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4月7日，奇瑞在北京水立方開啟“科技?進化 ——2023 奇瑞汽車新能源之夜”，正式舉辦新能源之夜活動，將公布一系列在新能源方向的戰(zhàn)略、技術(shù)和產(chǎn)品布局，涉及到奇瑞旗下全品牌，帶來多款新能源汽車。
奇瑞集團將會推出第三代超級混動平臺:EOX高性能電動平臺E0X平臺為EEA5.0 電子電氣架構(gòu)，可實現(xiàn)1000TOPS高算力、千兆以太網(wǎng)高傳輸，軟硬解耦全?？煽氐取Ｆ煜萝囆涂筛采wA+~C級SUV/SD/MPV，五座、六座、七座等車型。此外，除純電動車型外，還將會有增程版車型。續(xù)航方面，E0X平臺車型可實現(xiàn)700+km，5分鐘充能150km，0-100km/h小于3秒。此外平臺還支持800V高壓超充、超低風(fēng)阻系數(shù)、智能座艙、超大空間效率以及空氣懸架系統(tǒng)。續(xù)航700+km，5分鐘充電150km，0-100km/h小于3秒，首款車型將會在今年第四季度投放市場。
星途汽車全新系列新紀元STERRA正式發(fā)布星途旗下的新能源產(chǎn)品系列——星紀元STERRA正式發(fā)布。該系列將覆蓋B到C級，轎車、SUV、MPV等多種車身形式，純電和增程的全賽道，首款超舒適中大型電動轎車 STERRA ES攜超舒適中大型電動SUV STERRA ET重磅亮相，進一步完善了奇瑞新能源產(chǎn)品陣容。產(chǎn)品命名方式將以 STERRA+ 英文字母組成；首款純電動轎車（E03）定名 STERRA ES，首款純電動 SUV（E0Y）定名 STERRA ET。兩款新車在本次發(fā)布會中正式首發(fā)亮相，也將會在2023年第四季度正式上市。STERRA ES 定位為中型純電轎車，其車長約 4.95 米，軸距約 2.9 米，寬度約 1.96 米。而 STERRA ET 則定位為中型純電 SUV。兩款新車都將基于 E0X 平臺打造。
奇瑞首個獨立新能源電動品牌 —— iCAR 正式發(fā)布。針對年輕用戶群體對于汽車個性化和智能化的追求，奇瑞也正式推出了面向年輕用戶的場景智能電動汽車引領(lǐng)品牌——ICAR，從奇瑞新能源旗下剝離，上升到更高的品牌地位。該品牌定位“場景智能電動汽車引領(lǐng)品牌”，其將為自主/自創(chuàng)/自由的追新年輕人而來，涵蓋15-30萬級乘用車市場，包括轎車、SUV等產(chǎn)品，提供系統(tǒng)場景智能解決方案。奇瑞并未公布iCar的新車官圖，根據(jù)此前的消息，iCAR將面向15-40萬消費區(qū)間更高級的細分市場。目前曝光的將會有兩款車型其中一款定位硬派電動SUV，代號iCAR S56。另外一款代號為iCAR GT的車型則是造型非常拉風(fēng)的雙門跑車。官方表示，在4月16號上海車展前夕，iCar還會有一場新車發(fā)布會。
汽車網(wǎng)評:技術(shù)是奇瑞在新能源下半場的優(yōu)勢所在在市場表現(xiàn)上，3月份，奇瑞集團銷售汽車124,954輛，同比增長52.7%。一季度，奇瑞集團累計銷售汽車330,335輛，同比增長44.1%， 創(chuàng)下歷史新高。但其中燃油車的銷量占了很大一部分的比例，為了不讓新能源領(lǐng)域阻礙到未來的發(fā)展，未來奇瑞汽車各品牌將全面新能源化，到2025年投資將超過1000億元，打造超過300個瑤光實驗室，研發(fā)人員將超過2萬人。在新能源的競爭中，已經(jīng)結(jié)束的上半場拼的是電動化，下半場則比拼的是智能化，在新能源浪潮決戰(zhàn)的下半場，依托自身口碑以及過硬的產(chǎn)品技術(shù)，相信奇瑞在未來也會有不錯的表現(xiàn)。
奇瑞集團將會推出第三代超級混動平臺:EOX高性能電動平臺E0X平臺為EEA5.0 電子電氣架構(gòu)，可實現(xiàn)1000TOPS高算力、千兆以太網(wǎng)高傳輸，軟硬解耦全?？煽氐取Ｆ煜萝囆涂筛采wA+~C級SUV/SD/MPV，五座、六座、七座等車型。此外，除純電動車型外，還將會有增程版車型。續(xù)航方面，E0X平臺車型可實現(xiàn)700+km，5分鐘充能150km，0-100km/h小于3秒。此外平臺還支持800V高壓超充、超低風(fēng)阻系數(shù)、智能座艙、超大空間效率以及空氣懸架系統(tǒng)。續(xù)航700+km，5分鐘充電150km，0-100km/h小于3秒，首款車型將會在今年第四季度投放市場。
星途汽車全新系列新紀元STERRA正式發(fā)布星途旗下的新能源產(chǎn)品系列——星紀元STERRA正式發(fā)布。該系列將覆蓋B到C級，轎車、SUV、MPV等多種車身形式，純電和增程的全賽道，首款超舒適中大型電動轎車 STERRA ES攜超舒適中大型電動SUV STERRA ET重磅亮相，進一步完善了奇瑞新能源產(chǎn)品陣容。產(chǎn)品命名方式將以 STERRA+ 英文字母組成；首款純電動轎車（E03）定名 STERRA ES，首款純電動 SUV（E0Y）定名 STERRA ET。兩款新車在本次發(fā)布會中正式首發(fā)亮相，也將會在2023年第四季度正式上市。STERRA ES 定位為中型純電轎車，其車長約 4.95 米，軸距約 2.9 米，寬度約 1.96 米。而 STERRA ET 則定位為中型純電 SUV。兩款新車都將基于 E0X 平臺打造。
奇瑞首個獨立新能源電動品牌 —— iCAR 正式發(fā)布。針對年輕用戶群體對于汽車個性化和智能化的追求，奇瑞也正式推出了面向年輕用戶的場景智能電動汽車引領(lǐng)品牌——ICAR，從奇瑞新能源旗下剝離，上升到更高的品牌地位。該品牌定位“場景智能電動汽車引領(lǐng)品牌”，其將為自主/自創(chuàng)/自由的追新年輕人而來，涵蓋15-30萬級乘用車市場，包括轎車、SUV等產(chǎn)品，提供系統(tǒng)場景智能解決方案。奇瑞并未公布iCar的新車官圖，根據(jù)此前的消息，iCAR將面向15-40萬消費區(qū)間更高級的細分市場。目前曝光的將會有兩款車型其中一款定位硬派電動SUV，代號iCAR S56。另外一款代號為iCAR GT的車型則是造型非常拉風(fēng)的雙門跑車。官方表示，在4月16號上海車展前夕，iCar還會有一場新車發(fā)布會。
汽車網(wǎng)評:技術(shù)是奇瑞在新能源下半場的優(yōu)勢所在在市場表現(xiàn)上，3月份，奇瑞集團銷售汽車124,954輛，同比增長52.7%。一季度，奇瑞集團累計銷售汽車330,335輛，同比增長44.1%， 創(chuàng)下歷史新高。但其中燃油車的銷量占了很大一部分的比例，為了不讓新能源領(lǐng)域阻礙到未來的發(fā)展，未來奇瑞汽車各品牌將全面新能源化，到2025年投資將超過1000億元，打造超過300個瑤光實驗室，研發(fā)人員將超過2萬人。在新能源的競爭中，已經(jīng)結(jié)束的上半場拼的是電動化，下半場則比拼的是智能化，在新能源浪潮決戰(zhàn)的下半場，依托自身口碑以及過硬的產(chǎn)品技術(shù)，相信奇瑞在未來也會有不錯的表現(xiàn)。
