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兩會(huì)觀察 | 新能源汽車,能否成為2023年的新消費(fèi)“王牌”?

作者:讀創(chuàng)網(wǎng) 來源: 頭條號(hào) 38203/21

讀創(chuàng)/深圳商報(bào)特派記者 陳小慧“把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置?!薄胺€(wěn)定大宗消費(fèi),推動(dòng)生活服務(wù)消費(fèi)恢復(fù)。”今年政府工作報(bào)告談及今年工作重點(diǎn)時(shí),排在第一位的就是“著力擴(kuò)大國內(nèi)需求”。大宗消費(fèi),新能源汽車是代表之一。在全國兩會(huì)“部長通道”上,工信

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讀創(chuàng)/深圳商報(bào)特派記者 陳小慧

“把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置。”“穩(wěn)定大宗消費(fèi),推動(dòng)生活服務(wù)消費(fèi)恢復(fù)?!苯衲暾ぷ鲌?bào)告談及今年工作重點(diǎn)時(shí),排在第一位的就是“著力擴(kuò)大國內(nèi)需求”。

大宗消費(fèi),新能源汽車是代表之一。在全國兩會(huì)“部長通道”上,工信部部長金壯龍談道,今年要穩(wěn)住新能源汽車等大宗消費(fèi)。財(cái)政部2023年預(yù)算草案提到,延續(xù)實(shí)施免征新能源汽車購置稅政策。

新能源汽車會(huì)成為今年的消費(fèi)“王牌”嗎?今年全國兩會(huì),新能源汽車備受代表委員和社會(huì)各界的關(guān)注。

免征購置稅延續(xù),對(duì)消費(fèi)仍有很大促進(jìn)作用

“插電混動(dòng)車每輛補(bǔ)貼4800元,純電車型每輛補(bǔ)貼最高達(dá)12600元?!睆?010年開始,我國實(shí)行了國家新能源汽車補(bǔ)貼政策。2014年,我國開始免征新能源汽車購置稅。

在政策帶動(dòng)下,近年來我國新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長。今年政府工作報(bào)告中的數(shù)據(jù)顯示,過去一年,我國發(fā)展消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式,采取減免車輛購置稅等措施促進(jìn)汽車消費(fèi),新能源汽車銷量增長93.4%。

但在2022年12月31日,持續(xù)13年的新能源汽車購置補(bǔ)貼(以下簡稱“國補(bǔ)”)政策終止?!皣a(bǔ)”退場后,關(guān)于免征新能源汽車購置稅政策能否延續(xù),備受各方關(guān)注。

就在市場猜測之際,去年9月,財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告,對(duì)購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車,免征車輛購置稅。今年全國兩會(huì),財(cái)政部2023年預(yù)算草案再次提到,延續(xù)實(shí)施免征新能源汽車購置稅政策。

在中國(深圳)綜合開發(fā)研究院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任、博士周軍民看來,免征新能源汽車購置稅政策的延續(xù),對(duì)新能源汽車行業(yè)來說具有重要意義?!耙环矫婺転椤畤a(bǔ)’退出后的市場形成支撐,對(duì)新能源汽車消費(fèi)依然有很大的促進(jìn)作用;另一方面,延續(xù)免征購置稅政策可以減輕消費(fèi)者負(fù)擔(dān),降低購車門檻,提高新能源汽車的競爭力?!敝苘娒裾f。

如何擴(kuò)消費(fèi)?代表建議補(bǔ)貼政策轉(zhuǎn)向需求側(cè)

新能源汽車,能否成為2023年的新消費(fèi)“王牌”?

看懂APP聯(lián)合創(chuàng)始人由曦在接受深圳商報(bào)記者采訪時(shí)表示,雖然汽車消費(fèi)整體疲軟,但新能源汽車消費(fèi)形勢較好。隨著免征稅政策的延續(xù),新能源汽車的價(jià)格相對(duì)傳統(tǒng)燃油車有一定優(yōu)勢,同時(shí)新能源汽車在環(huán)保、節(jié)能等方面的優(yōu)勢也得到了廣泛認(rèn)可。相信新能源汽車仍將成為2023年的消費(fèi)“王牌”。周軍民表示,目前我國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛,全國新能源汽車替換傳統(tǒng)油車的空間還很大,再加上補(bǔ)貼政策的延續(xù),今年新能源汽車的消費(fèi)增長空間非常大。

如何穩(wěn)住新能源汽車消費(fèi)?由曦表示,在政策上要加大財(cái)政支持力度,繼續(xù)實(shí)施免征車輛購置稅政策。全國人大代表、廣汽集團(tuán)黨委副書記馮興亞則建議,汽車政策可以向需求側(cè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,對(duì)新能源汽車消費(fèi)實(shí)施持續(xù)補(bǔ)貼,直接將優(yōu)惠補(bǔ)貼給消費(fèi)者。全國人大代表、長安汽車董事長朱華榮表示,建議將2.0L及以下排量的汽車消費(fèi)稅稅率減半,同時(shí)將車輛購置稅、汽車消費(fèi)稅合并,保留一個(gè)稅種,增加地方財(cái)政留成比例。

除了補(bǔ)貼政策,完善新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也十分重要。馮興亞建議加快全國換電模式推廣的整體布局,研究出臺(tái)對(duì)換電模式的扶持政策,鼓勵(lì)汽車企業(yè)推出換電車型,加大對(duì)車電分離的政策鼓勵(lì)力度。周軍民則建議,要加快建設(shè)充電設(shè)施和換電設(shè)施,提高新能源汽車的使用便利性和舒適度。

審讀:譚錄崗

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