國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)出明顯的“啞鈴型結(jié)構(gòu)”，即30萬元以上的高端車和10萬元以下的低端車占比很大，而居于中間地帶的市場(chǎng)還是燃油車的天下，新能源車的競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。但根據(jù)最新市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，20萬元左右的中高端新能源車的市場(chǎng)占比已在提升，2022年12月達(dá)到了20%以上。新能源車展開了對(duì)傳統(tǒng)燃油車的加速替代。

而吉利是一家多品牌發(fā)展的車企集團(tuán)，在新能源領(lǐng)域有聚焦30萬元以上純電智能賽道的極氪品牌、聚焦15萬元以下市場(chǎng)的純電幾何品牌，同時(shí)吉利母品牌、領(lǐng)克品牌也推出了不少新能源車型。但在15-30萬元的新能源區(qū)間，吉利的布局還不夠十分明確。2月23日，吉利汽車全新中高端新能源系列“吉利銀河”正式發(fā)布，首款車型電混SUV銀河L7同步首發(fā)并開啟預(yù)定，計(jì)劃今年第二季度交付?？梢哉f，吉利銀河系列填補(bǔ)了品牌在15-30萬區(qū)間的市場(chǎng)空缺。

除了吉利銀河L7，此次發(fā)布會(huì)吉利汽車還一次性放出了未來兩年內(nèi)將陸續(xù)推出的七款產(chǎn)品，其中4款屬于智能電混L系列，基于e-CMA架構(gòu)打造，覆蓋A0級(jí)到B級(jí)電混產(chǎn)品。其中“銀河之光”是吉利銀河智能電動(dòng)原型車與大家正式見面，它跳脫了電動(dòng)車設(shè)計(jì)同質(zhì)化路線，是吉利漣漪美學(xué)的延承與時(shí)代科技融合進(jìn)化的成果。在銀河L7之外，首款電混轎車銀河L6將在今年三季度交付。另外3款歸屬智能純電E系列，與極氪品牌同采用SEA架構(gòu)，覆蓋A級(jí)到D級(jí)純電產(chǎn)品。首款純電轎車銀河E8將于今年四季度開啟交付。由此可見，2023年是吉利新能源系列——銀河爆發(fā)的元年。

定義與依托，高價(jià)值產(chǎn)品與技術(shù)的“糾纏”

當(dāng)前，中國新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到了27.6%，行業(yè)正在從“政策培育期”向“全面市場(chǎng)化”驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。但是依然存在“續(xù)航打折”、“電池不安全“、”智駕失控頻發(fā)“等用戶痛點(diǎn)，用戶期待“高價(jià)值、更安全的智能電動(dòng)車”，吉利銀河系列來得恰逢其時(shí)。

具體而言，作為吉利銀河首款產(chǎn)品，吉利銀河L7定位“家庭首選智能電混SUV”，專為中國主流家庭而來，是20萬級(jí)智能電混的首選。此次吉利發(fā)布的“神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848、全新銀河N OS”——三大新能源電氣化技術(shù)都在吉利銀河L7上實(shí)現(xiàn)首次搭載，讓吉利銀河L7在性能、智能、舒適、品質(zhì)、安全方面全面超越同級(jí)，充分印證20萬級(jí)智能電混首選的實(shí)力。

在外觀上，吉利銀河L7具有國際化審美，整體采用銀河漣漪美學(xué)設(shè)計(jì)，完美融合中華傳統(tǒng)美學(xué)與電動(dòng)化時(shí)代的光電科技，讓汽車的設(shè)計(jì)打破能源的界限，具有更加廣闊的上升空間。

在智能座艙設(shè)計(jì)方面，銀河L7搭載了銀河自在座艙。10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏+25.6英寸AR HUD，可實(shí)現(xiàn)四屏智能交互，滿足全車人的智能體驗(yàn)。此外，銀河L7還標(biāo)配高通驍龍8155芯片，配置了50w無線充電、晶耀星環(huán)光幕氛圍燈、隱藏式門拉手、頭枕音響等智能科技。

此外，吉利銀河L7在性能、節(jié)能和智能上都體現(xiàn)出“高價(jià)值”屬性。性能上，銀河L7遠(yuǎn)超2.0T寶馬X3，不僅支持彈射起步，百公里加速低至6.9秒；節(jié)能方面，銀河L7（CLTC工況）綜合續(xù)航里程高達(dá)1370公里，百公里油耗5.23L，比CRV更省油；智能交互方面，銀河L7標(biāo)配高通驍龍8155芯片和銀河N OS，熱啟動(dòng)時(shí)間、語音喚醒速度均優(yōu)于小鵬?；貧w到用車的本質(zhì)需求，吉利銀河L7在安全、舒適方面下了更深功夫。一體式熱成型硼鋼門環(huán)、同級(jí)唯一的頂置安全氣囊?guī)砀踩谋Ｕ希?785mm的超大軸距帶來寬敞的副駕空間，四向電動(dòng)腿托、座椅按摩、理療功能等讓乘坐更舒適。

高價(jià)值的技術(shù)定義高價(jià)值產(chǎn)品，反之，高價(jià)值的產(chǎn)品依托于高價(jià)值的技術(shù)。伴隨著“智能吉利2025”戰(zhàn)略快速落地，吉利在三電技術(shù)自研、智能架構(gòu)、智算中心、衛(wèi)星、操作系統(tǒng)等智能生態(tài)上具有差異化的體系優(yōu)勢(shì)。吉利銀河專屬“神盾電池安全系統(tǒng)”、“雷神電混8848”，以及獨(dú)創(chuàng)的“三擋變頻電驅(qū)”為銀河L7保駕護(hù)航。此外，全新自研的銀河N OS分布式操作系統(tǒng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載，它既能牢牢的保護(hù)用戶隱私，又能帶來更快、更易用的交互體驗(yàn)。

三大法寶——吉利銀河高速發(fā)展的助推器

在上文我們提到了吉利銀河專屬的多項(xiàng)技術(shù)，其中神盾電池安全技術(shù)，新一代雷神電混8848以及全新自研的銀河N OS操作系統(tǒng)，這三個(gè)核心技術(shù)的最優(yōu)集合使吉利銀河具有更加卓越的差異化優(yōu)勢(shì)，或?qū)⒅萍履茉聪盗酗w躍式發(fā)展。

首先說到“電池模塊系統(tǒng)的安全問題”，不僅要做到電芯的安全，還要做到電池包Pack及電池模塊等系統(tǒng)安全。吉利銀河具有行業(yè)首創(chuàng)深入到細(xì)胞層級(jí)的防輻射安全，有效避免了電磁輻射對(duì)人體健康的損害。同時(shí)，從感知級(jí)元宇宙仿真到實(shí)車驗(yàn)證的結(jié)構(gòu)安全開發(fā)體系，賦予了吉利銀河產(chǎn)品從電芯、到底盤、再到整車的結(jié)構(gòu)安全。此外，吉利銀河的“BMS3.0電池醫(yī)生”，通過“多維融合的AI決策算法”，可以實(shí)時(shí)保護(hù)200多項(xiàng)電控條目，預(yù)警50多種故障類型，對(duì)于熱失控、電池壽命、電芯狀態(tài)等，都能做到精準(zhǔn)預(yù)測(cè)保護(hù)，可提高電池壽命20%，結(jié)合吉利獨(dú)有的結(jié)構(gòu)安全保障，成功做到電池低衰減、耐擠壓、不起火、不爆炸。

其次，在電混領(lǐng)域，我們所熟悉的有長(zhǎng)城的檸檬混動(dòng)，奇瑞的鯤鵬動(dòng)力，吉利的電混技術(shù)當(dāng)仁不讓，角逐此細(xì)分領(lǐng)域。新一代雷神電混取名“雷神電混8848”，取自珠穆朗瑪峰海拔，這也代表了吉利將始終攀登科技的巔峰，永不止步。吉利銀河智能電混系列，首搭目前量產(chǎn)熱效率最高44.26%的新一代雷神電混引擎B-Plus，實(shí)現(xiàn)變速器雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)突破，創(chuàng)造全球熱效率的新巔峰。其次，“雷神三擋變頻電驅(qū)“再度進(jìn)化，全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)P1+P2雙電機(jī)超頻驅(qū)動(dòng)的智能電驅(qū)，在深踩油門時(shí)P1電機(jī)可輔助驅(qū)動(dòng)，還能實(shí)現(xiàn)彈射起步，釋放更多的動(dòng)能儲(chǔ)備，系統(tǒng)功率大幅上漲，兩驅(qū)綜合功率達(dá)到287kW，實(shí)現(xiàn)了性能與節(jié)能的高度平衡。此外，8大智能控制技術(shù)，帶來超20種工作模式，并可高度FOTA進(jìn)化。

再者，銀河N OS是吉利全棧自研的分布式操作系統(tǒng)，基于“開源適配、開放融合”的開發(fā)理念，從架構(gòu)層、系統(tǒng)層、應(yīng)用層多維度入手，給用戶帶來多端融合、一觸即達(dá)的無界體驗(yàn)。銀河N OS既能滿足汽車安全性要求，又能接入萬物互聯(lián)的精彩生態(tài)，引領(lǐng)智能電動(dòng)車從軟件定義向生態(tài)定義轉(zhuǎn)變。從架構(gòu)上，它給客戶的數(shù)據(jù)隱私上了一道最牢靠的鎖；在系統(tǒng)層面，全新的場(chǎng)景引擎和語音引擎給客戶帶來更快、更強(qiáng)的交互體驗(yàn)。在應(yīng)用層面，它打破了硬件與硬件的壁壘，實(shí)現(xiàn)了近場(chǎng)通訊、無感聯(lián)接，就像在車、云、手機(jī)和各種智能終端之間架起了一條智慧高鐵。

吉利自研的厘米級(jí)衛(wèi)星高精度定位模組，已通過車規(guī)級(jí)認(rèn)證，通過融合吉利衛(wèi)星通信、導(dǎo)航、遙感技術(shù)，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位永不失聯(lián)。預(yù)計(jì)2025年，吉利將完成72顆低軌道衛(wèi)星組網(wǎng)，屆時(shí)吉利銀河智駕將實(shí)現(xiàn)全球無盲區(qū)的定位能力。

點(diǎn)滴之言

綜上所述，我們可以看到吉利銀河憑借吉利集團(tuán)多年的造車經(jīng)驗(yàn)和良好的技術(shù)研發(fā)基因，在新能源邁向高價(jià)值增長(zhǎng)的時(shí)代有備而來，并或?qū)ьI(lǐng)產(chǎn)業(yè)同盟向更高階段進(jìn)階。吉利銀河的擁有“新產(chǎn)品、新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新渠道、新服務(wù)”的特質(zhì)，它的到來也是吉利汽車向全面新能源電氣化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志。

據(jù)悉，吉利汽車提出2023年的新能源銷量要達(dá)到60萬輛。2023年吉利汽車總體目標(biāo)為165萬輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率為15%。正如吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱所說：“百年汽車產(chǎn)業(yè)大洗牌正處于格局重塑時(shí)期，正是中國品牌向高端形象突圍的有利時(shí)機(jī)，吉利已經(jīng)構(gòu)建起集智能能源、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙的一體化科技生態(tài)，構(gòu)筑了屬于自己的科技護(hù)城河，吉利銀河必將引領(lǐng)中國新能源進(jìn)入價(jià)值向上的第二發(fā)展‘新階段’?！?/p>