奇瑞、星途、捷途，再加一個(gè)全新iCAR品牌，以奇瑞集團(tuán)作戰(zhàn)的打法，這樣的規(guī)模，至少在圈哥入行以來(lái)，是比較少見的。

日前，以“科技·進(jìn)化”為主題的2023奇瑞汽車新能源之夜在北京水立方舉辦。有一說(shuō)一，這次發(fā)布會(huì)的信息量確實(shí)之大，雖然重點(diǎn)是新能源，但卻涵蓋了新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新品牌、新產(chǎn)品，每一項(xiàng)單獨(dú)拿出來(lái)都?jí)蛞粓?chǎng)發(fā)布會(huì)消化了。

那么，重點(diǎn)是什么呢？圈哥給大家劃一下重點(diǎn)：奇瑞發(fā)布新能源戰(zhàn)略，針對(duì)旗下品牌進(jìn)行了梳理，新推出了首個(gè)新能源電動(dòng)品牌iCAR以及星途品牌全新系列星紀(jì)元STERRA。同時(shí)，奇瑞還發(fā)布第三代混動(dòng)科技，多款搭載鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM的全新混動(dòng)車型首發(fā)亮相。下面，就跟圈哥來(lái)進(jìn)一步了解一下具體的情況吧。

發(fā)布新能源戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)下半場(chǎng)

發(fā)展新能源汽車，對(duì)于中國(guó)汽車品牌而言，不僅僅面臨著挑戰(zhàn)，更是大有可為的機(jī)遇和責(zé)任，奇瑞汽車自然也要迎難而上。奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)忠表示，“理工男”精神、用戶共創(chuàng)、生態(tài)科技、雙重優(yōu)勢(shì)等，都是奇瑞集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的優(yōu)勢(shì)。而奇瑞汽車將以用戶為中心，構(gòu)建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”為核心的全新品牌矩陣，全面加速新能源化以及向全球科技公司轉(zhuǎn)型。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車正式對(duì)外發(fā)布了新能源全新戰(zhàn)略，以四大品牌為載體，推出火星架構(gòu)下的超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)以及E0X高性能電動(dòng)平臺(tái)，配合第三代混動(dòng)科技、電池電驅(qū)技術(shù)、雄獅智云6.0智能座艙技術(shù)、銀河生態(tài)等135項(xiàng)新技術(shù)，引領(lǐng)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的“下半場(chǎng)”，開創(chuàng)行業(yè)發(fā)展新格局。

舉幾個(gè)例子，奇瑞電池技術(shù)采用IP68最高等級(jí)的防水功能，擁有全周期安全、全溫域應(yīng)用和全場(chǎng)景使用體驗(yàn)三大優(yōu)勢(shì)，尤其是NP2.0技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)熱蔓延、不起火的抗熱作用。據(jù)悉，奇瑞電池包可滿足國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)要求，混動(dòng)37度電池包續(xù)航超過(guò)165km，18分鐘可補(bǔ)電至80%；而純電高性能電池包則有60/82/100度階梯電量可選，覆蓋500-700km不同里程。

而在電驅(qū)技術(shù)方面，奇瑞采用了800V SiC技術(shù)，峰值功率高達(dá)265kW，扭矩高達(dá)5000N·m；同時(shí)，奇瑞還將推出八合一智能矢量控制雙電機(jī)，峰值功率400-500kW可選，輪端峰值扭矩6500-9600N·m可選，每個(gè)輪子獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，輕松應(yīng)對(duì)全地形場(chǎng)景?？梢哉f(shuō)，全方位、多維度的賦能，是奇瑞新能源決勝新能源下半場(chǎng)的關(guān)鍵之一。

奇瑞品牌重新梳理

此前，奇瑞汽車在新能源領(lǐng)域給人比較散的感覺(jué)，如今，首個(gè)新能源電動(dòng)品牌iCAR的到來(lái)，則直接填平了短板。從官方給iCAR在奇瑞集團(tuán)的定位來(lái)看，給了一個(gè)“集團(tuán)新勢(shì)力品牌”的title，也足見奇瑞集團(tuán)對(duì)其的重視程度。

具體來(lái)看，iCAR定位為場(chǎng)景智能電動(dòng)汽車引領(lǐng)品牌，錨定自主、自創(chuàng)、自由的追新年輕人，圍繞用戶選車、購(gòu)車、出行、補(bǔ)能等全場(chǎng)景用車體驗(yàn)，打造最懂用戶的第三移動(dòng)出行空間。未來(lái)，iCAR將致力于全場(chǎng)景智能研發(fā)，引入AI等核心競(jìng)爭(zhēng)力，切實(shí)幫助用戶解決車內(nèi)、車外、乃至延展到生活中的場(chǎng)景需求，做到千人千面的場(chǎng)景體驗(yàn)。

除了iCAR品牌之外，星途品牌也推出了全新系列——星紀(jì)元STERRA，這個(gè)有點(diǎn)類似于長(zhǎng)安汽車的UNI序列，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)星途品牌的高端再進(jìn)階。圈哥了解到，依托“技術(shù)奇瑞”26年造車底蘊(yùn)及全球領(lǐng)先的制造體系，星紀(jì)元STERRA將打造“超舒適”品類，為用戶帶來(lái)全方位的超舒適體驗(yàn)。

據(jù)悉，星途星紀(jì)元STERRA將覆蓋B到C級(jí)，轎車、SUV、MPV等多種車身形式，純電和增程雙賽道并舉?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，首款中大型電動(dòng)轎車 STERRA ES與中大型電動(dòng)SUV STERRA ET進(jìn)行了首發(fā)亮相，進(jìn)一步完善了奇瑞新能源產(chǎn)品陣容。值得一提的是，未來(lái)星途星紀(jì)元STERRA還將同步進(jìn)入歐盟，讓中國(guó)高端新能源汽車遍布全球。

第三代混動(dòng)科技發(fā)布，多款新車亮相

戰(zhàn)略、品牌都講了，最后就是技術(shù)與產(chǎn)品。電混技術(shù)具有經(jīng)濟(jì)節(jié)能、續(xù)航能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，已然成為了目前廠家以及消費(fèi)者追逐的香餑餑。依托18年技術(shù)積累，經(jīng)歷三代技術(shù)迭代，奇瑞汽車也給消費(fèi)者帶來(lái)了第三代混動(dòng)科技——鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM。未來(lái)，將有25+款混動(dòng)產(chǎn)品陸續(xù)推出，標(biāo)志著奇瑞全面邁入電混黃金時(shí)代。

具體來(lái)看，鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM由電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統(tǒng)構(gòu)成。其中，第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)115kW，最大扭矩220N·m。同時(shí)，三擋超級(jí)電混DHT變速箱，最高傳動(dòng)效率>97.6%。

給大家分享一組官方數(shù)據(jù)：在第三代混動(dòng)科技加持下，百公里加速僅需4.2s，且從90km/h加速到120km/h只需要3.6s，性能確實(shí)強(qiáng)悍。同時(shí)，在深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)等六大核心技術(shù)加持下，百公里虧電油耗最低達(dá)4.2L，綜合續(xù)航里程可超1400km，經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航里程也得以兼顧。

對(duì)于消費(fèi)者而言，感受技術(shù)最好的方式就是產(chǎn)品?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，首次搭載鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM的全新混動(dòng)車型——星途瑤光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同臺(tái)亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型設(shè)計(jì)、XWD智能四驅(qū)、20+旅行生態(tài)產(chǎn)品等核心價(jià)值，讓人充滿期待。據(jù)悉，2023年捷途將全面發(fā)力混動(dòng)市場(chǎng)，旗下捷途X70系、X90系產(chǎn)品同步迭代混動(dòng)產(chǎn)品，并于2024年實(shí)現(xiàn)全面新能源化。

最后，新一輪的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變局浪潮已經(jīng)來(lái)襲，奇瑞汽車已經(jīng)做足了準(zhǔn)備，剩下的就交給時(shí)間與市場(chǎng)吧！