4月7日，2023奇瑞汽車新能源之夜正式開幕，奇瑞集團(tuán)發(fā)布在新能源領(lǐng)域的新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新品牌、新產(chǎn)品，同時(shí)奇瑞集團(tuán)正式公布了全新電動(dòng)車品牌——iCAR，以及星途品牌的新能源序列——星紀(jì)元。同時(shí)，還有多款搭載奇瑞第三代混動(dòng)科技的車型首次亮相，包含：旅行者 C-DM、瑞虎9 C-DM、TJ-1 C-DM、瑤光 C-DM。彰顯奇瑞集團(tuán)在新能源、智能化賽道的加速布局。

加速新能源轉(zhuǎn)型 新電動(dòng)車品牌——iCAR發(fā)布

數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，連續(xù)8年保持全球第一。其中，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的25.6%。面對(duì)新能源的日益激勵(lì)的新戰(zhàn)場(chǎng)，在新能源之夜上，奇瑞汽車發(fā)布新能源全新戰(zhàn)略，2023年將面向用戶推出包括火星架構(gòu)下的超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)、E0X高性能電動(dòng)平臺(tái)和支持以上兩個(gè)平臺(tái)的智能化、生態(tài)技術(shù)等135項(xiàng)新技術(shù)，其中包括第三代混動(dòng)科技、電池技術(shù)、電驅(qū)技術(shù)、奇瑞全棧自研CHERY-OS、雄獅智云6.0智能座艙技術(shù)、智能駕駛技術(shù)、銀河生態(tài)等。

奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)忠表示，奇瑞汽車將以用戶為中心，與用戶共創(chuàng)，構(gòu)建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”為核心的全新品牌矩陣，全面加速新能源化。同時(shí)，奇瑞集團(tuán)首個(gè)獨(dú)立新能源電動(dòng)品牌——iCAR正式發(fā)布。該品牌為自主/自創(chuàng)/自由的追新年輕人而來，產(chǎn)品將會(huì)涵蓋轎車、SUV等車型，并提供系統(tǒng)場(chǎng)景智能解決方案。據(jù)悉，在4月16日，iCAR將在上海舉辦品牌發(fā)布會(huì)，旗下首款車型——iCAR S56也將迎來首發(fā)亮相。

星途品牌全新系列星紀(jì)元STERRA

奇瑞旗下高端品牌星途在邁向新能源賽道上，發(fā)布了旗下重磅車型——星紀(jì)元 STERRA，星途星紀(jì)元STERRA將覆蓋B到C級(jí)，轎車、SUV、MPV等多種車身形式，動(dòng)力將搭載純電動(dòng)和增程動(dòng)力，車型涵蓋中型轎車、中大型轎車、SUV、MPV等，據(jù)悉，星紀(jì)元STERRA將圍繞“超舒適”品類去打造，預(yù)計(jì)價(jià)位將會(huì)在20-50萬(wàn)區(qū)間。將會(huì)為用戶帶來從車空間到生活空間再到心靈空間，全方位的超舒適體驗(yàn)。

星紀(jì)元 STERRA序列下兩款新車也在本次發(fā)布會(huì)中完成正式首發(fā)亮相，兩款新車都將基于E0X平臺(tái)打造，星紀(jì)元STERRA的產(chǎn)品命名方式是將STERRA+英文字母組成，首款純電動(dòng)轎車（E03）定名STERRA ES，首款純電動(dòng)SUV（E0Y）定名STERRA ET。其中STERRA ES定位為中型純電轎車，其車長(zhǎng)約4.95米，軸距約2.9米，寬度約1.96米。而STERRA ET則定位為中型純電SUV。

E0X高性能平臺(tái)：該平臺(tái)車型可覆蓋緊湊型至中大型轎車、SUV以及MPV，除了純電動(dòng)車型外，還將會(huì)有增程版車型。該平臺(tái)支持800V高壓超充、超低風(fēng)阻系數(shù)、智能座艙、超大空間效率以及空氣懸架系統(tǒng)。續(xù)航700+km，5分鐘充能150km，0-100km/h小于3秒，首款車型（預(yù)計(jì)為STERRA ES）將會(huì)在今年第四季度投放市場(chǎng)。

第三代混動(dòng)科技發(fā)布

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國(guó)新能源市場(chǎng)份額增長(zhǎng)迅猛，全年銷量達(dá)到700萬(wàn)輛，占整體銷量的25.6%，其中插電式混合動(dòng)力車型（含增程式）零售銷量達(dá)到141.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160.5%，增幅超過純電市場(chǎng)。面對(duì)新能源市場(chǎng)價(jià)值的重構(gòu)，“理工男”奇瑞在本次新能源大會(huì)上，正式發(fā)布了鯤鵬超性能電混CD-M。

奇瑞汽車通過融合多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力，打造了超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)——鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM。這一科技不僅是對(duì)現(xiàn)有“技術(shù)圍城”的全方位創(chuàng)新突破，更標(biāo)志著奇瑞全面邁入電混黃金時(shí)代。奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用表示，超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)融合奇瑞在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力，是奇瑞融合中國(guó)汽車智能制造的“中國(guó)智慧”。

鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM采用電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統(tǒng)構(gòu)成，其中搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)115kW，最大扭矩220N·m，是中國(guó)市場(chǎng)最高效的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，三擋超級(jí)電混DHT變速箱，可實(shí)現(xiàn)全速段動(dòng)力強(qiáng)輸出。

不僅在性能上表現(xiàn)卓越，鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM在節(jié)能方面也有很出色的表現(xiàn)，其電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)采用深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、HTC高效增壓系統(tǒng)、i-LS智能潤(rùn)滑系統(tǒng)、i-HTM智能熱管理系統(tǒng)、HiDS高稀釋系統(tǒng)六大核心技術(shù)，最大熱效率大于44.5%，百公里虧電油耗最低達(dá)4.2L，可徹底消除用戶的里程焦慮。鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM動(dòng)力澎湃，百公里加速僅需4.2秒，在高速路況時(shí)，依然可保持加速性能，從90km/h加速到120km/h只需要3.6s，讓用戶高速超車和避讓更輕松、更安全。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車展示了多款搭載鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM的新車型，包括星途瑤光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1和捷途旅行者。其中，捷途旅行者以硬核造型設(shè)計(jì)、XWD智能四驅(qū)、20+旅行生態(tài)產(chǎn)品等核心價(jià)值，主打自由、舒適的出行體驗(yàn)，致力于打造用戶探索未知邊界的最佳旅伴。同時(shí)，捷途汽車也將在2023年全面發(fā)力混動(dòng)市場(chǎng)，現(xiàn)有的捷途X70系、X90系產(chǎn)品也將同步迭代混動(dòng)產(chǎn)品，并于2024年實(shí)現(xiàn)全面新能源化。奇瑞官方稱其將會(huì)在2023-2024年陸續(xù)上市。

寫在最后：奇瑞汽車深刻洞察未來趨勢(shì)，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)，不僅推出一系列具有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)車型，同時(shí)也在混動(dòng)技術(shù)方面不斷取得新突破，以滿足不同消費(fèi)者需求。

除了技術(shù)創(chuàng)新，奇瑞汽車也非常注重用戶體驗(yàn)，致力于提供更優(yōu)質(zhì)、更人性化的服務(wù)。在全國(guó)范圍內(nèi)，奇瑞汽車已經(jīng)建立了完善的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供便捷的購(gòu)車、用車、售后服務(wù)。

在未來，奇瑞汽車也將繼續(xù)深化“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化”戰(zhàn)略，推出更多具有創(chuàng)新性和競(jìng)爭(zhēng)力的車型，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更好的用車體驗(yàn)。

可以說，奇瑞汽車在混動(dòng)技術(shù)方面的不斷創(chuàng)新和突破，標(biāo)志著其已經(jīng)全面邁入新能源的黃金時(shí)代。未來，我們相信奇瑞汽車將繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)汽車智能制造的發(fā)展方向，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和發(fā)展。