26203/07
3月4日，全國政協(xié)十四屆一次會(huì)議首場“委員通道”集體采訪活動(dòng)在北京人民大會(huì)堂新聞發(fā)布廳舉行。全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福在接受媒體采訪時(shí)，透露了他對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新觀察。
“中國是世界上最大的新能源汽車的生產(chǎn)國、消費(fèi)國，也是世界上規(guī)模最大的汽車出口國。2022年，中國出口新能源汽車67.9萬輛，同比增長120%，且中國已連續(xù)8年新能源汽車產(chǎn)銷量全世界第一?！崩顣１硎荆袊男履茉雌嚬I(yè)發(fā)展具有幾個(gè)特點(diǎn)。第一，戰(zhàn)略清晰、方向明確，目標(biāo)具體。第二，執(zhí)行、推廣、實(shí)施嚴(yán)格有序，管理很好。第三，中國新能源汽車始終圍繞綠色、環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)這樣的生態(tài)鏈進(jìn)行體系性建設(shè)。值得一提的是，在采訪中，李書福熱烈地為國產(chǎn)新能源汽車“代言”，建議消費(fèi)者選購中國生產(chǎn)的新能源產(chǎn)品。中國新能源汽車循環(huán)利用能力攀升在總結(jié)概括中國新能源汽車發(fā)展成就和特色的同時(shí)，李書福也分享了他對(duì)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新觀察。他表示，中國的新能源汽車循環(huán)利用能力在不斷提升，特別是鋰離子電池回收再利用的水平很高。據(jù)悉，目前中國的鎳和鋰回收再利用率超過95%，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處在一個(gè)綠色環(huán)保、可再生的循環(huán)系統(tǒng)中。李書福認(rèn)為，由于中國新能源汽車規(guī)模不斷擴(kuò)大，技術(shù)和質(zhì)量不斷提高，成本也在不斷下降，所以用戶的消費(fèi)體驗(yàn)會(huì)越來越好。“現(xiàn)在中國每年投放市場的新能源產(chǎn)品很多，琳瑯滿目，而且每年都出現(xiàn)了一些爆款的新能源汽車產(chǎn)品，排隊(duì)買不到?！痹凇拔瘑T通道”集體采訪活動(dòng)中，李書福熱烈地建議消費(fèi)者選購中國生產(chǎn)的新能源產(chǎn)品，并堅(jiān)信中國新能源汽車的明天會(huì)越來越好。建議完善碳排放管理機(jī)制新能源汽車的發(fā)展，不僅關(guān)乎汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，也牽涉著汽車與交通行業(yè)節(jié)能減排。特別是在“雙碳”目標(biāo)提出后，降低碳排放，實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，成為了各行各業(yè)的發(fā)展“關(guān)鍵詞”目前我國企業(yè)的碳管理仍處于萌芽期，大部分企業(yè)并未意識(shí)到碳管理的重要性。2023年全國兩會(huì)召開前夕，在李書福公布的三份提案建議中，就包含了對(duì)于完善碳排放管理機(jī)制、促進(jìn)企業(yè)自覺踐行“雙碳”責(zé)任的多項(xiàng)內(nèi)容。李書福建議道，加快我國碳減排進(jìn)程，提升企業(yè)的碳管理意識(shí)及能力，讓減碳成為企業(yè)自覺遵守的行為準(zhǔn)則，助力碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)早日達(dá)成，可以從三方面入手。第一，完善碳市場管理運(yùn)行機(jī)制，激活碳市場交易，充分發(fā)揮市場對(duì)碳減排的促進(jìn)作用。圍繞著這一方面，李書福呼吁優(yōu)化碳市場配額發(fā)放及履約機(jī)制，創(chuàng)新以配額為基礎(chǔ)的碳金融產(chǎn)品，突出配額的資產(chǎn)屬性，提高企業(yè)減排積極性。同時(shí)，也可豐富碳交易產(chǎn)品種類，盡快重啟自愿減排（CCER）項(xiàng)目申報(bào)，擴(kuò)大CCER項(xiàng)目類型，適時(shí)引入碳期貨、碳遠(yuǎn)期等交易產(chǎn)品等。第二，建議擴(kuò)大全國碳市場參與企業(yè)的覆蓋范圍，爭取在“十四五”期間納入數(shù)據(jù)基礎(chǔ)較好的鋼鐵、水泥、有色金屬行業(yè)。第三，建議全面普及碳標(biāo)簽及碳普惠制度，推動(dòng)全社會(huì)自覺踐行“雙碳”責(zé)任。李書福表示，建立全國統(tǒng)一的產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則及碳標(biāo)簽認(rèn)證制度，可鼓勵(lì)商家及個(gè)人采購帶有碳標(biāo)簽的產(chǎn)品。同時(shí)，全面普及碳普惠制度，也利于引導(dǎo)低碳消費(fèi)，形成全民降碳的良好社會(huì)氛圍。責(zé)編：彭勃審校：趙燕
“中國是世界上最大的新能源汽車的生產(chǎn)國、消費(fèi)國，也是世界上規(guī)模最大的汽車出口國。2022年，中國出口新能源汽車67.9萬輛，同比增長120%，且中國已連續(xù)8年新能源汽車產(chǎn)銷量全世界第一?！崩顣１硎荆袊男履茉雌嚬I(yè)發(fā)展具有幾個(gè)特點(diǎn)。第一，戰(zhàn)略清晰、方向明確，目標(biāo)具體。第二，執(zhí)行、推廣、實(shí)施嚴(yán)格有序，管理很好。第三，中國新能源汽車始終圍繞綠色、環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)這樣的生態(tài)鏈進(jìn)行體系性建設(shè)。值得一提的是，在采訪中，李書福熱烈地為國產(chǎn)新能源汽車“代言”，建議消費(fèi)者選購中國生產(chǎn)的新能源產(chǎn)品。中國新能源汽車循環(huán)利用能力攀升在總結(jié)概括中國新能源汽車發(fā)展成就和特色的同時(shí)，李書福也分享了他對(duì)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新觀察。他表示，中國的新能源汽車循環(huán)利用能力在不斷提升，特別是鋰離子電池回收再利用的水平很高。據(jù)悉，目前中國的鎳和鋰回收再利用率超過95%，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處在一個(gè)綠色環(huán)保、可再生的循環(huán)系統(tǒng)中。李書福認(rèn)為，由于中國新能源汽車規(guī)模不斷擴(kuò)大，技術(shù)和質(zhì)量不斷提高，成本也在不斷下降，所以用戶的消費(fèi)體驗(yàn)會(huì)越來越好。“現(xiàn)在中國每年投放市場的新能源產(chǎn)品很多，琳瑯滿目，而且每年都出現(xiàn)了一些爆款的新能源汽車產(chǎn)品，排隊(duì)買不到?！痹凇拔瘑T通道”集體采訪活動(dòng)中，李書福熱烈地建議消費(fèi)者選購中國生產(chǎn)的新能源產(chǎn)品，并堅(jiān)信中國新能源汽車的明天會(huì)越來越好。建議完善碳排放管理機(jī)制新能源汽車的發(fā)展，不僅關(guān)乎汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，也牽涉著汽車與交通行業(yè)節(jié)能減排。特別是在“雙碳”目標(biāo)提出后，降低碳排放，實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，成為了各行各業(yè)的發(fā)展“關(guān)鍵詞”目前我國企業(yè)的碳管理仍處于萌芽期，大部分企業(yè)并未意識(shí)到碳管理的重要性。2023年全國兩會(huì)召開前夕，在李書福公布的三份提案建議中，就包含了對(duì)于完善碳排放管理機(jī)制、促進(jìn)企業(yè)自覺踐行“雙碳”責(zé)任的多項(xiàng)內(nèi)容。李書福建議道，加快我國碳減排進(jìn)程，提升企業(yè)的碳管理意識(shí)及能力，讓減碳成為企業(yè)自覺遵守的行為準(zhǔn)則，助力碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)早日達(dá)成，可以從三方面入手。第一，完善碳市場管理運(yùn)行機(jī)制，激活碳市場交易，充分發(fā)揮市場對(duì)碳減排的促進(jìn)作用。圍繞著這一方面，李書福呼吁優(yōu)化碳市場配額發(fā)放及履約機(jī)制，創(chuàng)新以配額為基礎(chǔ)的碳金融產(chǎn)品，突出配額的資產(chǎn)屬性，提高企業(yè)減排積極性。同時(shí)，也可豐富碳交易產(chǎn)品種類，盡快重啟自愿減排（CCER）項(xiàng)目申報(bào)，擴(kuò)大CCER項(xiàng)目類型，適時(shí)引入碳期貨、碳遠(yuǎn)期等交易產(chǎn)品等。第二，建議擴(kuò)大全國碳市場參與企業(yè)的覆蓋范圍，爭取在“十四五”期間納入數(shù)據(jù)基礎(chǔ)較好的鋼鐵、水泥、有色金屬行業(yè)。第三，建議全面普及碳標(biāo)簽及碳普惠制度，推動(dòng)全社會(huì)自覺踐行“雙碳”責(zé)任。李書福表示，建立全國統(tǒng)一的產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則及碳標(biāo)簽認(rèn)證制度，可鼓勵(lì)商家及個(gè)人采購帶有碳標(biāo)簽的產(chǎn)品。同時(shí)，全面普及碳普惠制度，也利于引導(dǎo)低碳消費(fèi)，形成全民降碳的良好社會(huì)氛圍。責(zé)編：彭勃審校：趙燕
