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[愛卡汽車 行業(yè)資訊 原創(chuàng)]3月10日，“長城汽車智能新能源干貨大會”在保定哈弗技術(shù)中心召開，此次發(fā)布會長城汽車發(fā)布了“長城智能新能源，更省更遠(yuǎn)更安全”的新能源宣言之外，更是發(fā)布了以森林生態(tài)為基石的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)。據(jù)悉，Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)將于4月發(fā)布的哈弗新車上率先搭載，并且將于2024年的新能源產(chǎn)品上全面搭載。
長城汽車新能源宣言面對時代變革的風(fēng)口，長城汽車正式發(fā)布新能源宣言“長城智能新能源，更省更遠(yuǎn)更安全”，并重申造車初心，讓良心造車回歸本質(zhì)，讓誠信造車回歸本質(zhì)，讓核心技術(shù)引領(lǐng)造車回歸本質(zhì)。對此，長城汽車總裁穆峰表示：“把握趨勢，比追逐潮流更重要！管理企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)，就是如何在確定性和不確定性之間，做出正確的判斷。把握長期趨勢，堅持長期主義，才能贏得未來?！?/p>
長城汽車構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系，完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局。其中，在光伏領(lǐng)域，長城汽車正在推進(jìn)鈣鈦礦太陽能光伏技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化；分布式儲能領(lǐng)域，長城汽車圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游，在礦產(chǎn)資源、電池材料、儲能系統(tǒng)及電池回收等核心領(lǐng)域進(jìn)行了全面布局。長城汽車是國內(nèi)最早布局氫能領(lǐng)域整車企業(yè)之一，已實現(xiàn)全領(lǐng)域、全場景覆蓋，全產(chǎn)業(yè)鏈賦能。在車用動力領(lǐng)域，長城汽車混動、純電、氫能三軌并行，加速搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)。
在智能化方面，長城汽車智慧底盤融合了線控轉(zhuǎn)向、線控制動、CTC、一體化壓鑄鋁車身等核心技術(shù)；智能座艙技術(shù)具備全棧軟硬件自研能力，智能駕駛技術(shù)具備從感知硬件到計算平臺的全域自研能力。目前，長城汽車用戶的輔助駕駛行駛里程已經(jīng)突破3600萬公里，自動駕駛數(shù)據(jù)智能體系的學(xué)習(xí)時長，已超過50萬小時，推動智能駕駛產(chǎn)品快速迭代并向全場景邁進(jìn)。
全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4正式發(fā)布，H（Hybrid）代表混動，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驅(qū)系統(tǒng)，全新的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)以“四驅(qū)的體驗、兩驅(qū)的價格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”為核心，該技術(shù)將首搭近期上市的全新哈弗新能源車型，長城汽車的全系新能源產(chǎn)品也會在2024年全面普及四驅(qū)，未來更將全面實現(xiàn)技術(shù)開源。
全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4擁有2套動力總成，系統(tǒng)功率范圍可達(dá)220-340kW，可覆蓋A-C級車型。1.5L/1.5T兩款混動專用發(fā)動機(jī)，最高熱效率可達(dá)41.5%，與上一代機(jī)型相比全面取消了前端附件，油耗也降低了6%-7%，前驅(qū)動模塊的傳動效率達(dá)98%，后驅(qū)動模塊電機(jī)效率達(dá)96.5%，結(jié)合具備快充功能的低內(nèi)阻電池（分為19.94kWh和27.5kWh兩種）能夠?qū)崿F(xiàn)100km以上的純電續(xù)航。
在駕駛模式上，長城Hi4混動系統(tǒng)采用串并聯(lián)+2擋+前后軸雙電機(jī)架構(gòu)，相比上一代增加了純電四驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)以及兩軸能量回收模式，“三擎九模”能夠滿足絕大多數(shù)用車場景。
高性能核心零部件不是功能簡單疊加，而是通過前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)全新構(gòu)型，使整車效能發(fā)揮更優(yōu)。通過前后軸雙電機(jī)動力解耦及高效動態(tài)調(diào)節(jié)，全新Hi4擴(kuò)大傳統(tǒng)雙電機(jī)串并聯(lián)構(gòu)型使用場景，可實現(xiàn)全速域全工況動力性、經(jīng)濟(jì)性、道路適應(yīng)性的提升；同時全新Hi4擁有趨于完美的50:50軸荷分配，讓整車性能上限更高。發(fā)起倡議抵制“網(wǎng)絡(luò)水軍”亂象最后，長城汽車發(fā)起了“關(guān)于凈化網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境的行業(yè)倡議”，呼吁業(yè)界同仁攜手凈化網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境，讓競爭回歸理性，還網(wǎng)絡(luò)空間一片凈土。同時，長城汽車也開啟“1000萬懸賞計劃”，首次全面公開網(wǎng)絡(luò)舉報渠道，以實際行動對“網(wǎng)絡(luò)水軍”重拳出擊。
編輯總結(jié)：長城智能新能源干貨大會的舉辦，讓我們看到長城汽車將以回歸造車本質(zhì)的態(tài)度，以森林生態(tài)賦能而來的底氣和信心，而長城汽車也將直面新環(huán)境、新市場、新時代。我們也非常期待長城汽車在這場席卷全球的產(chǎn)業(yè)浪潮中，會取得怎樣的成績。精彩內(nèi)容回顧：拋棄功績 長城該重新定義“我是誰”營收1373億元 長城發(fā)布2022年業(yè)績快報哈弗A07/B07 DHT官圖發(fā)布 又有新物種？single
長城汽車新能源宣言面對時代變革的風(fēng)口，長城汽車正式發(fā)布新能源宣言“長城智能新能源，更省更遠(yuǎn)更安全”，并重申造車初心，讓良心造車回歸本質(zhì)，讓誠信造車回歸本質(zhì)，讓核心技術(shù)引領(lǐng)造車回歸本質(zhì)。對此，長城汽車總裁穆峰表示：“把握趨勢，比追逐潮流更重要！管理企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)，就是如何在確定性和不確定性之間，做出正確的判斷。把握長期趨勢，堅持長期主義，才能贏得未來?！?/p>長城汽車構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系，完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局。其中，在光伏領(lǐng)域，長城汽車正在推進(jìn)鈣鈦礦太陽能光伏技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化；分布式儲能領(lǐng)域，長城汽車圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游，在礦產(chǎn)資源、電池材料、儲能系統(tǒng)及電池回收等核心領(lǐng)域進(jìn)行了全面布局。長城汽車是國內(nèi)最早布局氫能領(lǐng)域整車企業(yè)之一，已實現(xiàn)全領(lǐng)域、全場景覆蓋，全產(chǎn)業(yè)鏈賦能。在車用動力領(lǐng)域，長城汽車混動、純電、氫能三軌并行，加速搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)。在智能化方面，長城汽車智慧底盤融合了線控轉(zhuǎn)向、線控制動、CTC、一體化壓鑄鋁車身等核心技術(shù)；智能座艙技術(shù)具備全棧軟硬件自研能力，智能駕駛技術(shù)具備從感知硬件到計算平臺的全域自研能力。目前，長城汽車用戶的輔助駕駛行駛里程已經(jīng)突破3600萬公里，自動駕駛數(shù)據(jù)智能體系的學(xué)習(xí)時長，已超過50萬小時，推動智能駕駛產(chǎn)品快速迭代并向全場景邁進(jìn)。全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4正式發(fā)布，H（Hybrid）代表混動，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驅(qū)系統(tǒng)，全新的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)以“四驅(qū)的體驗、兩驅(qū)的價格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”為核心，該技術(shù)將首搭近期上市的全新哈弗新能源車型，長城汽車的全系新能源產(chǎn)品也會在2024年全面普及四驅(qū)，未來更將全面實現(xiàn)技術(shù)開源。全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4擁有2套動力總成，系統(tǒng)功率范圍可達(dá)220-340kW，可覆蓋A-C級車型。1.5L/1.5T兩款混動專用發(fā)動機(jī)，最高熱效率可達(dá)41.5%，與上一代機(jī)型相比全面取消了前端附件，油耗也降低了6%-7%，前驅(qū)動模塊的傳動效率達(dá)98%，后驅(qū)動模塊電機(jī)效率達(dá)96.5%，結(jié)合具備快充功能的低內(nèi)阻電池（分為19.94kWh和27.5kWh兩種）能夠?qū)崿F(xiàn)100km以上的純電續(xù)航。在駕駛模式上，長城Hi4混動系統(tǒng)采用串并聯(lián)+2擋+前后軸雙電機(jī)架構(gòu)，相比上一代增加了純電四驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)以及兩軸能量回收模式，“三擎九模”能夠滿足絕大多數(shù)用車場景。高性能核心零部件不是功能簡單疊加，而是通過前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)全新構(gòu)型，使整車效能發(fā)揮更優(yōu)。通過前后軸雙電機(jī)動力解耦及高效動態(tài)調(diào)節(jié)，全新Hi4擴(kuò)大傳統(tǒng)雙電機(jī)串并聯(lián)構(gòu)型使用場景，可實現(xiàn)全速域全工況動力性、經(jīng)濟(jì)性、道路適應(yīng)性的提升；同時全新Hi4擁有趨于完美的50:50軸荷分配，讓整車性能上限更高。發(fā)起倡議抵制“網(wǎng)絡(luò)水軍”亂象最后，長城汽車發(fā)起了“關(guān)于凈化網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境的行業(yè)倡議”，呼吁業(yè)界同仁攜手凈化網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境，讓競爭回歸理性，還網(wǎng)絡(luò)空間一片凈土。同時，長城汽車也開啟“1000萬懸賞計劃”，首次全面公開網(wǎng)絡(luò)舉報渠道，以實際行動對“網(wǎng)絡(luò)水軍”重拳出擊。編輯總結(jié)：長城智能新能源干貨大會的舉辦，讓我們看到長城汽車將以回歸造車本質(zhì)的態(tài)度，以森林生態(tài)賦能而來的底氣和信心，而長城汽車也將直面新環(huán)境、新市場、新時代。我們也非常期待長城汽車在這場席卷全球的產(chǎn)業(yè)浪潮中，會取得怎樣的成績。精彩內(nèi)容回顧：拋棄功績 長城該重新定義“我是誰”營收1373億元 長城發(fā)布2022年業(yè)績快報哈弗A07/B07 DHT官圖發(fā)布 又有新物種？single
