【有車以后 新聞】2月7日，長安汽車“長安智電iDD‘破冰挑戰(zhàn)’實驗”在吉林省查干湖舉行。此次挑戰(zhàn)實驗將搭載長安智能iDD的UNI-K車型放在湖面最低零下25℃的極寒環(huán)境中，進行48小時冰封挑戰(zhàn)、極寒“冬泳”、以及凌風(fēng)捕網(wǎng)極致測試。

眾所周知，低溫對于新能源車的動力電池影響非常大。研究表明，當(dāng)溫度從25℃下降至-20℃，將導(dǎo)致動力電池放電量下降30%，充電時間相應(yīng)增加。特別是在我國東北地區(qū)，普遍的極端低溫使動力電池的活性大幅衰減，充電“無能”、啟動“無力”成為常態(tài)。

長安智電iDD系統(tǒng)所采用的iDD混動專用電擎，源自長安NE發(fā)動機平臺，繼承了藍鯨發(fā)動機“干凈、強勁、安靜”的特點，應(yīng)用AGILE敏捷燃燒、智能潤滑等技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上進一步采用Miller循環(huán)、電動化前端輪系等混動發(fā)動機專用技術(shù)。下面我們就來看看搭載長安智能iDD的UNI-K在冬季極限挑戰(zhàn)下，整體表現(xiàn)怎么樣。

48小時冰封

長安智能iDD首項挑戰(zhàn)“破冰挑戰(zhàn)”旨在考驗應(yīng)對極端溫度環(huán)境的控溫能力。為進一步加大挑戰(zhàn)難度，一輛UNI-K 智電iDD測試車輛在最低零下25℃的極寒湖面冰屋內(nèi)冰封長達48小時。

冰凍了48個小時之后“破冰挑戰(zhàn)”正式開啟。這輛UNI-K 智電iDD啟動正常、響應(yīng)快速，在冰面不打滑、全車不饋電的情況下，干凈利落地沖出冰屋完成挑戰(zhàn)。隨后，通過對測試車輛的發(fā)動機引擎、電路等多點位進行的靜態(tài)檢測顯示，長安智電iDD在極端低溫工況環(huán)境下，車輛功能一切正常，看來長時間的低溫對于車輛本身影響并不大。

長安智電iDD搭載衡溫智慧安全系統(tǒng)，在極端溫度環(huán)境下，高智能電池溫控系統(tǒng)使動力電池在-35℃極寒至55℃高溫溫度區(qū)間內(nèi)，通過電池預(yù)加熱、電池保溫、電池主動降溫等功能，實現(xiàn)自動平衡電池溫度達到最佳溫度區(qū)間，使其依然保持出色的“全溫域”可靠性與穩(wěn)定性。

極寒“冬泳”挑戰(zhàn)

如果說“破冰挑戰(zhàn)”考驗的還只是長安智電iDD的“抗凍”能力，那么，第二項挑戰(zhàn)“極寒冬泳”則對這套動力系統(tǒng)的綜合控溫素質(zhì)提出了更高要求。工作人員在查干湖冰面上建造了一個半米深的水池，UNI-K 智電iDD測試車輛需駛?cè)氡貎?nèi)，冰水即刻將整車電池和排氣管浸沒，在熄火斷電浸泡10分鐘之后，車輛成功啟動駛出，第二項涉水挑戰(zhàn)成功。

第二項實驗挑戰(zhàn)成功，和智能iDD過硬的外殼防水能力有最直接的關(guān)系。目前，國際上采用IP等級評定電子電氣設(shè)備外殼防護能力，長安智電iDD達到IP68級，意味著其防塵（6級）和防水（8級）能力達到行業(yè)高標(biāo)準，即電器無限期沉沒在指定水壓下亦不因浸水而損壞。

長安智電iDD面對極寒+涉水時表現(xiàn)游刃有余，展現(xiàn)了智電iDD高聚能電池的安全性與可靠性。依靠衡溫智慧安全系統(tǒng)的IP68級防水、毫秒級電池監(jiān)控、全溫域電池溫控、多元熱安全保護等四大智慧管理策略充分配合，是此項挑戰(zhàn)實驗成功的關(guān)鍵。

其次是過硬的電池安全保護措施。具備了瞬態(tài)泄壓技術(shù)可達到最大每分鐘3000升，超壓密封控制技術(shù)可承受1000兆帕壓力，全域防短路設(shè)計支持10毫秒瞬時斷電保護，最大程度降低了動力電池“熱失控”風(fēng)險。同時，搭載全時感溫報警、毫秒級自動喚醒等專利優(yōu)勢技術(shù)，即使在下電狀態(tài)下仍可24小時實時監(jiān)控。

“凌風(fēng)捕網(wǎng)”挑戰(zhàn)

第三項挑戰(zhàn)“凌風(fēng)捕網(wǎng)”無疑是此次破冰挑戰(zhàn)中極富趣味性的一項，沉浸體驗了非物質(zhì)文化遺產(chǎn)與科技躍遷的融入。這輛UNI-K 智電iDD測試車輛在搭乘4名乘員的情況下，幫助漁民在查干湖冰面上完成收網(wǎng)作業(yè)。纖繩在車輛啟動瞬間繃直，盡管輪胎上裝了防滑鏈，但光滑的冰面依然給動力系統(tǒng)帶來了不小的挑戰(zhàn)，伴隨著衡溫智慧安全系統(tǒng)的再次“保駕護航”，長安智電iDD的高效發(fā)動機在AI智慧節(jié)能系統(tǒng)的配合下，開啟了強勁的動力輸出。

長安智電iDD系統(tǒng)所采用的iDD混動專用電擎，源自長安NE發(fā)動機平臺，充分繼承了藍鯨發(fā)動機“干凈、強勁、安靜”的優(yōu)秀基因，成熟應(yīng)用AGILE敏捷燃燒、智能潤滑等技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上進一步采用Miller循環(huán)、電動化前端輪系等混動發(fā)動機專用技術(shù)。

總結(jié)

作為長安三大新能源動力之一，智電iDD是品牌新能源發(fā)展之路的重要技術(shù)支撐，此次挑戰(zhàn)以直播形式嚴苛考驗長安智電iDD在極限環(huán)境下的各項性能，為用戶展現(xiàn)了智電iDD動力系統(tǒng)在安全性、可靠性以及耐用性方面的平衡。

根據(jù)規(guī)劃，2月全新UNI-V 智電iDD、全新UNI-K 智電iDD將開啟預(yù)售；今年上半年，第三代CS75PLUS 智電iDD、歐尚Z6 智電iDD等全新產(chǎn)品也將陸續(xù)面世，將進一步豐富長安汽車新能源領(lǐng)域布局，順應(yīng)目前市場大趨勢，也為品牌向新能源領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型打下堅實基礎(chǔ)。