近幾十年來(lái)，在大眾固有的購(gòu)車(chē)?yán)砟钪兴坪跻恢庇兄澳苜I(mǎi)進(jìn)口不買(mǎi)合資，能買(mǎi)合資不買(mǎi)自主”的消費(fèi)觀。放在早些年前，這種想法確實(shí)有跡可循，畢竟海外品牌相比我們有著更長(zhǎng)時(shí)間積累的經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)近幾年，自主品牌的崛起將整個(gè)汽車(chē)行業(yè)重新洗禮，新能源的浪潮讓各家車(chē)企重新站在新的起跑線上。面對(duì)自主品牌如此強(qiáng)勢(shì)的進(jìn)攻下，不少墨守成規(guī)的合資品牌，在今年也有了新動(dòng)作！

寶馬iX1

相比其他穩(wěn)如泰山的合資品牌來(lái)說(shuō)，寶馬在新能源方面的布局還算比較實(shí)時(shí)。此前推出的寶馬i3和iX3獲得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，在此背景下，寶馬iX1的出現(xiàn)能讓大家離寶馬純電SUV更進(jìn)一步。外觀方面，寶馬iX1延續(xù)了新款寶馬X1造型設(shè)計(jì)，運(yùn)用“雙腎”封閉格柵，視覺(jué)效果更加規(guī)整。兩側(cè)為L(zhǎng)型LED前大燈組，并采用藍(lán)色飾條勾勒，視覺(jué)效果更豐富。

內(nèi)飾方面，新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格以科技為主題，其采用一體式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置寶馬最新的iDrive 8車(chē)機(jī)系統(tǒng)，使得整車(chē)的科技感與實(shí)用性得以兼顧；并且還配備了撥片式換擋機(jī)構(gòu)。動(dòng)力方面，新車(chē)或?qū)⒉捎们昂箅p電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其最大功率為230千瓦，峰值扭矩為494?！っ?。另外，還搭載容量為64.7千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航表現(xiàn)值得期待。

奧迪Q6 e-tron

當(dāng)奔馳、寶馬都在積極電氣化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，奧迪當(dāng)然也不甘落后，不同于前兩者，奧迪更喜歡將現(xiàn)有的產(chǎn)品賦予全新的電氣化平臺(tái)，就比如這臺(tái)奧迪Q6 e-tron。新車(chē)基于保時(shí)捷和奧迪聯(lián)合開(kāi)發(fā)的PPE平臺(tái)打造，定位純電SUV。外觀設(shè)計(jì)方面，奧迪Q6 e-tron的格柵將會(huì)采用家族式電氣化的封閉式設(shè)計(jì)；車(chē)身側(cè)面平直的腰線勾勒出修長(zhǎng)的車(chē)身，多輻式輪轂強(qiáng)化其運(yùn)動(dòng)屬性。

從諜照曝光的內(nèi)飾來(lái)看，新車(chē)的整體布局十分簡(jiǎn)潔，采用了一臺(tái)大尺寸的懸浮式中控屏，中控臺(tái)明顯偏向駕駛員一側(cè)，方便駕駛員操作。動(dòng)力方面，得益于PPE平臺(tái)，奧迪Q6 e-tron或?qū)⑻峁┡ぞ厥噶靠刂?、空氣懸架以及支?50千瓦快速充電，該車(chē)或?qū)⑻峁┖篁?qū)以及單雙電機(jī)版本的四驅(qū)版本，預(yù)計(jì)將會(huì)搭載100kWh電池組，續(xù)航里程可能會(huì)在700公里左右。

大眾ID.7

就目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，大眾ID.系列一直屬于穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格，所以銷(xiāo)量和口碑一直比較不錯(cuò)。如今，基于大眾MEB平臺(tái)打造的ID.7也有望在今年第二季度上市。ID.7與已經(jīng)上市的大眾ID.系列家族一樣，大眾ID.7采用了主流的貫穿式前大燈設(shè)計(jì)，中央的大眾logo會(huì)發(fā)光；車(chē)身則采用溜背式設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為 4940*1860*1530mm，軸距為 2970mm，尺寸接近中大型車(chē)的水準(zhǔn)。

內(nèi)飾方面，新車(chē)還將會(huì)延續(xù)大眾ID.系列的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備AR-HUD顯示功能，中控屏尺寸將加大至15英寸，并內(nèi)置最新HMI系統(tǒng)。在動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種不同形式，不過(guò)具體動(dòng)力參數(shù)尚未公布。續(xù)航方面參考以往ID.系列車(chē)型，純電續(xù)航超過(guò)600km是沒(méi)有問(wèn)題的。

別克Electra E5

上汽通用作為知名度較高的車(chē)企之一，雖然參與電氣化轉(zhuǎn)型較早，但屬于“起了個(gè)大早趕了個(gè)晚集”的類型，在新能源板塊還是略顯不足。為了改變現(xiàn)狀，上汽通用推出全新的奧特能平臺(tái)，而別克Electra E5就是繼凱迪拉克LYRIQ銳歌之后，上汽通用推出的第二款?yuàn)W特能平臺(tái)車(chē)型，新車(chē)定位中大型SUV，外觀采用別克PURE Design設(shè)計(jì)理念打造，整體充滿時(shí)尚潮流的感覺(jué)。

其內(nèi)飾部分將采用全新座艙布局，換擋機(jī)構(gòu)將采用懷擋同時(shí)，還將搭載新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，營(yíng)造出極強(qiáng)的科技感。動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)將搭載三元鋰電池，最大功率180千瓦。

沃爾沃EX90

此前，沃爾沃EX90的局部圖曝光就在國(guó)內(nèi)收獲了不小的關(guān)注度，如今完成全球首秀的全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90，可以說(shuō)是正式打響了沃爾沃在純電領(lǐng)域的“第一炮”。作為沃爾沃全新純電旗艦SUV，一眼看去，依舊能夠認(rèn)出它是一款沃爾沃，綁著“安全帶”的車(chē)標(biāo)依舊顯眼。但是與燃油車(chē)不同，新車(chē)有著更加濃郁的新能源設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約干凈且不失豪華感。

車(chē)內(nèi)的整體布局干凈簡(jiǎn)約，幾乎沒(méi)有任何實(shí)體按鍵，液晶儀表盤(pán)和超大中控屏都沒(méi)有缺席，集成車(chē)內(nèi)所有科技功能。值得一提的是，沃爾沃EX90搭載了Luminar先進(jìn)的激光雷達(dá)技術(shù)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)600米，在反射率10%的條件下也可以達(dá)到 250 米的探測(cè)距離，甚至能夠看到120米遠(yuǎn)的輪胎。可見(jiàn)在智能駕駛輔助以及主/被動(dòng)安全方面，沃爾沃有著絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力方面，沃爾沃EX90會(huì)提供兩種不同功率的動(dòng)力版本，純電續(xù)航里程有467km和600km兩種可選，續(xù)航表現(xiàn)只符合市面上主流水平。

總結(jié)

雖說(shuō)在品牌價(jià)值方面，合資車(chē)型有著與生俱來(lái)的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)就車(chē)型亮點(diǎn)和性價(jià)比來(lái)說(shuō)，與自主新勢(shì)力品牌還是有著一定的差距。不過(guò)從以上的5款車(chē)型不難看出，各大合資車(chē)企在新能源方面的布局更加積極。此時(shí)入局，相信憑借自身品牌背書(shū)的優(yōu)勢(shì)以及產(chǎn)品亮點(diǎn)，是能夠獲得不少的關(guān)注。話雖如此，究竟實(shí)力如何還是要看市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)，如果是你，會(huì)為哪款買(mǎi)單呢？