如今新能源汽車已經(jīng)走在代替燃油車型的道路上，很多消費者都不再選擇燃油車，選擇更省油、更具科技氣息的新能源車型。在這樣一個新能源汽車的時代，領(lǐng)克汽車走在了行業(yè)的前列，成為最受消費者青睞的汽車品牌之一。在領(lǐng)克汽車旗下，有一款名為領(lǐng)克01 PHEV，采用插電式混合動力的緊湊型SUV，這款車型官方指導價19.98萬元起售，值不值得消費者選擇呢？

從價格來看，領(lǐng)克01 PHEV比很多同級別燃油車型的官方指導價更高，但它畢竟是一款新能源車型，價格比燃油車高一些也在情理之中，而且即便是頂配版本車型，它的官方指導價也僅有22.78萬元，大多數(shù)消費者都能夠接受。相比同級別競爭對手來說，領(lǐng)克01 PHEV的官方指導價并不算很高，并且全系車型都能夠在經(jīng)銷商處享受到一定優(yōu)惠，比很多沒有優(yōu)惠的新能源車型更加實在。

在外觀設(shè)計方面，領(lǐng)克01 PHEV采用極具家族化特點的設(shè)計，辨識度較高。在前臉，領(lǐng)克01 PHEV使用了縱向布局的分體式日間行車燈，即便對汽車行業(yè)不了解的消費者，也可以很輕松地認出它來。領(lǐng)克01 PHEV的前機艙蓋下方，采用了貫穿式設(shè)計，頭燈組與飾條連接，拉寬了前臉的視覺寬度，符合時代潮流。

從車身側(cè)面看，領(lǐng)克01 PHEV采用了較多線條裝飾，車身上眾多橫向線條和傾斜的線條相互交錯，展現(xiàn)出較強的力量感。并且領(lǐng)克01 PHEV部分車型還采用了雙拼色設(shè)計，C柱上邊緣位置采用了一些熏黑色的設(shè)計，看起來如同懸浮式車頂一樣。而在車尾位置，領(lǐng)克01 PHEV設(shè)計了點陣樣式的貫穿式尾燈組，并且采用了熏黑色設(shè)計，看起來足夠年輕運動。再加上后包圍位置較為炫酷的造型，相信領(lǐng)克01 PHEV可以得到很多年輕消費者的關(guān)注。

當然汽車的外觀最多能夠展現(xiàn)消費者的氣質(zhì)，對于消費者的真實駕乘感受并沒有太大影響，所以我們到領(lǐng)克01 PHEV座艙內(nèi)部感受一下這款車的表現(xiàn)。相比競爭對手，領(lǐng)克01 PHEV采用4549*1860*1689mm的車身與2734mm的軸距給消費者打造了比較寬裕的駕乘空間。并且座艙內(nèi)部采用較為簡約的設(shè)計風格，較多皮質(zhì)材料的包裹讓消費者可以得到比較舒心的駕乘感受。而且領(lǐng)克01 PHEV部分車型采用了Nappa真皮材質(zhì)的座椅，可以給消費者柔軟細膩的觸感，表現(xiàn)還算不錯。除入門版車型之外，領(lǐng)克01 PHEV更是標配了前排座椅加熱和主駕駛位置記憶、通風功能，駕駛員可以得到比較舒適的駕乘體驗。

當然，作為自主品牌新能源車型，領(lǐng)克01 PHEV的科技配置也較為優(yōu)秀，全系標配12.8英寸中控屏，中控系統(tǒng)支持車聯(lián)網(wǎng)功能，音樂、視頻都可以流暢播放，顯而易見，車機系統(tǒng)內(nèi)置的高通驍龍8155芯片表現(xiàn)確實不錯，可以給消費者類似于智能手機般的流暢智能體驗。令人遺憾的是領(lǐng)克01 PHEV全系車型均沒有搭載AR實景導航功能，如果消費者在駕駛途中想要了解更多的駕駛信息，必須低頭看液晶儀表，并不是非常方便。

值得稱贊的是領(lǐng)克01 PHEV雖然搭載三缸發(fā)動機配合前置電機，但是發(fā)動機動力輸出為150Ps+225N·m，電動機輸出功率為136Ps+320N·m。從賬面數(shù)據(jù)來說，領(lǐng)克01 PHEV的動力表現(xiàn)已經(jīng)超過了大多數(shù)競爭對手。另外，雖然領(lǐng)克01 PHEV發(fā)動機為三缸發(fā)動機，但是在高速行駛過程中，發(fā)動機介入動力驅(qū)動并不會有明顯的噪音，不會對消費者駕乘舒適性造成太大影響。綜上所述，當下自主品牌造車實力越來越出色，各種自主品牌新能源車型的表現(xiàn)已經(jīng)逐漸超過燃油車型，所以能夠得到很多消費者的青睞。而領(lǐng)克01 PHEV作為一款官方指導價19.98萬元起售的車型，整體表現(xiàn)較為優(yōu)秀，是一款值得消費者選擇的車型。