讀創(chuàng)/深圳商報特派記者 陳小慧

“把恢復(fù)和擴大消費擺在優(yōu)先位置?！薄胺€(wěn)定大宗消費，推動生活服務(wù)消費恢復(fù)?！苯衲暾ぷ鲌蟾嬲劶敖衲旯ぷ髦攸c時，排在第一位的就是“著力擴大國內(nèi)需求”。

大宗消費，新能源汽車是代表之一。在全國兩會“部長通道”上，工信部部長金壯龍談道，今年要穩(wěn)住新能源汽車等大宗消費。財政部2023年預(yù)算草案提到，延續(xù)實施免征新能源汽車購置稅政策。

新能源汽車會成為今年的消費“王牌”嗎？今年全國兩會，新能源汽車備受代表委員和社會各界的關(guān)注。

免征購置稅延續(xù)，對消費仍有很大促進作用

“插電混動車每輛補貼4800元，純電車型每輛補貼最高達12600元?！睆?010年開始，我國實行了國家新能源汽車補貼政策。2014年，我國開始免征新能源汽車購置稅。

在政策帶動下，近年來我國新能源汽車銷量實現(xiàn)爆發(fā)式增長。今年政府工作報告中的數(shù)據(jù)顯示，過去一年，我國發(fā)展消費新業(yè)態(tài)新模式，采取減免車輛購置稅等措施促進汽車消費，新能源汽車銷量增長93.4%。

但在2022年12月31日，持續(xù)13年的新能源汽車購置補貼（以下簡稱“國補”）政策終止?！皣a”退場后，關(guān)于免征新能源汽車購置稅政策能否延續(xù)，備受各方關(guān)注。

就在市場猜測之際，去年9月，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。今年全國兩會，財政部2023年預(yù)算草案再次提到，延續(xù)實施免征新能源汽車購置稅政策。

在中國（深圳）綜合開發(fā)研究院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究中心主任、博士周軍民看來，免征新能源汽車購置稅政策的延續(xù)，對新能源汽車行業(yè)來說具有重要意義。“一方面能為‘國補’退出后的市場形成支撐，對新能源汽車消費依然有很大的促進作用；另一方面，延續(xù)免征購置稅政策可以減輕消費者負(fù)擔(dān)，降低購車門檻，提高新能源汽車的競爭力。”周軍民說。

如何擴消費？代表建議補貼政策轉(zhuǎn)向需求側(cè)

新能源汽車，能否成為2023年的新消費“王牌”？

看懂APP聯(lián)合創(chuàng)始人由曦在接受深圳商報記者采訪時表示，雖然汽車消費整體疲軟，但新能源汽車消費形勢較好。隨著免征稅政策的延續(xù)，新能源汽車的價格相對傳統(tǒng)燃油車有一定優(yōu)勢，同時新能源汽車在環(huán)保、節(jié)能等方面的優(yōu)勢也得到了廣泛認(rèn)可。相信新能源汽車仍將成為2023年的消費“王牌”。周軍民表示，目前我國新能源汽車保有量達1310萬輛，全國新能源汽車替換傳統(tǒng)油車的空間還很大，再加上補貼政策的延續(xù)，今年新能源汽車的消費增長空間非常大。

如何穩(wěn)住新能源汽車消費？由曦表示，在政策上要加大財政支持力度，繼續(xù)實施免征車輛購置稅政策。全國人大代表、廣汽集團黨委副書記馮興亞則建議，汽車政策可以向需求側(cè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，對新能源汽車消費實施持續(xù)補貼，直接將優(yōu)惠補貼給消費者。全國人大代表、長安汽車董事長朱華榮表示，建議將2.0L及以下排量的汽車消費稅稅率減半，同時將車輛購置稅、汽車消費稅合并，保留一個稅種，增加地方財政留成比例。

除了補貼政策，完善新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也十分重要。馮興亞建議加快全國換電模式推廣的整體布局，研究出臺對換電模式的扶持政策，鼓勵汽車企業(yè)推出換電車型，加大對車電分離的政策鼓勵力度。周軍民則建議，要加快建設(shè)充電設(shè)施和換電設(shè)施，提高新能源汽車的使用便利性和舒適度。

審讀：譚錄崗