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近期，工業(yè)和信息化部等8部門聯(lián)合印發(fā)通知，在全國范圍內(nèi)啟動公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點。多位專家表示，相關舉措將優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時還要進一步完善配套舉措和設施，推動新能源汽車持續(xù)跑出發(fā)展“加速度”。公共領域車輛全面電動化試點啟動試點領域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領域力爭達到80%；新增公共充電樁（標準樁）與公共領域新能源汽車推廣數(shù)量（標準車）比例力爭達到1:1；高速公路服務區(qū)充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%……近期，工業(yè)和信息化部等8部門聯(lián)合印發(fā)的通知明確，啟動公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點，在完善公共領域車輛全面電動化支撐體系，促進新能源汽車推廣、基礎設施建設、新技術新模式應用、政策標準法規(guī)完善等方面積極創(chuàng)新，先行先試。中國汽車技術研究中心資深首席專家吳松泉認為，推動公共領域車輛電動化是促進汽車行業(yè)節(jié)能減排、加快綠色交通運輸體系建設的重要一環(huán)。以公共領域車輛為突破口加快全面電動化“一舉多得”。一是加快轉(zhuǎn)型升級、帶動綠色消費，二是帶動技術發(fā)展、提升創(chuàng)新能力，三是促進節(jié)能減排、助力環(huán)境改善。一些業(yè)界人士同時認為，這是新能源汽車購置補貼退出以后，通過擴大需求推動新能源汽車保持發(fā)展勢頭的有力舉措。多維度推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展在深圳，公園接駁巴士被市民稱為“小黃魚”，雙層觀光巴士被叫作“紅胖子”，穿梭于大街小巷的巡游出租車被稱為“深圳藍”……純電動公共交通車輛已成為深圳一道靚麗風景線。
圖為深圳市坪山云巴?？吭谡军c。（坪山融媒體中心供圖）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，深圳共在900多條公交線路上投入了純電動公交車15896輛，實現(xiàn)公交100%純電動化；年均節(jié)約34.5萬噸標準煤，減少二氧化碳排量135.3萬噸。在不少業(yè)界人士看來，公共領域車輛全面電動化將從多維度推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。中國汽車技術研究中心認為，目前，我國新能源商用車整體滲透率不足9%，其中新能源貨車僅為7%左右，通知指出部分領域新增及更新車輛中新能源汽車比例力爭達到80%，對試點城市的工作開展提出了較高要求。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹說，開展公共領域全面電動化的試點將實現(xiàn)“補短板”的重要作用。過去，公共領域電動車成本高、價格貴，現(xiàn)在國家大力推動、積極發(fā)展，市場機會大、企業(yè)參與度高，因此會有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>相關政策還有利于打通全國統(tǒng)一大市場?！吧逃密囘^去部分地方‘一地一市場’，甚至‘一村一市場’?！贝迻|樹認為，政策的大力推廣將會把優(yōu)秀車型優(yōu)勝劣汰地推薦出來。此外，相關業(yè)界人士認為，通知綜合考慮各省市經(jīng)濟發(fā)展水平、新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎、推廣應用情況等因素，將試點區(qū)域分為三類，分別給出區(qū)域試點城市10萬、6萬、2萬輛不等的車輛推廣目標，體現(xiàn)了政策的公平性。持續(xù)完善配套管理制度多位業(yè)界專家建議，進一步完善配套舉措和設施，推動新能源汽車持續(xù)跑出發(fā)展“加速度”。中國汽車技術研究中心認為，試點城市應結(jié)合自身發(fā)展特點，充分協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈各方資源，積極推動解決試點過程中有可能出現(xiàn)的堵點問題。建議結(jié)合當?shù)氐膶嶋H發(fā)展需求，聚焦特色場景、特色領域、主要新技術新模式，探索創(chuàng)新發(fā)展案例，打造試點“典型標桿”。重慶市經(jīng)信委汽車工業(yè)處副處長王昭杰表示，當前還應注重融合新能源汽車與充電基礎設施監(jiān)測平臺相關數(shù)據(jù)，提升車聯(lián)網(wǎng)、充電網(wǎng)與能源網(wǎng)的融合、互動，同時還應推進車路云一體化基礎設施建設。
智能換電機器人正為重型卡車換電。（國網(wǎng)重慶市電力公司供圖）不少業(yè)界人士認為，相關產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)應積極跟進，提供系統(tǒng)性方案。如結(jié)合試點城市發(fā)展需求，因地制宜提供產(chǎn)品、技術和服務等綜合解決方案，促進智能網(wǎng)聯(lián)、車網(wǎng)互動等新技術應用，共同做好相關創(chuàng)新模式的落地應用。（記者孫飛、郭宇靖、黃興）
圖為深圳市坪山云巴?？吭谡军c。（坪山融媒體中心供圖）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，深圳共在900多條公交線路上投入了純電動公交車15896輛，實現(xiàn)公交100%純電動化；年均節(jié)約34.5萬噸標準煤，減少二氧化碳排量135.3萬噸。在不少業(yè)界人士看來，公共領域車輛全面電動化將從多維度推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。中國汽車技術研究中心認為，目前，我國新能源商用車整體滲透率不足9%，其中新能源貨車僅為7%左右，通知指出部分領域新增及更新車輛中新能源汽車比例力爭達到80%，對試點城市的工作開展提出了較高要求。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹說，開展公共領域全面電動化的試點將實現(xiàn)“補短板”的重要作用。過去，公共領域電動車成本高、價格貴，現(xiàn)在國家大力推動、積極發(fā)展，市場機會大、企業(yè)參與度高，因此會有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>相關政策還有利于打通全國統(tǒng)一大市場?！吧逃密囘^去部分地方‘一地一市場’，甚至‘一村一市場’?！贝迻|樹認為，政策的大力推廣將會把優(yōu)秀車型優(yōu)勝劣汰地推薦出來。此外，相關業(yè)界人士認為，通知綜合考慮各省市經(jīng)濟發(fā)展水平、新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎、推廣應用情況等因素，將試點區(qū)域分為三類，分別給出區(qū)域試點城市10萬、6萬、2萬輛不等的車輛推廣目標，體現(xiàn)了政策的公平性。持續(xù)完善配套管理制度多位業(yè)界專家建議，進一步完善配套舉措和設施，推動新能源汽車持續(xù)跑出發(fā)展“加速度”。中國汽車技術研究中心認為，試點城市應結(jié)合自身發(fā)展特點，充分協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈各方資源，積極推動解決試點過程中有可能出現(xiàn)的堵點問題。建議結(jié)合當?shù)氐膶嶋H發(fā)展需求，聚焦特色場景、特色領域、主要新技術新模式，探索創(chuàng)新發(fā)展案例，打造試點“典型標桿”。重慶市經(jīng)信委汽車工業(yè)處副處長王昭杰表示，當前還應注重融合新能源汽車與充電基礎設施監(jiān)測平臺相關數(shù)據(jù)，提升車聯(lián)網(wǎng)、充電網(wǎng)與能源網(wǎng)的融合、互動，同時還應推進車路云一體化基礎設施建設。智能換電機器人正為重型卡車換電。（國網(wǎng)重慶市電力公司供圖）不少業(yè)界人士認為，相關產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)應積極跟進，提供系統(tǒng)性方案。如結(jié)合試點城市發(fā)展需求，因地制宜提供產(chǎn)品、技術和服務等綜合解決方案，促進智能網(wǎng)聯(lián)、車網(wǎng)互動等新技術應用，共同做好相關創(chuàng)新模式的落地應用。（記者孫飛、郭宇靖、黃興）
