?我買的是海豚時(shí)尚版,不僅車身靈活,而且車內(nèi)空間也很寬敞,從舒適配置到智能體驗(yàn)也都優(yōu)于其他同級(jí)別車型。尤其是平順的動(dòng)力輸出,讓我的駕駛習(xí)慣可以從汽油車無縫過渡到海豚上。?
?因?yàn)槲一径荚谑袇^(qū)活動(dòng),所以并沒有一般人說的“里程焦慮”。市區(qū)路況比較好,海豚能耗一般在8-9度左右,周末去郊區(qū)玩,電耗也能保持在10-11度之間。我每個(gè)工作日的通勤里程約60公里左右,算上周末帶孩子出去玩,以及參加一些社交活動(dòng),平均每周的行駛里程大約370公里左右,充一次電就夠了,而且我給自家車位裝了充電樁,可以享受峰谷電價(jià),要充電的時(shí)候,提前在手機(jī)APP里設(shè)定好充電時(shí)間就行了,特別方便。?
?相比汽油車,海豚具有明顯的使用成本優(yōu)勢。我也了解了下同級(jí)別的汽油車,算了一筆賬,即便按照主流A0級(jí)汽油車平均6.5L/100km的油耗和92號(hào)汽油7.2元/升的較低油價(jià)計(jì)算,海豚平均每月的能耗支出也僅為汽油車的十分之一。這還沒有考慮到車輛保養(yǎng)的成本,汽油車每年跑1.8萬公里的話,至少要做三次保養(yǎng),全算下來要1,300元左右,這還只是小保養(yǎng),要是趕上大保,一次就要六百多元錢。再對(duì)比一下海豚,五千公里的首保是免費(fèi)的,后面每隔兩萬公里才需要保養(yǎng)一次,但保養(yǎng)內(nèi)容也多是檢查、檢測為主,基本沒什么費(fèi)用。??
?細(xì)算下來,海豚每年的用車成本至少比汽油車低八千多元,這也讓我更加堅(jiān)信,新能源車才是大勢所趨。我始終認(rèn)為,精打細(xì)算才能過好日子,城市出行,還是本著好用、節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)吧。一輛車好不好,看它的銷量就能知道,海豚一年賣了二十多萬輛,這已經(jīng)非常能夠說明它的優(yōu)秀了(此處已添加小程序,請(qǐng)到懂車帝客戶端查看)


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