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如今新能源汽車已經(jīng)走在代替燃油車型的道路上，很多消費(fèi)者都不再選擇燃油車，選擇更省油、更具科技?xì)庀⒌男履茉窜囆汀Ｔ谶@樣一個(gè)新能源汽車的時(shí)代，領(lǐng)克汽車走在了行業(yè)的前列，成為最受消費(fèi)者青睞的汽車品牌之一。在領(lǐng)克汽車旗下，有一款名為領(lǐng)克01 PHEV，采用插電式混合動(dòng)力的緊湊型SUV，這款車型官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬元起售，值不值得消費(fèi)者選擇呢？
從價(jià)格來看，領(lǐng)克01 PHEV比很多同級(jí)別燃油車型的官方指導(dǎo)價(jià)更高，但它畢竟是一款新能源車型，價(jià)格比燃油車高一些也在情理之中，而且即便是頂配版本車型，它的官方指導(dǎo)價(jià)也僅有22.78萬元，大多數(shù)消費(fèi)者都能夠接受。相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說，領(lǐng)克01 PHEV的官方指導(dǎo)價(jià)并不算很高，并且全系車型都能夠在經(jīng)銷商處享受到一定優(yōu)惠，比很多沒有優(yōu)惠的新能源車型更加實(shí)在。在外觀設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克01 PHEV采用極具家族化特點(diǎn)的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度較高。在前臉，領(lǐng)克01 PHEV使用了縱向布局的分體式日間行車燈，即便對(duì)汽車行業(yè)不了解的消費(fèi)者，也可以很輕松地認(rèn)出它來。領(lǐng)克01 PHEV的前機(jī)艙蓋下方，采用了貫穿式設(shè)計(jì)，頭燈組與飾條連接，拉寬了前臉的視覺寬度，符合時(shí)代潮流。從車身側(cè)面看，領(lǐng)克01 PHEV采用了較多線條裝飾，車身上眾多橫向線條和傾斜的線條相互交錯(cuò)，展現(xiàn)出較強(qiáng)的力量感。并且領(lǐng)克01 PHEV部分車型還采用了雙拼色設(shè)計(jì)，C柱上邊緣位置采用了一些熏黑色的設(shè)計(jì)，看起來如同懸浮式車頂一樣。而在車尾位置，領(lǐng)克01 PHEV設(shè)計(jì)了點(diǎn)陣樣式的貫穿式尾燈組，并且采用了熏黑色設(shè)計(jì)，看起來足夠年輕運(yùn)動(dòng)。再加上后包圍位置較為炫酷的造型，相信領(lǐng)克01 PHEV可以得到很多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
當(dāng)然汽車的外觀最多能夠展現(xiàn)消費(fèi)者的氣質(zhì)，對(duì)于消費(fèi)者的真實(shí)駕乘感受并沒有太大影響，所以我們到領(lǐng)克01 PHEV座艙內(nèi)部感受一下這款車的表現(xiàn)。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，領(lǐng)克01 PHEV采用4549*1860*1689mm的車身與2734mm的軸距給消費(fèi)者打造了比較寬裕的駕乘空間。并且座艙內(nèi)部采用較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，較多皮質(zhì)材料的包裹讓消費(fèi)者可以得到比較舒心的駕乘感受。而且領(lǐng)克01 PHEV部分車型采用了Nappa真皮材質(zhì)的座椅，可以給消費(fèi)者柔軟細(xì)膩的觸感，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。除入門版車型之外，領(lǐng)克01 PHEV更是標(biāo)配了前排座椅加熱和主駕駛位置記憶、通風(fēng)功能，駕駛員可以得到比較舒適的駕乘體驗(yàn)。當(dāng)然，作為自主品牌新能源車型，領(lǐng)克01 PHEV的科技配置也較為優(yōu)秀，全系標(biāo)配12.8英寸中控屏，中控系統(tǒng)支持車聯(lián)網(wǎng)功能，音樂、視頻都可以流暢播放，顯而易見，車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置的高通驍龍8155芯片表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，可以給消費(fèi)者類似于智能手機(jī)般的流暢智能體驗(yàn)。令人遺憾的是領(lǐng)克01 PHEV全系車型均沒有搭載AR實(shí)景導(dǎo)航功能，如果消費(fèi)者在駕駛途中想要了解更多的駕駛信息，必須低頭看液晶儀表，并不是非常方便。
值得稱贊的是領(lǐng)克01 PHEV雖然搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合前置電機(jī)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出為150Ps+225N·m，電動(dòng)機(jī)輸出功率為136Ps+320N·m。從賬面數(shù)據(jù)來說，領(lǐng)克01 PHEV的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)超過了大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。另外，雖然領(lǐng)克01 PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在高速行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)介入動(dòng)力驅(qū)動(dòng)并不會(huì)有明顯的噪音，不會(huì)對(duì)消費(fèi)者駕乘舒適性造成太大影響。綜上所述，當(dāng)下自主品牌造車實(shí)力越來越出色，各種自主品牌新能源車型的表現(xiàn)已經(jīng)逐漸超過燃油車型，所以能夠得到很多消費(fèi)者的青睞。而領(lǐng)克01 PHEV作為一款官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬元起售的車型，整體表現(xiàn)較為優(yōu)秀，是一款值得消費(fèi)者選擇的車型。
從價(jià)格來看，領(lǐng)克01 PHEV比很多同級(jí)別燃油車型的官方指導(dǎo)價(jià)更高，但它畢竟是一款新能源車型，價(jià)格比燃油車高一些也在情理之中，而且即便是頂配版本車型，它的官方指導(dǎo)價(jià)也僅有22.78萬元，大多數(shù)消費(fèi)者都能夠接受。相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說，領(lǐng)克01 PHEV的官方指導(dǎo)價(jià)并不算很高，并且全系車型都能夠在經(jīng)銷商處享受到一定優(yōu)惠，比很多沒有優(yōu)惠的新能源車型更加實(shí)在。在外觀設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克01 PHEV采用極具家族化特點(diǎn)的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度較高。在前臉，領(lǐng)克01 PHEV使用了縱向布局的分體式日間行車燈，即便對(duì)汽車行業(yè)不了解的消費(fèi)者，也可以很輕松地認(rèn)出它來。領(lǐng)克01 PHEV的前機(jī)艙蓋下方，采用了貫穿式設(shè)計(jì)，頭燈組與飾條連接，拉寬了前臉的視覺寬度，符合時(shí)代潮流。從車身側(cè)面看，領(lǐng)克01 PHEV采用了較多線條裝飾，車身上眾多橫向線條和傾斜的線條相互交錯(cuò)，展現(xiàn)出較強(qiáng)的力量感。并且領(lǐng)克01 PHEV部分車型還采用了雙拼色設(shè)計(jì)，C柱上邊緣位置采用了一些熏黑色的設(shè)計(jì)，看起來如同懸浮式車頂一樣。而在車尾位置，領(lǐng)克01 PHEV設(shè)計(jì)了點(diǎn)陣樣式的貫穿式尾燈組，并且采用了熏黑色設(shè)計(jì)，看起來足夠年輕運(yùn)動(dòng)。再加上后包圍位置較為炫酷的造型，相信領(lǐng)克01 PHEV可以得到很多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。當(dāng)然汽車的外觀最多能夠展現(xiàn)消費(fèi)者的氣質(zhì)，對(duì)于消費(fèi)者的真實(shí)駕乘感受并沒有太大影響，所以我們到領(lǐng)克01 PHEV座艙內(nèi)部感受一下這款車的表現(xiàn)。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，領(lǐng)克01 PHEV采用4549*1860*1689mm的車身與2734mm的軸距給消費(fèi)者打造了比較寬裕的駕乘空間。并且座艙內(nèi)部采用較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，較多皮質(zhì)材料的包裹讓消費(fèi)者可以得到比較舒心的駕乘感受。而且領(lǐng)克01 PHEV部分車型采用了Nappa真皮材質(zhì)的座椅，可以給消費(fèi)者柔軟細(xì)膩的觸感，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。除入門版車型之外，領(lǐng)克01 PHEV更是標(biāo)配了前排座椅加熱和主駕駛位置記憶、通風(fēng)功能，駕駛員可以得到比較舒適的駕乘體驗(yàn)。當(dāng)然，作為自主品牌新能源車型，領(lǐng)克01 PHEV的科技配置也較為優(yōu)秀，全系標(biāo)配12.8英寸中控屏，中控系統(tǒng)支持車聯(lián)網(wǎng)功能，音樂、視頻都可以流暢播放，顯而易見，車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置的高通驍龍8155芯片表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，可以給消費(fèi)者類似于智能手機(jī)般的流暢智能體驗(yàn)。令人遺憾的是領(lǐng)克01 PHEV全系車型均沒有搭載AR實(shí)景導(dǎo)航功能，如果消費(fèi)者在駕駛途中想要了解更多的駕駛信息，必須低頭看液晶儀表，并不是非常方便。值得稱贊的是領(lǐng)克01 PHEV雖然搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合前置電機(jī)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出為150Ps+225N·m，電動(dòng)機(jī)輸出功率為136Ps+320N·m。從賬面數(shù)據(jù)來說，領(lǐng)克01 PHEV的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)超過了大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。另外，雖然領(lǐng)克01 PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在高速行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)介入動(dòng)力驅(qū)動(dòng)并不會(huì)有明顯的噪音，不會(huì)對(duì)消費(fèi)者駕乘舒適性造成太大影響。綜上所述，當(dāng)下自主品牌造車實(shí)力越來越出色，各種自主品牌新能源車型的表現(xiàn)已經(jīng)逐漸超過燃油車型，所以能夠得到很多消費(fèi)者的青睞。而領(lǐng)克01 PHEV作為一款官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬元起售的車型，整體表現(xiàn)較為優(yōu)秀，是一款值得消費(fèi)者選擇的車型。
