“站在中國新能源汽車發(fā)展的全新階段，我們認為中國新能源汽車應該以更加自信的姿態(tài)和更加迅猛的速度走出去，成為體現(xiàn)中國國力的全球標簽。”4月1日舉行的2023中國電動汽車百人會高層論壇上，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO 安聰慧說到，中國新能源汽車的全球化發(fā)展不僅要輸出產(chǎn)品，更要輸出品牌、輸出技術(shù)、輸出價值。

讓中國新能源汽車更快地跑遍全世界是剛需

安聰慧說到，憑借著全方位的創(chuàng)新優(yōu)勢，中國新能源汽車不僅在國內(nèi)市場提前三年實現(xiàn)滲透率的目標，也在全球市場取得了突破。2022年中國汽車出口總量突破311萬輛，超越德國位居全球第二。新能源汽車出口總量也突破67萬輛，實現(xiàn)了翻倍增長。吉利的高端品牌領(lǐng)克出口量位居中國品牌在25萬元以上的車型銷量也做到第一，但其中97%都是為新能源車型。

中國新能源汽車在這幾年之所以能夠?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展，主要是因為做到了以下幾點：

第一，通過賽道技術(shù)的切換實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，大家不再模仿、不再走低質(zhì)低價的路線，而是追求原創(chuàng)自研，創(chuàng)新能力大大增強；第二，電動化、智能化給新能源汽車帶來了更多的場景和需求，大家基于需求開發(fā)產(chǎn)品和服務，用戶思維大大提升；第三，基于綠色低碳的發(fā)展需求，大家都在圍繞環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)的生態(tài)鏈進行體系性的建設，產(chǎn)業(yè)格局大大拓寬。

為此，中國新能源汽車應該以更加自信的姿態(tài)和更加迅猛的速度走出去，成為體現(xiàn)中國國力的全球標簽。

這背后有三點原因，首先中國新能源汽車在國際上已具備了強大的競爭力，全球市場目前是中國新能源汽車真正的藍海；其次，中國新能源品牌大規(guī)模出海參與國際競爭也有助于進一步釋放創(chuàng)新和增長的活力；此外，在全球傳統(tǒng)車企的新能源轉(zhuǎn)型也都在加速，留給我們的時間窗口期或許稍縱即逝。因此，讓中國新能源汽車更快地跑遍全世界不是愿景，而是剛需。

極氪堅持全球創(chuàng)新、中國引領(lǐng)

安聰慧認為，中國新能源汽車的全球化發(fā)展不僅要輸出產(chǎn)品，更要輸出品牌、輸出技術(shù)、輸出價值。正是出于精品戰(zhàn)略的思考，吉利控股集團憑借多年的造車積淀與全球布局，依托國內(nèi)、國際雙循環(huán)，以全球資源配置和創(chuàng)新的整合能力打造了“極氪”這樣一個豪華智能沉淀品牌。

在極氪的發(fā)展路徑上有兩點堅持，始終堅持將吉利集團賦予的巨人力量與純粹的用戶思維要相結(jié)合，走出了第三條賽道的極氪模式。同時，也作為吉利新能源布局的先行部隊，極氪在全球布局、全球研發(fā)、全球制造的各個環(huán)節(jié)，始終堅持全球創(chuàng)新、中國引領(lǐng)。

在全球布局方面，吉利也不僅通過威睿能源、億咖通等產(chǎn)研一體的機構(gòu)以及天地一體化的前瞻科技生態(tài)，為極氪在三電、智能化等核心技術(shù)領(lǐng)域進行了底層的賦能。同時極氪汽車也通過創(chuàng)立歐洲創(chuàng)新中心、歐洲設計中心等國際一系列的動作安排，極氪的研發(fā)團隊七千多人，也不斷在推進全球創(chuàng)新。

在全球研發(fā)方面，吉利以架構(gòu)造車的先行理念，集結(jié)中歐研發(fā)團隊數(shù)千名工程師，也歷時了五年，打造了中國第一個擁有完全知識產(chǎn)權(quán)和原生純電耗的浩瀚架構(gòu)，浩瀚架構(gòu)不僅誕生了極氪全線產(chǎn)品，目前也有多個品牌，20多款沉淀車型基于它來進行打造。去年，也通過把浩瀚架構(gòu)技術(shù)授權(quán)給波蘭電動車制造商的形式，實現(xiàn)了技術(shù)架構(gòu)的出海。

在全球制造方面打造了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的極氪智慧工廠，尤其是一體化的壓鑄技術(shù)國際領(lǐng)先。一體化的壓鑄在極氪009上已經(jīng)全部使用，未來也將會在極氪和其他品牌大規(guī)模使用。這些也通過全球供應鏈數(shù)字化的管理，提升流程效率，實現(xiàn)降本增效。

極氪四季度將正式進入歐洲發(fā)達國家市場

直面全球競爭，讓新能源汽車成為中國的新名片，憑借深厚的造車底蘊和全球創(chuàng)新資源整合，極氪將打造極致體驗的出行生活作為品牌使命，以最純粹的用戶思維，在產(chǎn)品上堅持從最難的地方做起，從豪華做起，走差異化的道路。

極氪品牌創(chuàng)立兩年，極氪累計交付已經(jīng)突破9.3萬臺，首款車型極氪001平均訂單金額超過33.6萬元，豪華旗艦車型的極氪009平均訂單金額達到52.7萬元。在二手車保值力、用戶凈推薦率方面也全面領(lǐng)先，持續(xù)刷新中國新能源豪華品牌的價值高度。

面對全球市場極氪也早已做好準備，極氪品牌早在去年成立了歐洲的銷售團隊，目前產(chǎn)品在驗證階段，今年四季度將正式進入歐洲發(fā)達國家市場。在汽車歷史最悠久、豪華品牌密度最高、發(fā)展最成熟的市場來與傳統(tǒng)豪華的巨頭正面對決。

在品牌和產(chǎn)品的背后不斷產(chǎn)生跨越性的創(chuàng)新成果，鞏固和加大創(chuàng)新優(yōu)勢才是中國新能源豪華品牌在全球競爭中的立身之本。也在今年1月，極氪有兩款車也在CES展上亮相，科技實力也獲得了國際市場認可。還與谷歌旗下的無人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo聯(lián)合開發(fā)無人價值的純電汽車，也將于2024年具備量產(chǎn)和交付能力，未來也將會在美國投入商業(yè)運營。

安聰慧說到，以極氪為代表的中國新能源豪華品牌正在全球市場彰顯中國智慧、中國方案、中國力量。在本月的上海車展上，極氪也將正式發(fā)布歐洲市場戰(zhàn)略。

最后，他提議，作為企業(yè)走出去戰(zhàn)略，中國自主品牌要加強精品意識、標桿意識，輸出高標準、高技術(shù)、高含金量的產(chǎn)品，讓中國新能源汽車不僅“走出去”也更要“走上去”，共同提升中國新能源汽車品牌的國際形象。