現(xiàn)在電車已經儼然與油車分庭抗禮,電車的銷量也一路攀升,但是各路神仙,對電車的質疑聲也不絕于耳…其實沒多少年前,自動擋出現(xiàn)后,網上也一樣各種爭論,什么自動擋容易故障,保養(yǎng)難度大,故障維修麻煩……什么手動擋有駕駛樂趣,有操縱感,維修方便…其實幾年之后,不管是豪華車還是入門車,幾乎沒有手動擋了吧。當然除了駕校,還有手動擋…在家庭用車領域,自動擋代替手動擋是趨勢,是可以預見的結果。就像現(xiàn)在的電車一樣,代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車也是大勢所趨。假以時日,當新能源汽車的配套越來越完善,服務越來越好,各方面越來越穩(wěn)定的時候,對燃油車只會碾壓般的存在。還有就是自然吸氣和渦輪增壓的爭論,也是超級有話題感。其實如果不是新能源汽車的橫空出世,渦輪增壓也是會逐漸碾壓自然吸氣的…當然,日系車,特別是軒逸雷凌卡羅拉飛度之類能熱銷這么多年,省油是其最大的優(yōu)勢,在省油的優(yōu)勢面前,皮薄、動力以及各種減配都可以接受。在新能源汽車面前,這些神話將會被終結。新能源汽車和燃油車的爭論,就像自動擋和手動擋爭論一樣,趨勢就是趨勢。你可以不買,但是擋不住趨勢,螳臂當車而已。
新能源汽車與油車的爭論,就像自動擋和手動擋爭論一樣
作者:風蕭蕭兮霖 來源: 頭條號
30704/09
30704/09
現(xiàn)在電車已經儼然與油車分庭抗禮,電車的銷量也一路攀升,但是各路神仙,對電車的質疑聲也不絕于耳…其實沒多少年前,自動擋出現(xiàn)后,網上也一樣各種爭論,什么自動擋容易故障,保養(yǎng)難度大,故障維修麻煩……什么手動擋有駕駛樂趣,有操縱感,維修方便…其實幾
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