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新能源不一定要新勢力，這兩款純電家轎也不錯，造型好看續(xù)航還長過去幾年的國內(nèi)汽車市場，談到智能高端的電動機，要么是比亞迪、特斯拉，要么就是新勢力，傳統(tǒng)車企好像已經(jīng)邊緣化了?？删褪窃诒葋喌厢绕鸬倪@兩年里，傳統(tǒng)車企開始了蓄力反擊，新產(chǎn)品、新品牌都開始了進場收割，長安有長安深藍，而長城則早早帶來了歐拉，今天我們要看到的這兩款就是門檻在17-18萬級的兩臺當家花旦。
長安深藍 - 長安深藍SL03售價區(qū)間：17.19 - 69.99萬元尺寸參數(shù)：4820/1890/1480mm長安深藍SL03雖是傳統(tǒng)車企產(chǎn)物，但卻催生出了強烈的新勢力視覺效果，除了低風阻的車頭與隱藏式車門把手等細節(jié)外，我們在前導流槽、多輻式輪轂、后擴散包圍以及帶車標的尖銳鴨尾等處，都感受到的是一臺轎跑車的質(zhì)感。
智能系統(tǒng)方面，10.2英寸+14.6英寸雙液晶屏的后者支持旋轉(zhuǎn)可調(diào)，它全系都將匹配手勢控制與人臉識別，并支持高德導航、語音控制與遠程控制，高配還將配有SONY索尼音響、AR-HUD實景導航等信息娛樂硬件。更重要的是，長安深藍SL03不光是長得像新勢力，它除了標配含540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航的L2級輔駕外，也可通過訂閱方式獲得高階智能駕駛，其包含了NID領(lǐng)航駕駛輔助與遠程代客泊車等功能，高階能力僅次于幾款實現(xiàn)或架構(gòu)可實現(xiàn)L3級自動駕駛的車輛。
其它配置方面，長安深藍SL03全系標配帶前排電動加熱/通風的運動座椅，并提供交互氛圍燈、雙溫區(qū)空調(diào)、全景天窗、電動尾門以及全車無鑰匙進入的無框車門（支持NFC）等，全車僅SONY索尼音響、AR-HUD以及交互燈非標配。
動力方面，長安深藍SL03通過全新架構(gòu)獲得了三種動力形式，除了高高在上的氫電版外，兩款主力車型分別為增程版與純電版，前者采用1.5L增程器匹配后置電動機，通過最大功率160kW，最大扭矩320N·m的動力輸出與電動車單速變速箱，其可在7.5秒內(nèi)完成零百加速，更重要的是，其綜合續(xù)航可達1200km，200km的CLTC純電續(xù)航也足以支撐無油耗城市通勤；而純電版則共享了增程版電動機，可在6.9秒內(nèi)完成零百加速，并提供了515km、705m兩種CLTC純電續(xù)航規(guī)格，在高性能與實用性之間，長安深藍SL03選擇了后者，但性能也是毫不遜色的。
歐拉 - 歐拉閃電貓售價區(qū)間：18.98 - 26.98萬元尺寸參數(shù)：4871/1862/1500mm閃電貓看一眼就能突出它的復古質(zhì)感，而這種復古不光在于它像極了甲殼蟲等車型的歐系車身、圓形大燈，更在于它使用了更加封閉的車頭，下區(qū)類氣孔狀結(jié)構(gòu)面積很有限，這算是延續(xù)了特斯拉最初在純電動車上的開發(fā)方式。此外，車輛還是一臺五門掀背車，配上個性的奇異輪轂、電動擾流尾翼等，它的辨識度可見一斑。
智能系統(tǒng)方面，10.25英寸+12.3英寸雙液晶屏搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同樣支持實時導航、語音控制與遠程控制，高配也支持人臉識別與5G通訊，并可獲得燕飛利仕音響與高精地圖，后者將協(xié)同支持ORA-Pilot系統(tǒng)，在全系均帶有540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航的情況下， 中高配車還帶有自動泊車、遙控泊車以及循跡倒車等高級功能。
其它配置方面，閃電貓全系均帶有支持電動調(diào)節(jié)與加熱而前排運動座椅，高配車將會多出前排通風/按摩與后排加熱功能，配合方向盤加熱、前排隔音玻璃與后隱私玻璃，還有高配的香氛系統(tǒng)，艙內(nèi)綜合享受會提高到豪華水準。
動力方面，閃電貓全系均為純電動，提供了兩種動力規(guī)格和三種續(xù)航規(guī)格。前驅(qū)車型搭載著一臺150kW/340N·m的前置電動機，提供了555km、705km兩種CTLC純電續(xù)航；而四驅(qū)車型則搭載了300kW/680N·m的雙電機四驅(qū)，擁有600km的CLTC純電續(xù)航，并可在4.3秒內(nèi)完成零百加速，全系均可半小時快充，它不像長安深藍SL03那樣兼容，續(xù)航與性能間需要有所抉擇。
寫在最后就當下的新能源市場來說，屬于新勢力的時代才剛剛開始，可這樣的市場已經(jīng)不再是新勢力獨大，但諸多新勢力紛紛走向高端市場，能夠憑借自身資本與整車生產(chǎn)優(yōu)勢將產(chǎn)品價格壓得更低的傳統(tǒng)車企，開始造出了一些更具針對性的轎車產(chǎn)品。歐拉除了有歐系復古轎跑的姿態(tài)，更通過特別設(shè)計變得更符合女性消費者審美與用車習慣，而長安深藍SL03則是多箭齊發(fā)，兼具了性能、智能與綜合實用性，而且這20來萬是頂配任選，這難道不比新勢力有吸引力？
長安深藍 - 長安深藍SL03售價區(qū)間：17.19 - 69.99萬元尺寸參數(shù)：4820/1890/1480mm長安深藍SL03雖是傳統(tǒng)車企產(chǎn)物，但卻催生出了強烈的新勢力視覺效果，除了低風阻的車頭與隱藏式車門把手等細節(jié)外，我們在前導流槽、多輻式輪轂、后擴散包圍以及帶車標的尖銳鴨尾等處，都感受到的是一臺轎跑車的質(zhì)感。智能系統(tǒng)方面，10.2英寸+14.6英寸雙液晶屏的后者支持旋轉(zhuǎn)可調(diào)，它全系都將匹配手勢控制與人臉識別，并支持高德導航、語音控制與遠程控制，高配還將配有SONY索尼音響、AR-HUD實景導航等信息娛樂硬件。更重要的是，長安深藍SL03不光是長得像新勢力，它除了標配含540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航的L2級輔駕外，也可通過訂閱方式獲得高階智能駕駛，其包含了NID領(lǐng)航駕駛輔助與遠程代客泊車等功能，高階能力僅次于幾款實現(xiàn)或架構(gòu)可實現(xiàn)L3級自動駕駛的車輛。其它配置方面，長安深藍SL03全系標配帶前排電動加熱/通風的運動座椅，并提供交互氛圍燈、雙溫區(qū)空調(diào)、全景天窗、電動尾門以及全車無鑰匙進入的無框車門（支持NFC）等，全車僅SONY索尼音響、AR-HUD以及交互燈非標配。動力方面，長安深藍SL03通過全新架構(gòu)獲得了三種動力形式，除了高高在上的氫電版外，兩款主力車型分別為增程版與純電版，前者采用1.5L增程器匹配后置電動機，通過最大功率160kW，最大扭矩320N·m的動力輸出與電動車單速變速箱，其可在7.5秒內(nèi)完成零百加速，更重要的是，其綜合續(xù)航可達1200km，200km的CLTC純電續(xù)航也足以支撐無油耗城市通勤；而純電版則共享了增程版電動機，可在6.9秒內(nèi)完成零百加速，并提供了515km、705m兩種CLTC純電續(xù)航規(guī)格，在高性能與實用性之間，長安深藍SL03選擇了后者，但性能也是毫不遜色的。歐拉 - 歐拉閃電貓售價區(qū)間：18.98 - 26.98萬元尺寸參數(shù)：4871/1862/1500mm閃電貓看一眼就能突出它的復古質(zhì)感，而這種復古不光在于它像極了甲殼蟲等車型的歐系車身、圓形大燈，更在于它使用了更加封閉的車頭，下區(qū)類氣孔狀結(jié)構(gòu)面積很有限，這算是延續(xù)了特斯拉最初在純電動車上的開發(fā)方式。此外，車輛還是一臺五門掀背車，配上個性的奇異輪轂、電動擾流尾翼等，它的辨識度可見一斑。智能系統(tǒng)方面，10.25英寸+12.3英寸雙液晶屏搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同樣支持實時導航、語音控制與遠程控制，高配也支持人臉識別與5G通訊，并可獲得燕飛利仕音響與高精地圖，后者將協(xié)同支持ORA-Pilot系統(tǒng)，在全系均帶有540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航的情況下， 中高配車還帶有自動泊車、遙控泊車以及循跡倒車等高級功能。其它配置方面，閃電貓全系均帶有支持電動調(diào)節(jié)與加熱而前排運動座椅，高配車將會多出前排通風/按摩與后排加熱功能，配合方向盤加熱、前排隔音玻璃與后隱私玻璃，還有高配的香氛系統(tǒng)，艙內(nèi)綜合享受會提高到豪華水準。動力方面，閃電貓全系均為純電動，提供了兩種動力規(guī)格和三種續(xù)航規(guī)格。前驅(qū)車型搭載著一臺150kW/340N·m的前置電動機，提供了555km、705km兩種CTLC純電續(xù)航；而四驅(qū)車型則搭載了300kW/680N·m的雙電機四驅(qū)，擁有600km的CLTC純電續(xù)航，并可在4.3秒內(nèi)完成零百加速，全系均可半小時快充，它不像長安深藍SL03那樣兼容，續(xù)航與性能間需要有所抉擇。寫在最后就當下的新能源市場來說，屬于新勢力的時代才剛剛開始，可這樣的市場已經(jīng)不再是新勢力獨大，但諸多新勢力紛紛走向高端市場，能夠憑借自身資本與整車生產(chǎn)優(yōu)勢將產(chǎn)品價格壓得更低的傳統(tǒng)車企，開始造出了一些更具針對性的轎車產(chǎn)品。歐拉除了有歐系復古轎跑的姿態(tài)，更通過特別設(shè)計變得更符合女性消費者審美與用車習慣，而長安深藍SL03則是多箭齊發(fā)，兼具了性能、智能與綜合實用性，而且這20來萬是頂配任選，這難道不比新勢力有吸引力？
