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我是紅濤說(shuō)車(chē)。純電動(dòng)小車(chē)有著很大的市場(chǎng)需求量,主要面對(duì)的是上班族、女性司機(jī)等消費(fèi)者人群,比如五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等,都是很熱門(mén)的車(chē)型,而今天我們要說(shuō)的主角是東風(fēng)新能源EX1,是一款純電動(dòng)小型SUV,來(lái)看看它是不是你喜歡的菜。

車(chē)型:東風(fēng)新能源EX1 2023款 PRO 輕風(fēng)版 閃電型,指導(dǎo)價(jià)格為5.27萬(wàn)元,外觀(guān)方面,前臉采用了黑色封閉式格柵,大大的東風(fēng)車(chē)標(biāo)蓋板下面設(shè)計(jì)了充電口。

鍍鉻飾條與左右大燈相連,拉寬了些視覺(jué)效果,大燈遠(yuǎn)近光雖然是鹵素光源,好在配有透鏡,就像一雙有神的眼睛注視著前方。

東風(fēng)新能源EX1走的并不是可愛(ài)呆萌的路線(xiàn),車(chē)頂有行李架,黑色輪眉比較寬大,車(chē)門(mén)下方還有黑色裝飾板,給人一種硬派小越野的范兒,和大部分同級(jí)別產(chǎn)品一樣,采用的是前盤(pán)后鼓式剎車(chē),輪胎規(guī)格為165/70 R14。

整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3732*1579*1515mm,軸距為2423mm,尾部比較飽滿(mǎn),尾燈點(diǎn)亮效果還可以,應(yīng)用了金色裝飾條,后包圍造型和前包圍做到了呼應(yīng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)普普通通,好在足夠的耐看,紅色裝飾條讓氛圍不會(huì)過(guò)于沉悶,由于受到成本的控制,車(chē)廂內(nèi)有大量的硬質(zhì)塑料,前排儲(chǔ)物空間比較多,采用了電子式旋鈕換擋機(jī)構(gòu)。

東風(fēng)新能源EX1 2023款 PRO 輕風(fēng)版閃電型,配備了主副駕駛座安全氣囊、能量回收系統(tǒng)、電池預(yù)加熱、低速行車(chē)警告、前后電動(dòng)車(chē)窗、手動(dòng)空調(diào)等。


東風(fēng)新能源EX1的空間談不上寬敞,畢竟尺寸和級(jí)別在這擺著呢,但在同級(jí)別車(chē)型中,已經(jīng)屬于很不錯(cuò)的了,身高1.73米的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿,再進(jìn)入到第二排,頭頂和腿部空間都不會(huì)有擁擠和壓抑感,并且后備廂還能裝些日常物品,這點(diǎn)讓人滿(mǎn)意,后排座椅可以整體放倒,能擴(kuò)展后備廂容積。


動(dòng)力方面,搭載的是45馬力電動(dòng)機(jī),最大功率為33kW,最大扭矩為125N·m,匹配的是電動(dòng)車(chē)單速變速箱,使用的是國(guó)軒高科的磷酸鐵鋰電池,公布的純電續(xù)航里程為201km,快充時(shí)間0.53小時(shí),慢充時(shí)間3小時(shí)。

日常行駛起步輕快,動(dòng)力輸出平順,再加上身材小的優(yōu)勢(shì),走街串巷很靈活,掉頭和找車(chē)位也很方便,底盤(pán)懸架對(duì)車(chē)身的支撐還行,不過(guò)遇到爛路和減速帶,后懸彈跳動(dòng)作和余震還是比較多,車(chē)速超過(guò)了80之后,胎噪和風(fēng)噪容易傳進(jìn)車(chē)內(nèi)。

總的來(lái)說(shuō),東風(fēng)新能源EX1雖有不足之處,但考慮到它的價(jià)格,還是能讓人接受的,好開(kāi)又好停,用車(chē)成本低,適合通勤代步。