63304/02
三月的最后一天，長(zhǎng)城汽車董秘面對(duì)記者講出了長(zhǎng)城汽車的新目標(biāo)。2023年長(zhǎng)城汽車銷量目標(biāo)為160萬(wàn)輛，其中新能源汽車銷量占比為40%，達(dá)到60萬(wàn)輛左右的水平。能實(shí)現(xiàn)嗎？長(zhǎng)城汽車旗下有六個(gè)品牌，其中坦克品牌和長(zhǎng)城皮卡目前沒有新能源汽車，沙龍品牌尚未開始量產(chǎn)交付車輛；所以數(shù)據(jù)只能參考哈弗和魏牌里的新能源汽車，以及純電動(dòng)汽車品牌歐拉。
先來(lái)看一看歐拉品牌的數(shù)據(jù)，截止2月，3月的數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)要到四月十日左右才能發(fā)布。一月份的歐拉銷量為2493輛，二月份的歐拉銷量為3878輛。由于首季度是汽車銷售淡季，僅以這兩個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)無(wú)法計(jì)算出準(zhǔn)確的平均值；不過(guò)在其基礎(chǔ)上增加幾個(gè)百分點(diǎn)倒是可以，是否要這么計(jì)算就看您是否感興趣了。前兩個(gè)月的歐拉累計(jì)銷量是6371輛，數(shù)據(jù)來(lái)自乘聯(lián)會(huì)。
再看魏牌，這個(gè)品牌的數(shù)據(jù)很好計(jì)算，因?yàn)橹挥腥_(tái)車。瑪奇朵，0輛拿鐵，一月857輛，二月841輛摩卡，一月123輛，二月115輛以上均為插電混動(dòng)版本的數(shù)據(jù)，燃油版的摩卡和瑪奇朵數(shù)據(jù)為零，拿鐵共計(jì)28輛。那么魏牌前兩個(gè)月的新能源汽車（插混）則共計(jì)為1936輛，這個(gè)成績(jī)?nèi)耘f不算理想。
最后來(lái)看哈弗品牌，該品牌目前有兩臺(tái)已量產(chǎn)交付的新能源汽車（插混）。哈弗H6，一月1596輛，二月790輛二代大狗，二月1781輛梟龍和如歌尚未開始交付。所以哈弗品牌前兩個(gè)月的新能源汽車總銷量就是4167輛，略低于歐拉，超過(guò)魏牌。
前兩個(gè)月的長(zhǎng)城汽車三大品牌新能源汽車總銷量為“6371＋1936＋4167”輛，共計(jì)為12474輛了。長(zhǎng)城汽車的批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示不到1.5萬(wàn)輛，不過(guò)還是以乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)為參考吧。現(xiàn)在已經(jīng)完成目標(biāo)銷量的2.079%。在剩下的十個(gè)月里，長(zhǎng)城汽車必須做到每月售出58753輛左右的新能源汽車才能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，以完成共計(jì)58.75萬(wàn)輛左右的交付?？墒且坏蕉碌男履茉雌嚻骄落N量還不到6300輛， 也就是說(shuō)從三月份開始！長(zhǎng)城汽車必須實(shí)現(xiàn)新能源汽車月銷量接近9.5倍的提升才能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。這是否算是“現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)”就不好評(píng)價(jià)了，至少目前還看不出哈弗、魏牌和歐拉三大品牌有什么增長(zhǎng)點(diǎn)；在三月份里的哈弗還是只有這兩臺(tái)車可以賣，魏牌也沒有變化，歐拉無(wú)非是好貓的售價(jià)有些下調(diào)罷了，但想要從幾千輛一躍到幾萬(wàn)輛，這似乎是有些反常理的。
從四月份開始，哈弗會(huì)陸續(xù)多出如歌和梟龍，可是這兩臺(tái)車使用的插混系統(tǒng)與哈弗H6與二代大狗相同，定位可能也會(huì)有重合；所以能否實(shí)現(xiàn)熱銷還無(wú)法確定，目前并不看好。同時(shí)如歌和梟龍也許會(huì)和魏牌瑪奇朵與拿鐵汽車產(chǎn)生內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)力，魏牌的壓力更大，魏牌似乎把希望壓在了即將上市的插電混動(dòng)SUV藍(lán)山之上。歐拉品牌并未有新車規(guī)劃。所以長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)年銷60萬(wàn)輛新能源汽車的目標(biāo)并不容易實(shí)現(xiàn)，希望長(zhǎng)城汽車能創(chuàng)造奇跡吧。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島，天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利
先來(lái)看一看歐拉品牌的數(shù)據(jù)，截止2月，3月的數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)要到四月十日左右才能發(fā)布。一月份的歐拉銷量為2493輛，二月份的歐拉銷量為3878輛。由于首季度是汽車銷售淡季，僅以這兩個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)無(wú)法計(jì)算出準(zhǔn)確的平均值；不過(guò)在其基礎(chǔ)上增加幾個(gè)百分點(diǎn)倒是可以，是否要這么計(jì)算就看您是否感興趣了。前兩個(gè)月的歐拉累計(jì)銷量是6371輛，數(shù)據(jù)來(lái)自乘聯(lián)會(huì)。
再看魏牌，這個(gè)品牌的數(shù)據(jù)很好計(jì)算，因?yàn)橹挥腥_(tái)車。瑪奇朵，0輛拿鐵，一月857輛，二月841輛摩卡，一月123輛，二月115輛以上均為插電混動(dòng)版本的數(shù)據(jù)，燃油版的摩卡和瑪奇朵數(shù)據(jù)為零，拿鐵共計(jì)28輛。那么魏牌前兩個(gè)月的新能源汽車（插混）則共計(jì)為1936輛，這個(gè)成績(jī)?nèi)耘f不算理想。
最后來(lái)看哈弗品牌，該品牌目前有兩臺(tái)已量產(chǎn)交付的新能源汽車（插混）。哈弗H6，一月1596輛，二月790輛二代大狗，二月1781輛梟龍和如歌尚未開始交付。所以哈弗品牌前兩個(gè)月的新能源汽車總銷量就是4167輛，略低于歐拉，超過(guò)魏牌。
前兩個(gè)月的長(zhǎng)城汽車三大品牌新能源汽車總銷量為“6371＋1936＋4167”輛，共計(jì)為12474輛了。長(zhǎng)城汽車的批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示不到1.5萬(wàn)輛，不過(guò)還是以乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)為參考吧。現(xiàn)在已經(jīng)完成目標(biāo)銷量的2.079%。在剩下的十個(gè)月里，長(zhǎng)城汽車必須做到每月售出58753輛左右的新能源汽車才能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，以完成共計(jì)58.75萬(wàn)輛左右的交付?？墒且坏蕉碌男履茉雌嚻骄落N量還不到6300輛， 也就是說(shuō)從三月份開始！長(zhǎng)城汽車必須實(shí)現(xiàn)新能源汽車月銷量接近9.5倍的提升才能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。這是否算是“現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)”就不好評(píng)價(jià)了，至少目前還看不出哈弗、魏牌和歐拉三大品牌有什么增長(zhǎng)點(diǎn)；在三月份里的哈弗還是只有這兩臺(tái)車可以賣，魏牌也沒有變化，歐拉無(wú)非是好貓的售價(jià)有些下調(diào)罷了，但想要從幾千輛一躍到幾萬(wàn)輛，這似乎是有些反常理的。
從四月份開始，哈弗會(huì)陸續(xù)多出如歌和梟龍，可是這兩臺(tái)車使用的插混系統(tǒng)與哈弗H6與二代大狗相同，定位可能也會(huì)有重合；所以能否實(shí)現(xiàn)熱銷還無(wú)法確定，目前并不看好。同時(shí)如歌和梟龍也許會(huì)和魏牌瑪奇朵與拿鐵汽車產(chǎn)生內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)力，魏牌的壓力更大，魏牌似乎把希望壓在了即將上市的插電混動(dòng)SUV藍(lán)山之上。歐拉品牌并未有新車規(guī)劃。所以長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)年銷60萬(wàn)輛新能源汽車的目標(biāo)并不容易實(shí)現(xiàn)，希望長(zhǎng)城汽車能創(chuàng)造奇跡吧。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島，天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利
