近年來,汽車行業(yè)面臨著極大的競爭壓力。其中全新一代雅閣即將推出,但由于新造車勢力和電氣化趨勢的興起,雅閣也在不斷改款以跟上潮流。盡管如此,本田雅閣作為一款成名已久的車型仍然備受矚目。最近,關(guān)于新款雅閣的實車圖也頻頻曝光。雅閣的迅速發(fā)展使得本田面臨著巨大的挑戰(zhàn),但它已經(jīng)是一輛經(jīng)過時間考驗的經(jīng)典之作了。

外觀方面:全新一代奔馳AMG和雅閣推出了全新的外觀設(shè)計,讓人眼前一亮。這款車采用了更為簡潔、更具運動氣息的設(shè)計,車頭變得更低趴、更扁平化。燈的設(shè)計也升級了,排氣管部分采用貫穿式設(shè)計。而雅閣則加入了科技感十足的貫穿式尾燈和全新的雙五輻式輪轂,并取消了側(cè)裙鍍鉻飾條。車身線條感更為明顯,大燈變得更扁平化,運動包裝中還加入了回旋鏢式尾燈。
整體感覺有點像奧迪A6,看起來更加修長、優(yōu)雅。而雅閣新能源則采用了雙層貫穿式格柵設(shè)計,車窗上沿還添加了鍍鉻飾條,側(cè)面線條更為平滑,呈現(xiàn)出溜背造型。同時,尾部設(shè)計也非常獨特,搭載了貫穿式尾燈和藏式排氣管設(shè)計??傊?,兩款車型的外觀設(shè)計都經(jīng)過了重大改進,給人留下深刻的印象。

內(nèi)飾方面:本田汽車公司即將推出全新的雅閣新能源版。從曝光的照片中可以看出,該車內(nèi)部設(shè)計規(guī)整,全液晶,車機系統(tǒng)支持在線音樂和導(dǎo)航等多種功能。盡管升級并不明顯,但中控屏幕極具科技感,采用最新的晶儀表盤,并配備了滿滿的科技元素組成的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,營造出奢華的駕駛氛圍。此外,該車還擁有全液晶的行車電腦屏幕以及手機無線充電功能,這些都讓我們期待著該車的上市。
在按鍵布局方面,雅閣新能源版與本田雅閣一樣,采用了平直的中控屏幕和單旋鈕式空調(diào)控制面板。此外,車輛還配備了多色車內(nèi)氛圍燈,突出豪華感。總體而言,該車在內(nèi)部設(shè)計方面注重視覺效果和宜人性,是一款非常值得期待的車型。

動力方面:本田公司推出的插電式混動雅閣新能源版車型,采用2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組合而成。該車配備充電樁,只需當(dāng)作混合動力版的新車來使用即可。該系統(tǒng)功率為141kW(192馬力),驅(qū)動電機最大功率為135kW,匹配容量為17.7kWh。這輛純電動汽車屬于油改電的車型。雅閣新能源版采用CVT無級變速箱和2.0L 電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。與傳統(tǒng)燃油車型相比,它具有更低的油耗和更高的綠色性能。
根據(jù)目前曝光的配置顯示在WLTC工況下續(xù)航里程只有82km,實際使用情況下續(xù)航里程可能會存在較大的降價可能性。不過,由于該車型是純電動汽車,這對于需要更長行駛距離的用戶來說可能并不十分方便,但考慮到本田的電氣化技術(shù)還處于不斷發(fā)展的初級階段,我們可以期待未來更加先進和高效的電池組和充電技術(shù)。

總結(jié):如果想要購買一輛油改電的新車,那么最近本田發(fā)布的雅閣插混版是一個很不錯的選擇。這款車采用了四門轎跑式設(shè)計,視覺效果非常漂亮。而在性能方面,它具有不錯的電氣化程度和插電式混動技術(shù),其差價也比比亞迪漢DM-i混版低6萬元左右。另外,這款車還有一個非常大的優(yōu)點,在于配備了兩個2.0升四缸引擎和一個電機,使得車子的續(xù)航里程達到了60公里以上。 不過,對于一些對底盤通過性有要求的消費者來說,雅閣插混版并不是特別適合。由于其采用了下凸的電池包設(shè)計,若發(fā)生磕碰則會產(chǎn)生漏電的風(fēng)險。而且,在價格方面也相對較高。那么你們怎么看呢

外觀方面:全新一代奔馳AMG和雅閣推出了全新的外觀設(shè)計,讓人眼前一亮。這款車采用了更為簡潔、更具運動氣息的設(shè)計,車頭變得更低趴、更扁平化。燈的設(shè)計也升級了,排氣管部分采用貫穿式設(shè)計。而雅閣則加入了科技感十足的貫穿式尾燈和全新的雙五輻式輪轂,并取消了側(cè)裙鍍鉻飾條。車身線條感更為明顯,大燈變得更扁平化,運動包裝中還加入了回旋鏢式尾燈。


內(nèi)飾方面:本田汽車公司即將推出全新的雅閣新能源版。從曝光的照片中可以看出,該車內(nèi)部設(shè)計規(guī)整,全液晶,車機系統(tǒng)支持在線音樂和導(dǎo)航等多種功能。盡管升級并不明顯,但中控屏幕極具科技感,采用最新的晶儀表盤,并配備了滿滿的科技元素組成的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,營造出奢華的駕駛氛圍。此外,該車還擁有全液晶的行車電腦屏幕以及手機無線充電功能,這些都讓我們期待著該車的上市。


動力方面:本田公司推出的插電式混動雅閣新能源版車型,采用2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組合而成。該車配備充電樁,只需當(dāng)作混合動力版的新車來使用即可。該系統(tǒng)功率為141kW(192馬力),驅(qū)動電機最大功率為135kW,匹配容量為17.7kWh。這輛純電動汽車屬于油改電的車型。雅閣新能源版采用CVT無級變速箱和2.0L 電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。與傳統(tǒng)燃油車型相比,它具有更低的油耗和更高的綠色性能。


總結(jié):如果想要購買一輛油改電的新車,那么最近本田發(fā)布的雅閣插混版是一個很不錯的選擇。這款車采用了四門轎跑式設(shè)計,視覺效果非常漂亮。而在性能方面,它具有不錯的電氣化程度和插電式混動技術(shù),其差價也比比亞迪漢DM-i混版低6萬元左右。另外,這款車還有一個非常大的優(yōu)點,在于配備了兩個2.0升四缸引擎和一個電機,使得車子的續(xù)航里程達到了60公里以上。 不過,對于一些對底盤通過性有要求的消費者來說,雅閣插混版并不是特別適合。由于其采用了下凸的電池包設(shè)計,若發(fā)生磕碰則會產(chǎn)生漏電的風(fēng)險。而且,在價格方面也相對較高。那么你們怎么看呢