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截止2023年2月1日，部分新勢(shì)力車企已交出1月成績(jī)單。多家車企表示，受春節(jié)假期停工影響，交付有所延遲。后疫情時(shí)代的首個(gè)月份，新勢(shì)力品牌無(wú)一例外，環(huán)比全面下跌。
值得注意的是，理想登頂?shù)谝唬祦?lái)位列第三，兩家企業(yè)相比2022年1月同比基本未受影響。除了零跑外，極氪汽車、小鵬汽車、AITO 、創(chuàng)維環(huán)比也大幅下降。極氪汽車1月銷量?jī)H3116輛，環(huán)比下降超72%。小鵬汽車1月交付量5218輛，環(huán)比同比均出現(xiàn)腰斬。AITO交付4,475輛，環(huán)比下降55.9%。哪吒汽車下降45.4%，埃安下降36.3%。雖然有少部分品牌挺住了市場(chǎng)壓力，大部分品牌降價(jià)也賣不出去。
理想汽車：1月累計(jì)交付15141輛，同比增長(zhǎng)23.4%。超越廣汽埃安（銷售10206輛，同比下降36.3%），登頂新勢(shì)力第一。
理想和埃安成為唯二兩家保持萬(wàn)輛交付的新勢(shì)力品牌。但環(huán)比來(lái)看，理想僅下降28.7%，埃安則直降66%，理想在一月表現(xiàn)出極強(qiáng)的品牌韌性。
埃安汽車：1月廣汽埃安銷量 10206 臺(tái)，環(huán)比 2022 年12月的 30007 臺(tái)。2月1日，埃安宣布AION S Plus新版本70樂(lè)享版正式上市，售價(jià)僅14.98萬(wàn)元。同時(shí)，針對(duì)AION Y系列和AION S Plus（不包括70樂(lè)享版）車型，推出5000元/臺(tái)限時(shí)交付激勵(lì)，以及3年0息、抄底首付限時(shí)金融補(bǔ)貼兩重大禮。埃安此時(shí)已經(jīng)開始變相降價(jià)，但數(shù)據(jù)可能會(huì)在2月體現(xiàn)。
蔚來(lái)汽車：1月份交付新車8506臺(tái)，同比下滑近12%。其中，SUV銷量為2190輛，轎車為6316輛。值得一提的是，基于第二代技術(shù)平臺(tái)打造的車型，ET7、ES7和ET5三款車型交付量占當(dāng)月總交付數(shù)的85.6%，一、二代平臺(tái)車型順利實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)切換。同時(shí)，蔚來(lái)EC7、全新ES8等全新車型將于今年上半年開啟交付。哪吒汽車：1月交付達(dá)6016輛，環(huán)比下降22.8%，同比下降45.4%。表面上看起來(lái)成績(jī)不錯(cuò)。但實(shí)際上險(xiǎn)數(shù)來(lái)看，哪吒僅有1316輛。相比之下，理想交付15141輛，上險(xiǎn)數(shù)達(dá)14414輛；零跑雖然僅售1139輛，但上險(xiǎn)數(shù)達(dá)509輛。而哪吒的交付和上險(xiǎn)數(shù)基本差了5倍，這也讓人懷疑哪吒的銷量是否“真實(shí)”。
小鵬汽車：2023年1月共交付5218臺(tái)，銷量同比下滑超59%。其中，小鵬G9交付2249臺(tái)，交付規(guī)模穩(wěn)步提升。對(duì)于小鵬汽車而言，銷量確實(shí)承壓比較嚴(yán)重。被寄予厚望的小鵬G9交付量沒(méi)有快速上來(lái)。在特斯拉官宣降價(jià)后，小鵬汽車也跟進(jìn)調(diào)整售價(jià)，整體降幅2-3.6萬(wàn)元。從目前來(lái)看，還不知道降價(jià)對(duì)訂單的帶動(dòng)作用如何，可能要等2月份數(shù)據(jù)出爐。
賽力斯：1月銷量4,490輛，環(huán)比下降55.7%，同比增長(zhǎng)445.6%。2022年憑借問(wèn)界M5、問(wèn)界M7、問(wèn)界M5 EV三款車型的熱銷，AITO問(wèn)界系列實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超7.5萬(wàn)輛。
極氪汽車：1月交付3,116輛，環(huán)比大降72.5%，同比下降11.7%，截至目前，極氪品牌累計(jì)交付量突破8萬(wàn)臺(tái)。關(guān)于銷量大降的原因，官方表示，“1月11日起，極氪智慧工廠因生產(chǎn)線改造升級(jí)停產(chǎn)21天”。
嵐圖汽車：1月雖然未能實(shí)現(xiàn)上漲，但累計(jì)1548輛的銷量，環(huán)比僅下降10.5%，新勢(shì)力中降幅最低，同時(shí)同比降低僅0.3%。這意味著當(dāng)其他車企降幅在50%左右時(shí)，嵐圖卻基本保住了市場(chǎng)。
零跑汽車：1月交付僅1,139輛，環(huán)比同比均大幅下降超80%。零跑汽車旗下新車型零跑C11增程版，將在2月9日上市，預(yù)計(jì)售價(jià)20萬(wàn)以上，將于一季度開啟交付。同時(shí)，零跑汽車將在今年下半年發(fā)布一款基于B平臺(tái)打造的全新中大型SUV，該車提供6/7座布局，搭載增程和純電2種動(dòng)力，其或?qū)⒚麨锽11，起售價(jià)預(yù)計(jì)將在25萬(wàn)元左右。直播車市在特斯拉降價(jià)的沖擊下，疊加“春節(jié)效應(yīng)”，極氪、小鵬 、蔚來(lái)、埃安、賽力斯、哪吒、AITO等新勢(shì)力1月交付量出現(xiàn)斷崖式下滑。新勢(shì)力陣營(yíng)正在持續(xù)分化，尤其是在特斯拉的壓力下，2023年新能源汽車行業(yè)，殘酷的“洗牌”開始了！
值得注意的是，理想登頂?shù)谝唬祦?lái)位列第三，兩家企業(yè)相比2022年1月同比基本未受影響。除了零跑外，極氪汽車、小鵬汽車、AITO 、創(chuàng)維環(huán)比也大幅下降。極氪汽車1月銷量?jī)H3116輛，環(huán)比下降超72%。小鵬汽車1月交付量5218輛，環(huán)比同比均出現(xiàn)腰斬。AITO交付4,475輛，環(huán)比下降55.9%。哪吒汽車下降45.4%，埃安下降36.3%。雖然有少部分品牌挺住了市場(chǎng)壓力，大部分品牌降價(jià)也賣不出去。理想汽車：1月累計(jì)交付15141輛，同比增長(zhǎng)23.4%。超越廣汽埃安（銷售10206輛，同比下降36.3%），登頂新勢(shì)力第一。理想和埃安成為唯二兩家保持萬(wàn)輛交付的新勢(shì)力品牌。但環(huán)比來(lái)看，理想僅下降28.7%，埃安則直降66%，理想在一月表現(xiàn)出極強(qiáng)的品牌韌性。
埃安汽車：1月廣汽埃安銷量 10206 臺(tái)，環(huán)比 2022 年12月的 30007 臺(tái)。2月1日，埃安宣布AION S Plus新版本70樂(lè)享版正式上市，售價(jià)僅14.98萬(wàn)元。同時(shí)，針對(duì)AION Y系列和AION S Plus（不包括70樂(lè)享版）車型，推出5000元/臺(tái)限時(shí)交付激勵(lì)，以及3年0息、抄底首付限時(shí)金融補(bǔ)貼兩重大禮。埃安此時(shí)已經(jīng)開始變相降價(jià)，但數(shù)據(jù)可能會(huì)在2月體現(xiàn)。蔚來(lái)汽車：1月份交付新車8506臺(tái)，同比下滑近12%。其中，SUV銷量為2190輛，轎車為6316輛。值得一提的是，基于第二代技術(shù)平臺(tái)打造的車型，ET7、ES7和ET5三款車型交付量占當(dāng)月總交付數(shù)的85.6%，一、二代平臺(tái)車型順利實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)切換。同時(shí)，蔚來(lái)EC7、全新ES8等全新車型將于今年上半年開啟交付。哪吒汽車：1月交付達(dá)6016輛，環(huán)比下降22.8%，同比下降45.4%。表面上看起來(lái)成績(jī)不錯(cuò)。但實(shí)際上險(xiǎn)數(shù)來(lái)看，哪吒僅有1316輛。相比之下，理想交付15141輛，上險(xiǎn)數(shù)達(dá)14414輛；零跑雖然僅售1139輛，但上險(xiǎn)數(shù)達(dá)509輛。而哪吒的交付和上險(xiǎn)數(shù)基本差了5倍，這也讓人懷疑哪吒的銷量是否“真實(shí)”。小鵬汽車：2023年1月共交付5218臺(tái)，銷量同比下滑超59%。其中，小鵬G9交付2249臺(tái)，交付規(guī)模穩(wěn)步提升。對(duì)于小鵬汽車而言，銷量確實(shí)承壓比較嚴(yán)重。被寄予厚望的小鵬G9交付量沒(méi)有快速上來(lái)。在特斯拉官宣降價(jià)后，小鵬汽車也跟進(jìn)調(diào)整售價(jià)，整體降幅2-3.6萬(wàn)元。從目前來(lái)看，還不知道降價(jià)對(duì)訂單的帶動(dòng)作用如何，可能要等2月份數(shù)據(jù)出爐。賽力斯：1月銷量4,490輛，環(huán)比下降55.7%，同比增長(zhǎng)445.6%。2022年憑借問(wèn)界M5、問(wèn)界M7、問(wèn)界M5 EV三款車型的熱銷，AITO問(wèn)界系列實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超7.5萬(wàn)輛。極氪汽車：1月交付3,116輛，環(huán)比大降72.5%，同比下降11.7%，截至目前，極氪品牌累計(jì)交付量突破8萬(wàn)臺(tái)。關(guān)于銷量大降的原因，官方表示，“1月11日起，極氪智慧工廠因生產(chǎn)線改造升級(jí)停產(chǎn)21天”。嵐圖汽車：1月雖然未能實(shí)現(xiàn)上漲，但累計(jì)1548輛的銷量，環(huán)比僅下降10.5%，新勢(shì)力中降幅最低，同時(shí)同比降低僅0.3%。這意味著當(dāng)其他車企降幅在50%左右時(shí)，嵐圖卻基本保住了市場(chǎng)。零跑汽車：1月交付僅1,139輛，環(huán)比同比均大幅下降超80%。零跑汽車旗下新車型零跑C11增程版，將在2月9日上市，預(yù)計(jì)售價(jià)20萬(wàn)以上，將于一季度開啟交付。同時(shí)，零跑汽車將在今年下半年發(fā)布一款基于B平臺(tái)打造的全新中大型SUV，該車提供6/7座布局，搭載增程和純電2種動(dòng)力，其或?qū)⒚麨锽11，起售價(jià)預(yù)計(jì)將在25萬(wàn)元左右。直播車市在特斯拉降價(jià)的沖擊下，疊加“春節(jié)效應(yīng)”，極氪、小鵬 、蔚來(lái)、埃安、賽力斯、哪吒、AITO等新勢(shì)力1月交付量出現(xiàn)斷崖式下滑。新勢(shì)力陣營(yíng)正在持續(xù)分化，尤其是在特斯拉的壓力下，2023年新能源汽車行業(yè)，殘酷的“洗牌”開始了！
