新年伊始,國(guó)內(nèi)不少地區(qū)發(fā)力新能源汽車消費(fèi)促進(jìn)工作,相關(guān)舉措給2023年的新能源上中下游產(chǎn)業(yè)鏈打了一劑“強(qiáng)心針”。作為上游鋰礦企業(yè)的新代表,吉翔股份(603399.SH)剛剛交出了亮眼的2022年“成績(jī)預(yù)告單”。

在2023年開年一個(gè)月的時(shí)間內(nèi),已經(jīng)有十余個(gè)地方省市發(fā)布促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的政策,這顯示出各地方希望持續(xù)提振新能源汽車行業(yè)發(fā)展的迫切態(tài)度。對(duì)此,不少車企紛紛披露2023年銷量目標(biāo),普遍大幅超過2022年總銷量。以特斯拉為例,該公司表示,2023年預(yù)計(jì)交付量達(dá)到180萬輛。

有業(yè)內(nèi)人士表示:“各地促消費(fèi)政策正在發(fā)力,多地出臺(tái)購(gòu)車補(bǔ)貼政策疊加購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延續(xù),有望進(jìn)一步拉動(dòng)新能源汽車需求。在鋰鹽供給受限背景下,鋰鹽價(jià)格或繼續(xù)高位震蕩,鋰礦公司業(yè)績(jī)有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?！?/p>據(jù)悉,2022年1月,吉翔股份宣布完成對(duì)永杉鋰業(yè)的收購(gòu),開始布局鋰鹽業(yè)務(wù)。2022年6月,永杉鋰業(yè)“年產(chǎn)45000噸鋰鹽項(xiàng)目一期項(xiàng)目”如期全線貫通,并于當(dāng)年三季度達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)銷售。2022年7月,公司拋出定增預(yù)案,擬募資不超18.67億元,用于永杉鋰業(yè)年產(chǎn)2萬噸鋰鹽項(xiàng)目、年產(chǎn)2.2萬噸鋰電新能源材料項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金。除了引入新業(yè)務(wù),公司于去年作價(jià)5.8億元將持有的西沙德蓋鉬業(yè)100%股權(quán)出售給控股股東寧波炬泰的全資子公司上海甬炬,以期優(yōu)化業(yè)務(wù)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu),推動(dòng)轉(zhuǎn)型。

永杉鋰業(yè)主要從事電池級(jí)碳酸鋰和電池級(jí)氫氧化鋰的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品下游主要應(yīng)用領(lǐng)域包括新能源汽車用動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池及消費(fèi)電子類產(chǎn)品電池等。其年產(chǎn)4.5萬噸鋰鹽項(xiàng)目二期預(yù)計(jì)在今年一季度啟動(dòng)、到三季度實(shí)現(xiàn)全線貫通。

憑借鋰鹽業(yè)務(wù),鋰礦概念股“新秀”吉翔股份業(yè)績(jī)或?qū)崿F(xiàn)井噴,公司2023年1月16日披露業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)2022年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4億元-5億元,較上年同期的盈利1332.12萬元,增長(zhǎng)2937.39%(近30倍);預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)3.6億元-4.5億元。

光大證券研報(bào)顯示,2023年全球碳酸鋰需求和供給分別為107.2萬噸和110.9萬噸LCE,仍維持緊平衡狀態(tài),考慮到礦山資源的審批流程、新工藝的工程化、地緣因素影響以及疫情擾動(dòng)仍會(huì)增加項(xiàng)目投產(chǎn)的不確定性,2023年鋰價(jià)預(yù)計(jì)將高位震蕩。

來源：消費(fèi)日?qǐng)?bào)