蔚來(lái)秦力洪:2023新能源市場(chǎng)增速將繼續(xù)提高
作者:中國(guó)新聞網(wǎng) 來(lái)源: 頭條號(hào)
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由于2023年有部分地區(qū)的補(bǔ)貼取消導(dǎo)致消費(fèi)前置,加之春節(jié)較去年提前的擾動(dòng),今年1月車(chē)市銷(xiāo)量整體不佳,大多數(shù)品牌交付下滑。此外,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量為2686.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.1%。與2021年相比,銷(xiāo)量增速下降1.7
由于2023年有部分地區(qū)的補(bǔ)貼取消導(dǎo)致消費(fèi)前置,加之春節(jié)較去年提前的擾動(dòng),今年1月車(chē)市銷(xiāo)量整體不佳,大多數(shù)品牌交付下滑。此外,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量為2686.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.1%。與2021年相比,銷(xiāo)量增速下降1.7個(gè)百分點(diǎn),車(chē)市新增市場(chǎng)紅利日趨飽和。不過(guò),2023年新能源車(chē)市仍將繼續(xù)爆發(fā),根據(jù)中汽中心預(yù)測(cè):2023年新能源乘用車(chē)市場(chǎng)終端零售達(dá)到760萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)44.3%。在近日舉行的一場(chǎng)媒體交流活動(dòng)中,蔚來(lái)創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示,2023新能源市場(chǎng)增速將繼續(xù)提高。基于滲透率提升,新能源汽車(chē)今年春節(jié)期間出行量大幅增長(zhǎng),對(duì)行業(yè)補(bǔ)能服務(wù)構(gòu)成挑戰(zhàn)。于是,新能源車(chē)企發(fā)力解決補(bǔ)能排隊(duì)難題,包括蔚來(lái)一直在構(gòu)建并升級(jí)的可充可換方案。今年1月13日到2月5日,蔚來(lái)在全國(guó)的348座換電站向所有蔚來(lái)的車(chē)主提供不限次數(shù)的免費(fèi)換電服務(wù),而且高速服務(wù)區(qū)換電站還24小時(shí)提供服務(wù)。根據(jù)蔚來(lái)統(tǒng)計(jì),1月13日至2月5日在全國(guó)累計(jì)提供高速公路免費(fèi)換電372,324次。其中,1月27日(正月初六),高速公路單日換電單量達(dá)到峰值23,866次。另外,為保障車(chē)主順利出行,蔚來(lái)在春節(jié)期間安排了超過(guò)7000人參與服務(wù),除了解決充換電問(wèn)題外,還參與道路救援、補(bǔ)給站和維修保養(yǎng)等工作。業(yè)內(nèi)人士指出,隨著接下來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng),特別是純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng),各品牌都應(yīng)該提供更多解決加電排隊(duì)問(wèn)題的方案。有專(zhuān)業(yè)人士提出,隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體的穩(wěn)定推進(jìn),加之純電車(chē)滲透率不斷提升,蔚來(lái)等主打高端市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)品牌有望繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,蔚來(lái)2022年在40萬(wàn)元以上的純電細(xì)分市場(chǎng)占有率達(dá)到了73.9%。其中,第二代技術(shù)平臺(tái)車(chē)型ET7和ES7的占有率分別為25.1%和15.1%。目前,蔚來(lái)全系車(chē)型已經(jīng)和BBA的燃油車(chē)形成纏斗。根據(jù)中汽中心今年1月16日至1月29日的零售數(shù)據(jù),江浙滬地區(qū)ET5交付量達(dá)到1,284臺(tái),在11座城市中位列細(xì)分市場(chǎng)第一名,持續(xù)與寶馬纏斗。置于30萬(wàn)元級(jí)豪華轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中看,ET5上險(xiǎn)量達(dá)到2,298臺(tái),不僅突破新高,還領(lǐng)先奔馳C級(jí)的2,161臺(tái),遠(yuǎn)超寶馬3系的1,781臺(tái),并在全國(guó)29座城市中位列細(xì)分市場(chǎng)第一。另外,ES7在上海、成都、杭州、蘇州、廣州、溫州、金華、嘉興、貴陽(yáng)、常州等十三座城市超過(guò)奔馳GLE,與寶馬X5之間咬得很緊。從車(chē)主反饋可見(jiàn),蔚來(lái)第二代技術(shù)平臺(tái)車(chē)型已經(jīng)具備行業(yè)領(lǐng)先的智能品質(zhì)。有ET5車(chē)主在春節(jié)期間的高速路行駛中使用了nop+beta,每段持續(xù)領(lǐng)航里程均在150km+,總時(shí)長(zhǎng)超過(guò)1.5小時(shí)。從結(jié)果來(lái)看,ET5在車(chē)道居中穩(wěn)定無(wú)搖擺,車(chē)速車(chē)距控制穩(wěn)定,夜間車(chē)輛識(shí)別控制精準(zhǔn),超車(chē)和變道決定果斷。2023年上半年,蔚來(lái)會(huì)繼續(xù)推進(jìn)第二代技術(shù)平臺(tái)新車(chē),并有望在上半年交付,完善產(chǎn)品矩陣。在油轉(zhuǎn)電大趨勢(shì)的帶動(dòng)下,蔚來(lái)將在穩(wěn)固高端市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)。毫無(wú)疑問(wèn),通過(guò)2023春節(jié)出行服務(wù)保障計(jì)劃的練兵,蔚來(lái)已經(jīng)在服務(wù)能力方面做好了準(zhǔn)備。
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