汽車產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的“明珠”，長期以來被老牌工業(yè)城市獨(dú)享。進(jìn)入新能源汽車賽道，更多城市迎來發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的新機(jī)遇，關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭日益加劇。

29日，省發(fā)改委網(wǎng)站公布《浙江省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》，目標(biāo)到2025年新能源汽車年產(chǎn)量超120萬輛 累計(jì)建設(shè)“未來工廠”20家。

浙江劍指新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)引領(lǐng)區(qū)，該方案是一份具體的“施工圖”。這其中，寧波份量有多少？放眼長三角，寧波打造“新能源汽車之城”的優(yōu)勢(shì)在哪里？

位于寧波前灣新區(qū)的極氪工廠新能源汽車生產(chǎn)線 拍友 卓松磊

聚焦整車，打造萬億新能源汽車之城

整車制造，屬于大城市的專屬“榮耀”。進(jìn)入新能源汽車賽道，不少城市開始覬覦這份榮耀。

讓整車成為“特產(chǎn)”，這是寧波的雄心。行動(dòng)方案指出，支持寧波建設(shè)整車制造核心區(qū)。去年前11月，寧波全市汽車總產(chǎn)量64萬輛，其中新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量11.5萬輛，同比增長487%，占到全省的21.5%，全國的1.8%。

盡管增速顯著，但寧波新能源汽車產(chǎn)量不到總產(chǎn)量的兩成。而方案的目標(biāo)則是，到2025年，新能源汽車占汽車總產(chǎn)量超過60%，寧波發(fā)展新能源汽車潛力巨大。

作為汽車產(chǎn)業(yè)后起之秀，變換賽道是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，寧波正在瞄準(zhǔn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)力布局，力圖彎道超車，全力打造“新能源汽車之城”，建設(shè)萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群。打造新能源汽車之城，寧波路徑在哪里？答案是整車。

梳理《2022年胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》，深圳、上海、北京、武漢、常州位居全國前五名，南京、蘇州、合肥緊隨其后。

合肥是新能源汽車亮眼城市，產(chǎn)業(yè)鏈上已集聚規(guī)上企業(yè)305家，其中光整車制造企業(yè)就有比亞迪、蔚來、大眾（安徽）、合肥長安、安凱汽車等6家。更為亮眼的是，去年，合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)注冊(cè)企業(yè)數(shù)量為135家，產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮持續(xù)。

整車是核心，是提升一座城市產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵所在。打造新能源汽車之城，寧波聚焦整車，迎來“重磅”伙伴。

去年12月22日，寧波與浙江吉利控股集團(tuán)舉行新能源汽車整車系列合作項(xiàng)目集中簽約。吉利控股集團(tuán)將加快寧波產(chǎn)業(yè)布局向新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)，導(dǎo)入多品牌、多品類新能源車型。2021年，寧波制造的整車吉利“極氪”在新能源戰(zhàn)場(chǎng)炸起一聲驚雷，連續(xù)刷新高端國產(chǎn)新能源轎車紀(jì)錄。

與“吉利”共融發(fā)展，寧波新能源整車制造穩(wěn)步推進(jìn)。寧波更應(yīng)登高望遠(yuǎn)，做大新能源汽車產(chǎn)業(yè)“朋友圈”。正如方案所說，引進(jìn)全球領(lǐng)先的智能汽車領(lǐng)域龍頭企業(yè)到浙江建立研發(fā)和生產(chǎn)基地。

補(bǔ)上短板，做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條

新能源汽車，涉及動(dòng)力電池、材料、芯片、人工智能等100多個(gè)硬科技產(chǎn)業(yè)，足以為一座城市構(gòu)建起極具擴(kuò)張力的經(jīng)濟(jì)骨架。當(dāng)前，這條賽道目前正處于風(fēng)口期，各地聞風(fēng)起舞，但產(chǎn)業(yè)窗口期有限，寧波該如何抓住這個(gè)機(jī)遇？

單項(xiàng)冠軍之城，這是寧波優(yōu)勢(shì)所在。寧波汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)超5000家。其中，規(guī)上企業(yè)突破1000家，產(chǎn)值億元以上企業(yè)逾300家；擁有國家級(jí)單項(xiàng)冠軍企業(yè)10家、國家專精特新小巨人企業(yè)33家、上市企業(yè)41家。

但，5000家企業(yè)只有20%的企業(yè)開始拓展新能源市場(chǎng)，缺乏布局未來的前瞻性。搶占新能源賽道風(fēng)口，寧波面臨的困難和挑戰(zhàn)很多。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，不外乎上游的動(dòng)力電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)，中游的整車，下游的充電服務(wù)等產(chǎn)業(yè)組成。這條產(chǎn)業(yè)鏈上，寧波存在不少產(chǎn)業(yè)空白。比如，寧波在仿真計(jì)算、電力電子軟硬件開發(fā)、動(dòng)力系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)等方面人才資源不足；作為新能源汽車“心臟”的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈布局不深；汽車零部件行業(yè)整體能級(jí)較低。

江蘇常州，同樣提出“中國新能源汽車之都”目標(biāo)的長三角城市。動(dòng)力電池產(chǎn)能、裝機(jī)量、產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先。2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前10位中，有4家龍頭企業(yè)布局常州；新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè)數(shù)量超過3400家，居全國首位。

得益于雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、門類齊全的工業(yè)體系，比亞迪、理想汽車先后落子，城市與新能源車企巨頭、造車新勢(shì)力深度綁定，形成了“完全體”的產(chǎn)業(yè)鏈，一輛輛新能源整車從常州駛向全球。

《方案》為寧波提升產(chǎn)業(yè)鏈能級(jí)開出“藥方”。一方面是布局?！斗桨浮诽岢鐾苿?dòng)環(huán)杭州灣新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，形成專業(yè)化、協(xié)作化、聯(lián)動(dòng)化的發(fā)展格局；做大做強(qiáng)寧波等地以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的“萬畝千億”新產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。另一方面是在關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵領(lǐng)域破題?！斗桨浮分贫ㄖ攸c(diǎn)任務(wù)，提升動(dòng)力電池、電子產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢(shì)零部件等全產(chǎn)業(yè)鏈。

寧波前灣新區(qū)上汽大眾汽車制造基地

在寧波前灣新區(qū)，“萬畝千億”智能汽車產(chǎn)業(yè)平臺(tái)已形成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模，躋身全國汽車產(chǎn)業(yè)基地第一梯隊(duì)。經(jīng)過十多年的發(fā)展，從研發(fā)設(shè)計(jì)、整車生產(chǎn)、零部件配套、檢驗(yàn)檢測(cè)、銷售運(yùn)營到人才培養(yǎng)，前灣新區(qū)已成為長三角汽車板塊中產(chǎn)業(yè)鏈最全、研發(fā)水平最高的地區(qū)之一。

補(bǔ)上短板，做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，企業(yè)也在發(fā)力。以杉杉鋰電材料科技有限公司為例，該企業(yè)擬投資50億元，在鄞州投資建設(shè)年產(chǎn)4萬噸鋰離子電池硅基負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為新能源產(chǎn)業(yè)提供全面保障

集聚資源，搭建場(chǎng)景，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)在寧波生根發(fā)芽、茁壯成長。寧波市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來，寧波將搶抓新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)重塑機(jī)遇，以純電動(dòng)乘用車為重點(diǎn)，加快引入高端新能源汽車品牌，形成集乘用車、商用車、專用車等全品類車型為一體，純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等動(dòng)力系統(tǒng)并行發(fā)展的全品系車型。

如何保障新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為其提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)？《方案》明確政策保障，在財(cái)稅、要素、金融、消費(fèi)、人才等方面提供全面保障。

政策保障明確堅(jiān)持“土地要素跟著項(xiàng)目走”。土地是當(dāng)前制造業(yè)企業(yè)遇到的共性問題。讓有限的土地創(chuàng)造更大的價(jià)值，贏得未來先機(jī)。

目前寧波市已配套一系列政策。比如，每年征集一批新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)項(xiàng)目并組織攻關(guān)，對(duì)完成產(chǎn)業(yè)化的研發(fā)項(xiàng)目給予最高1000萬元支持；鼓勵(lì)新能源汽車龍頭企業(yè)開展國際科技合作，對(duì)符合條件的國際科技合作研發(fā)項(xiàng)目，給予最高500萬元經(jīng)費(fèi)支持。圍繞“新能源智能汽車之城”的目標(biāo)，寧波還將打好“制造+服務(wù)”“產(chǎn)業(yè)+服務(wù)”的“組合拳”，聚焦后市場(chǎng)服務(wù)完善以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建。

政策之外，寧波正在加大力度推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、構(gòu)建新能源企業(yè)體驗(yàn)場(chǎng)景，讓新能源汽車在寧波更具“體驗(yàn)感”。

《方案》指出，在寧波等地區(qū)率先建設(shè)5G-V2X車聯(lián)網(wǎng)，實(shí)施智慧高速公路網(wǎng)建設(shè)工程；推進(jìn)環(huán)杭州灣和義甬舟兩條“氫走廊”建設(shè)，探索開展寧波-義烏新能源重卡示范線建設(shè)。

今年，我國首條真正意義上的“智慧高速”杭甬高速公路復(fù)線將建成通車，可實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸網(wǎng)、傳感通信網(wǎng)、綠色能源網(wǎng)“三網(wǎng)合一”，結(jié)合智慧云控平臺(tái)新能源汽車駕駛感將大大提升。