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中通快遞遭做空,被指ESG數(shù)據(jù)造假

作者:金融界 來源: 頭條號(hào) 64303/22

中通快遞到底有多少「員工」?特別說明:本文僅供研究參考,并不代表我們認(rèn)同或贊成做空機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)和結(jié)論。此外,我們僅對(duì)核心數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行了溯源驗(yàn)證,但并不能確保所引用的數(shù)據(jù)和信息全部真實(shí)、可靠。在文章《看完美團(tuán)的<;騎手權(quán)益保障社會(huì)責(zé)任報(bào)告>;

標(biāo)簽:

中通快遞到底有多少「員工」?

特別說明:本文僅供研究參考,并不代表我們認(rèn)同或贊成做空機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)和結(jié)論。此外,我們僅對(duì)核心數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行了溯源驗(yàn)證,但并不能確保所引用的數(shù)據(jù)和信息全部真實(shí)、可靠。

在文章《看完美團(tuán)的<;騎手權(quán)益保障社會(huì)責(zé)任報(bào)告>;,我想問三個(gè)問題》中,我們曾提到:

騎手構(gòu)成,特別是不同雇傭類別的組成,決定了美團(tuán)的相關(guān)管理模式……騎手結(jié)構(gòu)對(duì)于美團(tuán)來說也不僅僅是一個(gè)數(shù)字。

之所以得出這樣的結(jié)論,是因?yàn)轵T手(即外賣行業(yè)的員工組成)對(duì)于美團(tuán)來說,是其業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

這不僅會(huì)演化為業(yè)務(wù)競爭力,也能反映到財(cái)務(wù)績效上。

其實(shí)類似情況也適用于其他行業(yè),比如快遞業(yè)。

近期,中通快遞被做空一事再次印證了這個(gè)結(jié)論:披露員工數(shù)量的規(guī)范性、完整性和重要性不容小覷。

「員工數(shù)量」成做空「把柄」

3月2日,知名做空機(jī)構(gòu)灰熊(Grizzly)發(fā)布了針對(duì)中通快遞(NYSE:ZTO,SEHK:2057)的做空?qǐng)?bào)告。

△圖片來源:Grizzly

在報(bào)告中,灰熊開門見山地給出了結(jié)論:我們相信中通快遞瞞報(bào)了部分收入和成本,從而美化財(cái)務(wù)報(bào)告。

「We believe ZTO has underreported revenue and costs to engineer these standout results.」

灰熊強(qiáng)調(diào),其已經(jīng)掌握了確鑿證據(jù),包括持續(xù)融資資金、會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)矛盾以及利益沖突等。

在灰熊陳述的諸多理由中,有一點(diǎn)并非直接與傳統(tǒng)財(cái)務(wù)造假問題相關(guān),而將矛頭直指中通快遞的員工數(shù)據(jù)。

灰熊的判斷是:中通快遞瞞報(bào)了員工人數(shù),從而降低勞動(dòng)力成本并抬高了利潤率。

「……we consider evidence that the company is understating employee figures to support reported labor costs and achieve its exceptional margins.」

對(duì)此,灰熊提出了兩個(gè)疑點(diǎn)。

第一,外包員工與中通快遞的關(guān)系到底是什么,究竟是不是中通快遞的員工?

中通快遞的業(yè)務(wù)模式被稱為「network partner」(即「加盟商」模式),這使得中通快遞可以專注于物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營,而取貨與「最后一公里」的交付則由加盟商完成。

中通快遞的加盟商分為直接(Direct)加盟商和間接(Indirect)加盟商。

中通快遞在年報(bào)中描述了與間接加盟商之間的關(guān)系:

「我們的直接加盟商可能會(huì)將其部分業(yè)務(wù)分包給他們的外包,我們將其稱為我們的間接加盟商。但分包給間接加盟商須經(jīng)過我們同意」。

但灰熊認(rèn)為,通過這種商業(yè)模式,中通快遞玩起了數(shù)字游戲。

根據(jù)中通快遞披露的數(shù)據(jù),自2016年以來,其直接加盟商從約3,500家增加至2021年底的5,700余家。

從2019年開始,中通快遞停止披露其間接加盟商的數(shù)量。

不過,灰熊通過直接加盟商數(shù)量的持續(xù)增長,從而判斷其間接加盟商在此期間也有所增加。

△圖片來源:灰熊

然后就來到了問題的關(guān)鍵,中通快遞的員工到底有多少人?

與其他同行公司不同,中通快遞披露了其外包員工人數(shù),而不是更常見的年度外包工作時(shí)間。

在2021年報(bào)中,中通快遞披露:截至2021年12月31日,其外包人員超過57,000人。

「As of December 31, 2021, we had a total of 23,865 employees and over 57,000outsourced personnel.」

△圖片來源:灰熊

中通快遞還在年報(bào)中表示,其與外包人員沒有任何合同關(guān)系:

「我們與外包公司達(dá)成協(xié)議,與外包人員沒有任何間接合同關(guān)系……」

「我們與外包公司的協(xié)議可能規(guī)定我們不對(duì)外包人員負(fù)責(zé)……」

△圖片來源:中通快遞,2021年報(bào)

但是灰熊又發(fā)現(xiàn),在2021年8月的一篇文章中,中通快遞董事長親自聲稱,公司為全職員工和外包員工支付了100%的社會(huì)保險(xiǎn)。

注:灰熊在此處其實(shí)存在理解錯(cuò)誤 ,中通快遞董事長并非表示外包員工的社保也是中通快遞繳納的

「 An August 2021 articlereveals ZTO’s Chairman Meisong Lai personally claimed the companypaid 100% of the social insurance for both full time employees AND outsourced employees.」

△圖片來源:界面新聞,《中通二季度凈利潤下滑13%,稱“低價(jià)虧損件”不可持續(xù)》

這顯然與中通快遞在年報(bào)中披露的內(nèi)容相互矛盾。

進(jìn)一步,灰熊又列舉了大量與此相關(guān)的法律規(guī)定,并得出結(jié)論:企業(yè)必須向員工提供包括社會(huì)保險(xiǎn)在內(nèi)的福利。

如果不是員工,在沒有任何合同關(guān)系的情況下,如何繳納社保?

因此,灰熊認(rèn)為中通快遞給外包員工繳納社保不是出于善意,而是因?yàn)檫@些外包員工原本就是中通快遞的(正式)員工。

于是,灰熊開始深挖中通快遞到底有多少員工。

員工數(shù)量之謎

灰熊提出的第二個(gè)疑點(diǎn)是:中通快遞官方披露的員工數(shù)據(jù)不一致,是在故意隱瞞真相。

灰熊在中通快遞官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn):中通快遞自稱「現(xiàn)有員工25萬多名」。該數(shù)據(jù)的更新時(shí)間是2016年。

△圖片來源:中通快遞官網(wǎng)

但中通快遞在向美國證券交易委員會(huì)(SEC)提交的2016年報(bào)中的數(shù)據(jù)是,包括全職員工和外包員工在內(nèi)共有4萬名員工。

而在中通快遞最近向SEC提交的報(bào)告中,中通快遞全職員工和外包員工在內(nèi)也只有8萬名員工。

兩次披露的數(shù)據(jù)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于官網(wǎng)數(shù)據(jù)。并且,這些數(shù)字又與最近公開報(bào)道的數(shù)據(jù)大相。

在2022年2月的一篇報(bào)道中,文章引用了中通快遞董事長的原話:截至2021年12月,中通快遞的業(yè)務(wù)中有50萬名員工。

△圖片來源:物流新聞,《賴梅松的快遞人生:中通何以實(shí)現(xiàn)趕超?》

最終,灰熊認(rèn)為,中通快遞在向SEC提交的文件中,少報(bào)了員工人數(shù),并故意區(qū)分全職員工和外包員工。

根據(jù)其認(rèn)可的中通快遞員工數(shù)量(50萬),灰熊對(duì)潛在人工費(fèi)用進(jìn)行了估算,以反映對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的潛在影響。

灰熊根據(jù)中通快遞在招聘網(wǎng)站上投放的招聘信息,加權(quán)計(jì)算出中通快遞的平均工資水平——91,765元人民幣。

照此推算,中通快遞50萬員工的隱含成本是468.83億人民幣,即使用中通快遞官網(wǎng)25萬員工來計(jì)算,勞動(dòng)力成本仍有229.41億人民幣。

相比之下,中通快遞在2021年報(bào)披露的人工相關(guān)成本僅為84億元人民幣,不足上述兩個(gè)數(shù)字的20%和40%。

不過,中通快遞在2021年的收入只有304億人民幣,遠(yuǎn)小于灰熊估計(jì)的勞動(dòng)力成本,這又如何解釋呢?

灰熊給出的結(jié)論是:中通快遞同樣瞞報(bào)了收入。

灰熊認(rèn)為加盟商實(shí)際上也是中通快遞控制的相關(guān)實(shí)體,這些實(shí)體的利潤率可能較低,因此中通快遞將其從資產(chǎn)負(fù)債表上轉(zhuǎn)出,避免降低其利潤率。

關(guān)于這部分內(nèi)容,灰熊在后續(xù)報(bào)告中進(jìn)行了說明,本文對(duì)此不進(jìn)行討論。

整體來看,灰熊認(rèn)為中通快遞通過瞞報(bào)員工數(shù)量,來隱藏其實(shí)際勞動(dòng)成本,從而抬高了利潤率。

問題出在哪里

關(guān)于灰熊的「指控」,中通快遞第一時(shí)間通過港交所官網(wǎng)渠道進(jìn)行了回應(yīng):

「本公司認(rèn)為,該報(bào)告并無依據(jù),其包含許多錯(cuò)誤、無根據(jù)的推測以及誤導(dǎo)性結(jié)論和詮釋。其亦缺乏對(duì)本公司業(yè)務(wù)模式及財(cái)務(wù)報(bào)告結(jié)構(gòu)的基本了解,缺乏對(duì)本公司公開文件的全面解讀」。

中通快遞雖然態(tài)度很堅(jiān)定,但與灰熊洋洋灑灑的證據(jù)和說明比起來,這封回應(yīng)「略顯單薄」。

不過,我們可以思考一下問題到底出在哪里。

對(duì)于灰熊來說,它可能的確不太熟悉中國快遞、物流行業(yè)的「加盟商」模式,特別是復(fù)雜的勞工關(guān)系,甚至也不太了解中國文化。

其利用招聘網(wǎng)站的工資信息就估算出一家大型公司的勞動(dòng)成本,就顯得有點(diǎn)滑稽。

但問題核心或許還是出在中通快遞自己身上,特別是在「員工數(shù)量」的披露上存在不足,

第一,指標(biāo)解釋不足。

在信息披露中,很多企業(yè)實(shí)際上忽略了對(duì)員工的定義,而模糊處理為常識(shí)性理解。

對(duì)于大多數(shù)行業(yè)來說,員工范圍很好界定,但對(duì)于中通快遞這種存在多元用工形式的企業(yè)來說,員工組成的界定就顯得尤為重要。

這也是為何GRI標(biāo)準(zhǔn)用了5頁內(nèi)容來闡述與員工數(shù)量相關(guān)的一般披露要求,并給出了詳細(xì)指南。

△圖片來源:GRI,《GRI 2:一般披露2021》

簡單將指標(biāo)描述為「員工」已經(jīng)無法滿足日益多元的雇傭模式和投資評(píng)估需求。

比如,中通快遞在《2021年社會(huì)責(zé)任報(bào)告》中披露,已為員工繳納了社會(huì)保險(xiǎn)。

到底這里的「員工」只有正式員工,還是包括了外包人員。

難怪灰熊通過「中通快遞只會(huì)給(正式)員工繳納社保」,推斷出了「外包員工也是(正式)員工」的結(jié)論。

第二,披露的不一致性。

顯然,灰熊在報(bào)告中引用的多個(gè)中通快遞員工數(shù)據(jù)都是真實(shí)存在的,其中大部分出自中通快遞官方渠道和核心人員。

但這些數(shù)字卻自相矛盾:中通快遞的員工人數(shù)到底是2萬?8萬?25萬?還是50萬?

除了因?yàn)閱T工界定存在歧義外,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性同樣存在問題。

第三,數(shù)據(jù)管理不足。

對(duì)于員工數(shù)據(jù)來說,中通快遞內(nèi)部應(yīng)該只存在一個(gè)管理部門,數(shù)據(jù)出口應(yīng)該也只有一個(gè),為何會(huì)出現(xiàn)截然不同的信息。

比如,在社會(huì)責(zé)任報(bào)告中,中通快遞其實(shí)沒有披露關(guān)于外包員工的數(shù)據(jù),但卻在遞交給SEC的文件中披露了相關(guān)數(shù)字。

△圖片來源:中通快遞,《2021社會(huì)責(zé)任報(bào)告》

此外,官網(wǎng)作為企業(yè)重要的信息窗口,承載著公司最真實(shí)的信息。

甚至在某些情況下,官網(wǎng)信息被認(rèn)為比特定報(bào)告內(nèi)容更為有效——因?yàn)楣倬W(wǎng)受眾更加廣泛。

中通快遞卻在官網(wǎng)披露了過于模糊的數(shù)據(jù),信息時(shí)效性也較低。而這些問題歸根到底都是數(shù)據(jù)管理問題。

不過,中通快遞有關(guān)員工數(shù)量的披露情況,也透露出兩個(gè)事實(shí):

一是,ESG信息披露急需標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;

二是,很多企業(yè)對(duì)ESG信息披露并未抱有同財(cái)務(wù)報(bào)告披露一樣的「敬畏之心」。

好在中通快遞的股價(jià)并未受到灰熊做空的影響。

截至3月3日港股收盤,中通快遞股價(jià)為193港元,收漲1.26%。

但隨著ESG等非財(cái)務(wù)信息的重要性日益凸顯,不知道下次遭遇「狙擊」的又會(huì)是哪家公司?

本文源自ESG老妹兒

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