春節(jié)假期已經(jīng)過(guò)半，中國(guó)經(jīng)濟(jì)即將開(kāi)始新的增長(zhǎng)周期，汽車(chē)行業(yè)自然也不例外。

不少專(zhuān)家預(yù)計(jì)2023年中國(guó)車(chē)市將實(shí)現(xiàn)零增長(zhǎng)，在這樣的壓力之下，各大車(chē)企更要加快新車(chē)上市節(jié)奏。

2023年2月份，理想L7、智己LS7、雷克薩斯RX/RZ、豐田bZ3、新款起亞K3等重磅車(chē)型都將登場(chǎng)，這些車(chē)型覆蓋了多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，2023年的中國(guó)車(chē)市從一開(kāi)始就將進(jìn)入白熱化階段。

車(chē)型：理想L7

點(diǎn)評(píng)：延續(xù)增程式路線，瞄準(zhǔn)家庭用戶

憑借“超級(jí)奶爸車(chē)”這個(gè)精準(zhǔn)定位，理想汽車(chē)在2022年大紅大紫，成為表現(xiàn)最穩(wěn)健的造車(chē)新勢(shì)力之一。中大型SUV理想L7此前已經(jīng)多次亮相，預(yù)計(jì)將在2月份正式上市。

理想L7售價(jià)為33.98-37.98萬(wàn)元，采用全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看上去沉穩(wěn)大氣，同時(shí)還有著5050mm的車(chē)身以及3005mm的軸距，能夠滿足家庭用戶在空間方面的各種需求。同時(shí)這款車(chē)在配置方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，為用戶提供了L2級(jí)別的駕駛輔助功能，以及哨兵模式、HUD抬頭顯、手勢(shì)控制等各種高端功能。

動(dòng)力方面，理想L7搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，同時(shí)搭載前后雙電機(jī)，系統(tǒng)總功率330kW，總扭矩則達(dá)到620N·m，純電續(xù)航里程210km，市區(qū)道路內(nèi)可以當(dāng)作純電車(chē)型來(lái)使用，同時(shí)在很大程度上解決了用戶的續(xù)航焦慮。

車(chē)型：智己LS7

點(diǎn)評(píng)：智己品牌第二款車(chē)，主打高端市場(chǎng)

智己汽車(chē)是上汽集團(tuán)打造的高端新能源品牌，不過(guò)智己品牌2022年的表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期，產(chǎn)品陣容也比較單薄，需要加快新車(chē)上市節(jié)奏。目前智己品牌第二款車(chē)智己LS7已經(jīng)開(kāi)始預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為35-50萬(wàn)元，預(yù)計(jì)在2月10日正式上市。

智己LS7定位于中大型SUV，采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，軸距可達(dá)3060mm，在大五座的布局之下，能夠?yàn)橛脩籼峁挸ǘ朱`活的后排乘坐空間。與此同時(shí)，這款車(chē)還采用了超大尺寸的前擋風(fēng)玻璃以及相當(dāng)個(gè)性的半幅式方向盤(pán)，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)的大屏也有比較強(qiáng)的科技感。

動(dòng)力方面，智己LS7預(yù)計(jì)將搭載90kWh和100kWh兩種版本的電池，系統(tǒng)總功率最高可425kW，續(xù)航里程可達(dá)660km百公里加速時(shí)間可以低至4.5秒，新車(chē)上市后，智己品牌的產(chǎn)品陣容將更加完善，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

車(chē)型：雷克薩斯RX新能源/RZ

點(diǎn)評(píng)：雙車(chē)出擊，雷克薩斯加快系能源布局

與豐田汽車(chē)相比，雷克薩斯在新能源領(lǐng)域的態(tài)度要更加積極，雷克薩斯UX、雷克薩斯NX均有相應(yīng)的新能源版本。近日雷克薩斯官方表示，雷克薩斯RX新能源和雷克薩斯RZ即將在2月份內(nèi)正式上市。

雷克薩斯RX新能源定位于中大型SUV，新車(chē)采用全新的家族化設(shè)計(jì)理念，大尺寸的梯形中網(wǎng)和個(gè)性化的大燈都能看出它與雷克薩斯燃油車(chē)的血緣關(guān)系，內(nèi)部配置方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，為用戶提供了L2級(jí)別的駕駛輔助功能，以及HUD抬頭顯示、手機(jī)前排無(wú)線充電、負(fù)離子發(fā)生器等各種高端配置。

雷克薩斯RX新能源動(dòng)力系統(tǒng)比較復(fù)雜，預(yù)計(jì)將提供2.5L混動(dòng)、2.5L插混、2.4T混動(dòng)三種動(dòng)力形式，百公里加速時(shí)間最快可達(dá)6.2秒。從這樣的動(dòng)力配置可以看出，雷克薩斯仍然比較迷信不插電混動(dòng)系統(tǒng)。

雷克薩斯RZ則是一款純電動(dòng)中型SUV，采用封閉式前臉，整體風(fēng)格比雷克薩斯RZ更加激進(jìn)。與此同時(shí)，這款車(chē)還擁有2850mm的軸距，空間方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。配置方面，這款車(chē)并沒(méi)有提供多少高端配置，整體水平比雷克薩斯RX要低不少。

動(dòng)力方面，雷克薩斯RZ全系采用前后雙電機(jī)和三元鋰電池，最大功率230kW，純電續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)520km，快充時(shí)間不足30分鐘，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

車(chē)型：豐田bZ3

點(diǎn)評(píng)：豐田無(wú)奈之舉，前景有待觀察

豐田等日系廠商在中國(guó)新能源市場(chǎng)上相當(dāng)失意，2022年豐田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上只投放了豐田bZ4X這一款全新新能源車(chē)型，但市場(chǎng)反應(yīng)平淡，倒是定位更低的豐田bZ3得到了更多的關(guān)注，這款車(chē)預(yù)售價(jià)為18.98-21.98萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將在2月份正式上市。

豐田bZ3采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前臉、貫穿式LED燈帶、上下平底式方向盤(pán)、大尺寸豎置中控屏、全觸控化內(nèi)飾設(shè)計(jì)在豐田車(chē)型上都比較少見(jiàn)，給人一種耳目一新的感覺(jué)。從這款車(chē)上，還是能多少看出一些豐田發(fā)展新能源車(chē)型的誠(chéng)意的。

但豐田bZ3的大多數(shù)關(guān)注來(lái)自于比亞迪而不是豐田，這款車(chē)搭載了比亞迪的刀片電池和電機(jī)，總功率可達(dá)180kW，續(xù)航里程最大可達(dá)616km。采購(gòu)比亞迪的零部件，這是豐田的無(wú)奈之舉，這次牽手能否幫助豐田在新能源市場(chǎng)上取得突破也有待觀察。

車(chē)型：起亞K3

點(diǎn)評(píng)：中期改款，外觀內(nèi)飾變化明顯，但易受品牌拖累

2022年不少合資廠商都傳出了退出中國(guó)市場(chǎng)的流言，悅達(dá)起亞也是其中之一，它的年銷(xiāo)量已經(jīng)不足10萬(wàn)臺(tái)，可以說(shuō)是搖搖欲墜。但只要沒(méi)有宣布退出中國(guó)市場(chǎng)，它正常的更新?lián)Q代就要進(jìn)行下去。1月中旬，中期改款版本的K3正式首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)將在2月份正式上市。

新款起亞K3主要的變化就是采用了與起亞K5類(lèi)似的虎嘯式中網(wǎng)，看上去更加年輕化，也有著更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。與此同時(shí)，這款車(chē)在內(nèi)飾方面也盡量向K5靠攏，整體的顏值有明顯提升。

動(dòng)力方面，起亞K3照舊采用1.4T+7DCT和1.5L+CVT兩種動(dòng)力系統(tǒng)，與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致。配置方面，新款車(chē)型也沒(méi)有明顯提升。這款車(chē)的整體性能還是不錯(cuò)的，但在整個(gè)起亞品牌江河日下的情況下，新款K3想要取得大的突破并不現(xiàn)實(shí)。

結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)等專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量有望攀升至850萬(wàn)輛左右，傳統(tǒng)燃油車(chē)的生存空間將被進(jìn)一步壓縮。能夠跟上潮流的車(chē)企，將繼續(xù)穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)；跟不上的，則只能日漸凋零。