據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹公眾號,1月1-15日全國乘用車廠家批發(fā)65.9萬輛,同比去年下降20%,較上月同期下降11%;市場零售71.9萬輛,同比去年下降21%,較上月同期下降11%。崔東樹表示,新能源銷量的增長達(dá)到了一個(gè)瓶頸階段,在2023年新能源政策退市后,銷量增長會是一個(gè)嚴(yán)峻的問題。新能源車型前期漲價(jià)過多,訂單較少,再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價(jià),造成了消費(fèi)者的觀望情緒,環(huán)比下降較大。
乘聯(lián)會崔東樹:在2023年新能源政策退市后,銷量增長會是一個(gè)嚴(yán)峻的問題
作者:金融界 來源: 頭條號
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據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹公眾號,1月1-15日全國乘用車廠家批發(fā)65.9萬輛,同比去年下降20%,較上月同期下降11%;市場零售71.9萬輛,同比去年下降21%,較上月同期下降11%。崔東樹表示,新能源銷量的增長達(dá)到了一個(gè)瓶頸階段,在2023年
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