最近跟朋友聊到一個挺有意思的話題，家里只準(zhǔn)備買一輛車，是買純電車好？還是繼續(xù)支持傳統(tǒng)燃油車？純電車的優(yōu)勢就是充電成本低，起步就能釋放電機(jī)的最大扭矩，所以大多數(shù)電車都有著不錯的百公里加速性能，缺點(diǎn)就比較直觀了，跑長途需要補(bǔ)電，冬天續(xù)航打折扣。燃油車的優(yōu)勢就是續(xù)航更遠(yuǎn)，加油更方便更快捷，但市區(qū)行駛成本是高于純電車的。如果說購車預(yù)算控制在30-40萬區(qū)間，我覺得不妨看看增程式新能源汽車，油耗低，續(xù)航長，也就是我們這期內(nèi)容所要介紹的車型——嵐圖FREE。

目前在售的嵐圖FREE提供有純電和增程兩種動力版本，售價區(qū)間為31.36-41.99萬元，就像前面說的，如果家里只準(zhǔn)備購置一輛車作為代步，那么既可用電也能用油的增程版就值得考慮了。如果家里已經(jīng)有了一輛油車，那么就直接看純電版即可。我們這次拿到的試駕車是2023款 四驅(qū)超長續(xù)航增程版，這款車怎么樣，一起來看看吧。

外觀部分，嵐圖FREE的外觀是比較年輕時尚的，沒有大尺寸SUV所謂的“臃腫感”，單憑這點(diǎn)就能看出嵐圖FREE適合年輕用戶。嵐圖FREE定位是一輛中大型SUV，車身長寬高分別為4905x1950x1645mm，軸距長度為2960mm。不僅外觀大氣，車內(nèi)還采用5座的布局設(shè)計，相比6座或7座，空間實(shí)用性以及利用率都挺不錯的。

整臺車的前臉部分保持了和燃油車相同的造型，采用豐富的格柵設(shè)計元素，中網(wǎng)直瀑式的線條采用內(nèi)凹設(shè)計，前置的攝像頭做了隱藏處理，同時它的日間行車燈是貫穿式的結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后有著不錯的質(zhì)感。側(cè)面游艇式的車身造型看著是比較高級的，后排車窗為隱私玻璃，下沿銀色鍍鉻條的點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了視覺檔次感。類似渦輪風(fēng)扇樣式的輪轂看著是比較鋒利的，搭配的是米其林浩悅四代輪胎。

貫穿式的尾燈與前大燈形成呼應(yīng)，但是從點(diǎn)亮后的效果來說，尾燈設(shè)計感會更濃郁，兩側(cè)箭羽構(gòu)造的剎車燈頗有辨識度，中間車標(biāo)能點(diǎn)亮，看著蠻有科技感的。

2023款嵐圖FREE的內(nèi)飾新增了配色主題，圖中這臺嵐圖FREE的內(nèi)飾為紅色/米色，看著與年輕時尚的外觀挺搭的?？缮档闹锌仄聊皇且淮罅咙c(diǎn)，切換到運(yùn)動模式時，整個屏幕會自動下降，能為駕駛者帶來更好地視野。就設(shè)計細(xì)節(jié)來說，現(xiàn)在很多車型的空調(diào)控制系統(tǒng)是基于大屏幕或者是觸屏操作，而在嵐圖FREE上，中控屏下方設(shè)計了一排實(shí)體按鍵，使用起來更加方便。當(dāng)然了，如果能把這些按鍵設(shè)計的靠近駕駛位，更方便駕駛員操作，我覺得使用起來會更順手一些。

除了有著不錯的內(nèi)飾用料和做工以外，這臺嵐圖FREE的功能配置也是比較豐富的。有360°全景影像、透明影像、L2級別駕駛輔助、自動變道輔助、自動泊車入位等功能。底盤部分還標(biāo)配了空氣懸架，支持高低調(diào)節(jié)，能帶來更好的行駛品質(zhì)。

因?yàn)椴捎?座設(shè)計，所以車內(nèi)空間足夠的寬敞。我們找來的體驗(yàn)者身高為185cm，坐在后排有著接近3拳的腿部空間，我175cm的身高坐在后排腿部空間超過3拳，蹺二郎腿也不費(fèi)力，再加上它中間地板是純平的，坐滿三個成年人都不會很擁擠。座椅舒適性功能主要集中在前排主副座椅，原廠標(biāo)配了座椅加熱、通風(fēng)以及按摩，主駕駛位獨(dú)享座椅記憶，如果后排座椅也能享受到同等待遇，那么乘坐舒適性還會進(jìn)一步提升。

后備廂的空間是比較平整的，沒有隆起或者是鼓包，墻壁部分設(shè)計了錨點(diǎn)掛鉤和電源，放倒后排座椅就是純平的地臺，不管是搬家載物還是躺在車內(nèi)小憩一下都是沒有問題的。

一輛車好不好離不開動力系統(tǒng)，我們這次駕駛的2023款 四驅(qū)超長續(xù)航增程版嵐圖FREE，前后電機(jī)的總功率為360kW（490Ps），總扭矩為720N·m；1.5T增程器最大功率80kW（109Ps），配備有電動四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速時間為4.8秒，這樣的加速性能對于一輛家用車而言是足夠用的。使用的三元鋰電池是由比亞迪提供，提供8年或12萬公里質(zhì)保，電池容量為39kWh，工信部給到的純電續(xù)航里程是205km，以我每天上下班來回30km的路程計算，充滿一次電使用3-5天是沒有問題的，市區(qū)形式完全可以當(dāng)做純電車來駕駛。跑長途時可以用油，油耗高低是因人而異的，最低荷電狀態(tài)燃料消耗量（虧電油耗）為8.3L/100km，對于一臺車重超過2.2噸的中大型SUV來說，這樣的油耗并不高，更何況相比純電車少了續(xù)航焦慮的問題。

底盤部分，前橋采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后橋?yàn)槎噙B桿式獨(dú)立懸掛。整體調(diào)校偏重舒適性更多一些，但并不是所謂的一軟到底，通過減速帶車身沒有多余明顯的彈跳動作。激烈駕駛時，懸掛后半段能給到有效的支撐力，方向盤轉(zhuǎn)向指向性挺精準(zhǔn)，車尾跟隨性也挺不錯，這輛車的駕駛質(zhì)感能給到不錯的評價。

最后總結(jié)

作為嵐圖旗下首款SUV車型，嵐圖FREE它自身有著諸多的亮點(diǎn)。嵐圖是由東風(fēng)汽車推出的新能源品牌，它和新勢力不同，簡單來說就是該品牌具備更豐富的造車經(jīng)驗(yàn)，擁有更優(yōu)質(zhì)的資源，所以也能給予車主用戶更多的售后保障服務(wù)。對比同級別、同價位的競品車型，嵐圖FREE它的產(chǎn)品線是比較豐富的，有純電和增程兩種版本，能滿足不同用戶的使用需求。另外就是這輛車價格定位是比較合理的，目前終端市場還有一定的優(yōu)惠，所以感興趣的用戶可以實(shí)際感受一下，這樣才能對車輛有一個更好地了解過程。