ESG不僅關(guān)乎碳減排和氣候變化，更關(guān)乎組織韌性的打造和可持續(xù)能力的建設(shè)。

文｜馬麗娜

圖片來源｜直播視頻截圖

12月10日～11日，由《中國企業(yè)家》雜志社主辦的第二十屆中國企業(yè)領(lǐng)袖年會暨第二十二屆中國企業(yè)未來之星年會在云端舉行。在“ESG，重新定義好企業(yè)”環(huán)節(jié)，埃森哲全球副總裁、大中華區(qū)主席朱虹，環(huán)龍控股董事局主席、斑布品牌創(chuàng)始人沈根蓮，福特中國傳播及企業(yè)社會責(zé)任副總裁楊美虹，菜鳥公眾溝通與ESG副總裁牛智敬，能鏈碳中和事業(yè)部總經(jīng)理翟宇博分享了各自企業(yè)的ESG實踐。

朱虹認為，隨著中國碳達峰、碳中和進程向縱深邁進，越來越多的企業(yè)將可持續(xù)納入到企業(yè)經(jīng)營的核心議程。ESG不僅關(guān)乎碳減排和氣候變化，更關(guān)乎組織韌性的打造和可持續(xù)能力的建設(shè)。

沈根蓮認為，商業(yè)存在的價值在于，通過科技創(chuàng)新，扎扎實實解決行業(yè)痛點和社會痛點，這樣的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略才是可行的。

楊美虹認為，從材料的開發(fā)和利用，到供應(yīng)鏈管理，到生產(chǎn)制造，到提供服務(wù)和體驗，再到與客戶、員工和社區(qū)的互動，福特致力于成為能造福利益相關(guān)方，讓世界變得更加美好的“偉大公司”。

牛智敬認為，ESG對于一個企業(yè)來說，不僅僅是一種對外的倡導(dǎo)，更重要的是企業(yè)的真實行動以及長期能力建設(shè)。

翟宇博認為，存量減排和增量替代的“雙輪驅(qū)動”是碳減排必經(jīng)道路，科技創(chuàng)新將有助于加速這一進程。

埃森哲朱虹：數(shù)字技術(shù)是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的引擎

今年是埃森哲深耕中國市場第35個年頭。35年來，埃森哲見證并深度參與中國企業(yè)的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新進程。近期埃森哲被分析機構(gòu)Everest集團評為2022年度可持續(xù)技術(shù)服務(wù)領(lǐng)軍者。朱虹認為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展是當(dāng)下企業(yè)面臨的兩項最重要使命，是企業(yè)一把手工程，也是應(yīng)對波動和不確定，企業(yè)鑄造韌性、夯實核心競爭力的關(guān)鍵。

為此，朱虹提出以下建議：

第一，從企業(yè)到產(chǎn)業(yè)。領(lǐng)軍企業(yè)不僅要關(guān)注自身的可持續(xù)性，更要積極與生態(tài)系統(tǒng)和產(chǎn)業(yè)鏈的伙伴合作，達成共同目標(biāo)。所謂以點帶鏈、以點帶面。

第二，目標(biāo)要務(wù)實。領(lǐng)導(dǎo)者要把可持續(xù)目標(biāo)納入管理層責(zé)任狀，作為真正的管理指標(biāo)去落實。把可持續(xù)工作跟業(yè)務(wù)計劃和考核標(biāo)準掛鉤并持續(xù)追蹤。通過推動ESG議程，企業(yè)不僅要實現(xiàn)提質(zhì)增效，把商業(yè)和社會價值有機結(jié)合，摸索出新的業(yè)務(wù)模式，從而找到企業(yè)增長的第二曲線。歸根結(jié)底，避免為了減碳而減碳，為了綠色而綠色。ESG需要聚焦到業(yè)務(wù)發(fā)展，并服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展。

第三，手段要創(chuàng)新。數(shù)字技術(shù)是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的引擎。但是埃森哲的調(diào)研顯示，只有7%的受訪企業(yè)已實現(xiàn)數(shù)字化與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的價值融合，并以此驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展。企業(yè)在設(shè)定可持續(xù)目標(biāo)、形成可持續(xù)管理體系、落實具體舉措等方面依然面臨挑戰(zhàn)。如果將數(shù)字技術(shù)與可持續(xù)目標(biāo)緊密結(jié)合，將有效應(yīng)對上述問題，比如數(shù)字化供應(yīng)鏈管理方案、循環(huán)經(jīng)濟方案、可持續(xù)技術(shù)和綠云解決方案，以及可持續(xù)產(chǎn)品營銷和客戶體驗等，都能幫助企業(yè)實現(xiàn)整體的可持續(xù)轉(zhuǎn)型。

第四，人才是核心。企業(yè)重塑的本質(zhì)是人的重塑，小到員工的點滴行為，大到高管層的視野、愿景和思維方式，企業(yè)的可持續(xù)轉(zhuǎn)型必須落腳到人，要面向未來，培養(yǎng)可持續(xù)新型人才。

除此之外，埃森哲自己也在積極踐行ESG。朱虹介紹道，埃森哲承諾，2025年實現(xiàn)碳中和，同年實現(xiàn)員工性別平衡，女性高管比例占到公司的30%。埃森哲在各個經(jīng)營層級都專門設(shè)立了可持續(xù)發(fā)展事務(wù)的專項負責(zé)人，并將可持續(xù)理念全面嵌入到自身運營管理的各個節(jié)點。從2020年開始，埃森哲采用全新的客戶項目和內(nèi)部績效評估模式，稱之為360度全價值模型，幫助客戶重新定義創(chuàng)造和衡量價值。除了財務(wù)績效，還有企業(yè)ESG表現(xiàn)，以及在客戶體驗、人才發(fā)展、多元包容，以及生態(tài)伙伴方面的表現(xiàn)都被列為考量維度。

斑布沈根蓮：一根竹子的生態(tài)之力

斑布BABO是四川環(huán)龍集團旗下品牌，開創(chuàng)了“生物質(zhì)精煉技術(shù)”的竹纖維提取工藝，廣泛應(yīng)用于生態(tài)環(huán)保用紙、食品藥品抗菌包裝基材、衛(wèi)生護理用戶基材等領(lǐng)域。目前，“斑布”在全國本色健康生活用紙市場占有率達20%。

2022年，在國際竹藤組織成立25周年大會上，中國政府和國際竹藤組織聯(lián)手推動“以竹代塑”。對于以竹為主產(chǎn)業(yè)的斑布來說，其自身的實踐成為對可持續(xù)發(fā)展路徑的探索。沈根蓮認為：“一個企業(yè)的存在，不僅僅要有商業(yè)價值，更要關(guān)注到企業(yè)所有的利益相關(guān)者的訴求。在紛繁復(fù)雜的各方的利益訴求當(dāng)中，找到最好的發(fā)展路徑，找到最好的前進道路。ESG給了我們最好的一個標(biāo)準?！?/p>斑布的創(chuàng)立是沈根蓮堅持可持續(xù)發(fā)展理念的結(jié)果?！爸褡邮巧L最快的植物之一，中國竹林面積在全世界居于首位，同時，中國有傳統(tǒng)的竹文化，老百姓有種竹用竹的習(xí)慣。更重要的是竹子是固碳量非常高的植物。數(shù)據(jù)顯示，竹子的固碳量平均比木材提高了30%。由于它的生長速度快，管付成本比較低，而且三年生，年年可發(fā)，年年可用?！?/p>

沈根蓮分享了斑布用竹子全生命周期管理理念來規(guī)劃生產(chǎn)?！拔覀儗⒅窭w維提取出來做成材料，與此同時，將生產(chǎn)過程當(dāng)中的廢物進行再利用，形成肥料回到土地。這就是一根竹子的生態(tài)之力。在這樣一種全生命周期的規(guī)劃過程當(dāng)中，我們實現(xiàn)了竹子的最大化利用，實現(xiàn)了最小的環(huán)境負擔(dān)。作為竹產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，我們應(yīng)該想著怎么樣用科技創(chuàng)新的力量，把竹材更好地應(yīng)用到我們生活的方方面面。”

“我們培育的竹種比原來的竹子生長速度快6倍左右。種植這種竹子的村民可以提高收入3～4倍。通過竹林種植，幫助老百姓提高收入，也是我們?yōu)猷l(xiāng)村振興做出的一點行動。而這也是ESG中關(guān)于社會責(zé)任的重要方面。”沈根蓮說。

福特中國楊美虹：2040年實現(xiàn)車輛100%零排放

福特汽車是全球第一家發(fā)布可持續(xù)發(fā)展報告的汽車公司。楊美虹介紹，福特的目標(biāo)是在2050年底前在全球業(yè)務(wù)運營中實現(xiàn)碳中和。為達到這一目標(biāo)，福特在十個方面設(shè)定了具體的達成路徑，例如：實現(xiàn)車輛和設(shè)施零排放、在車輛上使用可回收或可再生材料，以及負責(zé)任的采購等等。

以實現(xiàn)車輛和設(shè)施零排放為例，福特加入了RouteZero全球聯(lián)盟，承諾到2035年底前在一些重點市場實現(xiàn)零排放，2040年在全球?qū)崿F(xiàn)所生產(chǎn)的車輛100%零排放。福特宣布到2026年電動車年產(chǎn)量超過200萬輛；到2030年，電動汽車銷量將占公司全球銷量的50%。

在車輛生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，福特踐行“綠色發(fā)展”理念，打造綠色工廠，減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)對環(huán)境的影響。為此要求旗下所有制造工廠在2035年前100%使用零碳電力。

在中國，福特汽車在位于重慶、杭州、南昌等地的合資工廠啟動了光伏項目，這一項目將每年減少碳排放6.5萬噸，年光伏發(fā)電總量達8900萬伏，相當(dāng)于2.5萬個普通家庭的年用電量。

在可持續(xù)材料的開發(fā)和利用方面，福特中國將開發(fā)的竹纖維材料用在了新一代蒙迪歐后備箱毛氈中。此外，如大豆發(fā)泡材料用于汽車坐墊中，用回收塑料瓶中的紗線作為汽車座椅面料制造原材料等。

在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，福特與第三方“責(zé)任商業(yè)聯(lián)盟”合作，來評估自身的供應(yīng)鏈。福特最新的《供應(yīng)商行為守則》要求所有一級供應(yīng)商與《巴黎協(xié)定》保持一致。

在推動業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的同時，福特也致力于踐行公益項目。其中最具影響力的是“福特汽車環(huán)保獎”。自2000年在中國啟動以來，“福特汽車環(huán)保獎”一直堅定不移地發(fā)掘、表彰和支持優(yōu)秀的民間環(huán)保力量。至2021年底已累計資助488個優(yōu)秀環(huán)保項目或組織，成為中國環(huán)保界的“奧斯卡”。

2021年，隨著氣候變化和生物多樣性保護成為全球議題，“福特汽車環(huán)保獎”設(shè)立了“生態(tài)旅游路線獎”，支持和鼓勵在各類自然保護地面向公眾開展生態(tài)旅游的優(yōu)秀項目。2022年，在碳達峰、碳中和納入“十四五”規(guī)劃的背景下，新設(shè)“應(yīng)對氣候變化行動獎”，鼓勵在減緩、適應(yīng)氣候變化，以及規(guī)?；牡吞忌罘绞街邪l(fā)揮了實際作用的環(huán)保公益項目。

菜鳥牛智敬：ESG融入到業(yè)務(wù)OKR中

牛智敬談到，菜鳥的ESG策略主要由五個方面構(gòu)成，消費者滿意度、綠色物流、應(yīng)急物流、社區(qū)關(guān)系、高質(zhì)量就業(yè)。菜鳥把這五個方面都看做是長期能力建設(shè)。

“ESG的構(gòu)成范圍非常廣泛，經(jīng)過長時間探討，菜鳥最終選擇結(jié)合自身的業(yè)務(wù)能力建設(shè)，數(shù)智化能力以及全球化能力來做。ESG建設(shè)不光是品牌部門做的事，而是拆解到整個菜鳥的OKR中，從CEO到每個業(yè)務(wù)線的總經(jīng)理，他們的OKR中都有關(guān)于ESG在這五個方面的落地，每個團隊都要承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)，每個團隊都要像看待營收一樣，來當(dāng)成一項長期工作來建設(shè)。我們有一個很強的共識，就是ESG建設(shè)不是短期效應(yīng)，不是做一次PR，不是做一次品牌活動，更重要的是把它放在10年、3年、1年的周期來進行規(guī)劃?！迸Ｖ蔷凑f。

菜鳥在綠色物流方案探索出兩個方向：

第一個方向是綠色供應(yīng)鏈。菜鳥從倉內(nèi)到配送有完整的綠色的7件套解決方案，還有光伏解決方案， B2B循環(huán)箱解決方案，以及基于互聯(lián)網(wǎng)和技術(shù)優(yōu)勢裝箱算法方面的探索和電子面單方面的探索。

第二個方向是基于17萬個遍布城鄉(xiāng)和學(xué)校的菜鳥驛站的循環(huán)經(jīng)濟綠色回收的模式。首先是快遞包裝的回收。比如剛剛過去的雙11期間，菜鳥驛站完成了744萬個快遞包裝的回收?；厥盏陌b部分再利用，剩下的做成練習(xí)本資助給貧困山區(qū)的小學(xué)生們。

在社區(qū)建設(shè)方面，菜鳥驛站主動承擔(dān)起更多責(zé)任。例如在上海疫情期間，菜鳥專門推出敬老倉庫，從外地調(diào)集米面糧油，保證上海大部分的養(yǎng)老院的物資供應(yīng)。

除此之外，菜鳥在高質(zhì)量就業(yè)方面進行了積極的探索，推出帶班俠制度，讓工作到一定年限的站長能夠定期休息，幫助員工有歸屬感和幸福感。

能鏈翟宇博：汽車與交通、能源產(chǎn)業(yè)協(xié)同減碳

剛剛發(fā)布的《能鏈智電2022半年度環(huán)境、社會與管治(ESG)報告》披露了能鏈智電綠色發(fā)展績效。能鏈智電通過綜合運用光儲充技術(shù)、建筑光伏一體化、排放物管理、資源合理使用等方式，推動源頭綠色化、場站綠色化和使用綠色化。報告顯示，截至2022年6月，能鏈智電累計交易電量4.58億千瓦時，其中清潔能源（光伏、風(fēng)電、水電）成交電量3.6億千瓦時，清潔能源占比78.6%。

經(jīng)SGS集團認證，2021年，能鏈智電實現(xiàn)碳減排89.68萬噸。2022年上半年，能鏈智電實現(xiàn)碳減排70.04萬噸，半年減排量接近去年全年8成。

能鏈智電積極探索用戶激勵方式，開發(fā)推廣碳普惠的創(chuàng)新機制。能鏈智電聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴快電成功開發(fā)面向司機車主的碳賬戶功能，從2021年8月上線以來，累計超過28萬用戶使用碳賬戶功能，通過充電獲取碳積分，持續(xù)激勵用戶參與碳減排。

翟宇博認為，能鏈ESG落地的關(guān)鍵有五個方面：首先，管理層的關(guān)注；其次，業(yè)務(wù)的積極協(xié)同；第三，數(shù)據(jù)科學(xué)量化；第四，企業(yè)根據(jù)自身特點，制定自己的減排目標(biāo)和業(yè)務(wù)分解，不“一刀切”，也不“齊步走”；第五，從“頂層機制”到“產(chǎn)業(yè)應(yīng)用”深度協(xié)同，除了自己減排，帶動行業(yè)企業(yè)及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)端減排。

能鏈在用數(shù)字化手段提升能源產(chǎn)業(yè)效率的同時，也在助力行業(yè)碳中和目標(biāo)的達成。翟宇博介紹，除了構(gòu)建起覆蓋全國的數(shù)字化加油網(wǎng)絡(luò)外，在物流運輸場景，能程科技構(gòu)建起全過程可視化的危化品供應(yīng)鏈體系，實現(xiàn)運輸車輛的遠程叫號、異地排隊、車隊預(yù)約、GPS到場監(jiān)控等一系列功能，將原先6個小時的提油、裝貨時間壓縮到2個小時，大幅提高裝貨效率，減少車輛排隊時未熄火干燒的情況，進而降低碳排放。

在企業(yè)碳核查、零碳項目評價等方面， 針對行業(yè)內(nèi)存在核查結(jié)果不準確、包含不到位等現(xiàn)象，能鏈與中國檢驗認證集團成立合資公司——中檢能鏈，針對油、電等能源品類，在加油站、充電站等，以及碳中和與儲能等交通能源全產(chǎn)業(yè)鏈，開展質(zhì)量檢測、星級評定和標(biāo)準化認證服務(wù)，推動能源行業(yè)朝著安全、綠色、智能、數(shù)字化方向升級。

同時，翟宇博也對以能鏈為代表的數(shù)字化企業(yè)的ESG標(biāo)準提出以下建議：

第一，減碳目標(biāo)范圍1，2量很小，可聯(lián)合上下游積極減排范圍3；第二，目前汽車與交通、能源還未實現(xiàn)協(xié)同減碳，三者要想實現(xiàn)耦合式低碳發(fā)展，不僅需要頂層機制的協(xié)同，也要產(chǎn)業(yè)側(cè)實現(xiàn)協(xié)同。同時，在這個過程中，避免重復(fù)計算，科學(xué)量化減排，有效優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。存量減排和增量替代的“雙輪驅(qū)動”是碳減排必經(jīng)道路，科技創(chuàng)新將有助于加速這一進程。