載,其他未經(jīng)允許不得侵權(quán)使用。
不過,根據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2022年全年我國新能源乘用車(含PHEV)滲透率接近28%,而12月份已經(jīng)高達29.5%,呈現(xiàn)明顯的逐漸走高態(tài)勢。其中12月份中,自主品牌的新能源車滲透率已經(jīng)高達51%;豪華車中的新能源車滲透率為22.8%,但是主流的合資品牌新能源車滲透率,卻僅僅為4.9%。
所以,無論從中國市場整體新能源汽車增長率,還是從自主品牌的新能源銷量占比,均反映了我國在此賽道上,處于領(lǐng)先地位,是不爭的事實,在國家科學合理的政策引導(dǎo)下,基本實現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的可能性。進入2023年,我國已經(jīng)徹底取消了新能源汽車市場補貼,從巨額資金政策扶持,到如今的完全基于市場化發(fā)展,并且逐漸走向海外市場,事實上已經(jīng)擴大了我國新能源產(chǎn)業(yè)的競爭力,根據(jù)乘聯(lián)會專家團隊最新預(yù)測,預(yù)計2023年,我國新能源乘用車銷量將達到850萬輛,市場滲透率將進一步擴大到36%。
而據(jù)海外汽車銷售研究機構(gòu)LMC Automotive和網(wǎng)站EV-Volumes的預(yù)估顯示,到2030年,全球電動汽車的市場份額可能翻番,達到20%。本文為【車評網(wǎng)】原創(chuàng),作者:觀察者小劉,編輯:王南南,關(guān)注【車評網(wǎng)】,專注汽車行業(yè)深度報道。特別聲明:本文僅授權(quán)與車評網(wǎng)簽約聯(lián)盟媒體轉(zhuǎn)載,其他未經(jīng)允許不得侵權(quán)使用。

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