零油耗和高性能是它最吸引人的地方。但對(duì)于一部分人來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)車不會(huì)受到青睞，啟動(dòng)全身的缺點(diǎn)會(huì)成為看客的顧慮。

純電動(dòng)車在行駛時(shí)，并沒有明顯的抖動(dòng)。車輛前部不需要進(jìn)氣格柵，全封閉式設(shè)計(jì)風(fēng)阻系數(shù)比較小，所以車輛也很安靜。雖然新能源是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，但在現(xiàn)階段，這種擔(dān)心對(duì)他們來(lái)說(shuō)并不是過(guò)錯(cuò)。

現(xiàn)在市面上主流的純電動(dòng)車，都是用三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池，兩者各有利弊。磷酸鐵鋰電池安全性能優(yōu)于三元鋰電池，但續(xù)航里程不如三元鋰電池。

都說(shuō)里程焦慮始終是純電動(dòng)汽車發(fā)展的障礙，但目前很多有軌電車，都宣稱續(xù)航能力可以達(dá)到700公里以上，與傳統(tǒng)燃油車并沒有太大區(qū)別。但在實(shí)際行駛中，是達(dá)不到的，是所謂的虛數(shù)。純電動(dòng)汽車需要考慮的因素很多，環(huán)境的變化、充電時(shí)間、電池衰減等都直接影響續(xù)航里程。

還有新能源汽車運(yùn)行兩三年，其電子壽命會(huì)迅速降低。買二手車是可以的，換電子的錢比整車貴，所以很多人不愿意買二手新能源車，讓很多人在購(gòu)買新能源汽車后感到后悔。

況且冬天本身續(xù)航會(huì)嚴(yán)重衰減，高速行駛更費(fèi)電，所以在續(xù)航不足的情況下，會(huì)造成一定的心理壓力，這種懸崖般的體驗(yàn)很難受。而且充電樁和我們的手機(jī)充電器有很大的區(qū)別，表面上看都是插一頭，充電樁集成了掃碼、計(jì)費(fèi)、絕緣等多個(gè)模塊。但只要其中一個(gè)模塊出現(xiàn)故障，整個(gè)充電樁都無(wú)法使用。

最后一個(gè)問(wèn)題，純電動(dòng)車是用電的，可是電從哪來(lái)的，火電和水電，火電是燒煤的，煤排到大氣外是污染環(huán)境的，這也是急需解決的。

最后你覺得呢？