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在2023年第一季度，我國新能源產銷分別完成了165萬輛和158.6萬輛，分別同比增長27.7%和26.2%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的26.1%。在經濟復蘇的新元年取得了開門紅。進入4月，為了迎接2023上海國際車展，悉數(shù)車企在新能源汽車領域頻頻亮出“殺手锏”，攜以企業(yè)全新產品、形象以期在這個國際大舞臺施展拳腳。即將到來的以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題的上海車展，圍繞“新四化”等新趨勢，眾多車企必將為我們呈現(xiàn)重磅車型或全新技術，拓展更多市場份額，那么在該車展上車企扎堆涌現(xiàn)的新能源車中，車企又將拿出什么產品成為消費者的心水之作呢？沃爾沃EX90基于沃爾沃平臺SPA 2打造的沃爾沃EX90，是沃爾沃電氣化轉型的重要車型，新車在沿襲了沃爾沃經典設計語言元素的同時，還加入了Concept Recharge概念車的創(chuàng)新元素。新車首搭了雙攝像頭DUS駕駛員感知系統(tǒng)，可在一定程度上降低因駕駛員分心從而導致安全事故發(fā)生的幾率，貫徹了沃爾沃品牌自身的“安全”標簽。
新車搭載了Luminar研發(fā)的激光雷達等硬件設備，以及沃爾沃最新的PilotAssist駕駛輔助功能以及智能座艙，在駕駛安全配置上再次升級。新車預計將在2023年第三季度開啟預訂，在2024年初開啟交付，預計將與BBA等傳統(tǒng)豪車同臺競爭。
作為沃爾沃全新純電平臺的開山之作，它的到來也將顛覆沃爾沃以往產品“油改電”的標簽。新車再次擦亮了沃爾沃品牌獨特產品力標簽，它的未來表現(xiàn)值得期待。仰望U9比亞迪作為中國自主品牌的龍頭企業(yè)，在上海車展前夕比亞迪召開了“云輦智能車身控制系統(tǒng)”發(fā)布會，給我們帶來了比亞迪全新自主研發(fā)技術成果——云輦技術。在發(fā)布會當晚，首搭云輦X的比亞迪仰望U9給觀眾“跳了場舞”，引來了全場一片喝彩。
仰望U9作為比亞迪首款百萬級超跑，仰望汽車官方表示仰望U9將在4月18日開幕的上海車展亮相。新車是基于易四方技術平臺打造的第二款車型，第一款是仰望U8。后者在之前已經向我們展示了在極限越野場景下的從容應對，傳遞了新車在安全方面的造詣以及在各類現(xiàn)實場景中的脫困能力。而仰望U9實力也同樣不容小覷，新車據(jù)稱超過1100匹馬力的綜合功率，0-100km/h加速成績在2秒左右。
與仰望U8一樣，仰望U9是比亞迪染指不同細分市場的初體驗，從全新平臺到全新技術，可以看出比亞迪對這兩款車型的重視程度，而關于新車的更多細節(jié)，比亞迪也將在上海車展上為我們一一呈現(xiàn)。邁巴赫EQS梅賽德斯奔馳 (Mercedes-Benz)日前宣布將攜1款全球首秀、5款中國首秀、7款中國上市的27款重磅車型陣容亮相上海國際車展。而作為邁巴赫首款量產純電車型——全新邁巴赫EQS純電SUV也在上海車展迎來全球首秀 。
根據(jù)之前互聯(lián)網曝光的相關圖片，外觀上全新邁巴赫EQS SUV與奔馳EQS SUV如出一轍。細節(jié)之處、配置以及相關用料二者會有所差異。全新邁巴赫EQS SUV配備了雙電機和四輪驅動系統(tǒng)，在座艙內配備了寬度超過141厘米的MBUX超聯(lián)屏，是奔馳產品中最大尺寸的人機交互系統(tǒng)。得益于強大的AI算力和300多個傳感器，賦予了MBUX超聯(lián)屏學習能力以及高效的反應能力。
作為奔馳純電平臺打造的邁巴赫EQS SUV，新車車身尺寸為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm。它配備了高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，奔馳方面表示未來將有望實現(xiàn)L3自動駕駛等級能力。ID.7有著“純電帕薩特”之稱的ID.7是大眾旗下全新純電中大型轎車，該車是大眾ID.AERO概念車的量產版車型。大眾賦予該車“全球化身份”，它也將率先登陸中國市場。
全新大眾ID.7仍延續(xù)了家族式設計語言，長寬高分別為 4956m×1862×1537mm，軸距為 2965mm，小編親臨座艙體驗發(fā)現(xiàn)空間非常富余，前后座都提供了充足的乘坐空間。座艙已完全重新設計，傳統(tǒng)經典儀表的尺寸已明顯縮小。大眾ID.7搭載的是150kW單電機，電池容量為 77kWh，是由時代一汽生產的鎳鈷錳三元鋰蓄電池，綜合續(xù)航里程超過了700km。
全新的ID.7將強化在歐洲、中國和北美等市場的中高端車型。大眾計劃到2030年將其電動車型在歐洲的銷售占比提高到80%。而新款 ID.7 將是達成此一目標的重要里程碑，期待它上市后的表現(xiàn)。
小鵬G6定位介于G3和G9之間的小鵬G6是一款純電中型SUV，車身尺寸方面，小鵬G6的長/寬/高分別為 4753/1920/1650mm，軸距2890mm，尺寸數(shù)據(jù)上緊靠特斯拉Model Y。
鑒于小鵬G9以及今年發(fā)布的P7i，小鵬一直以來貫徹的智能科技在小鵬G6身上也不會缺席，G6擁有高速NGP和城市NGP兩項關鍵智能化功能，是最能與友商競品形成差異競爭點的兩項關鍵功能之一。
根據(jù)車展現(xiàn)場工作人員透露，G6搭載的是峰值功率218kW的電機，電池為中創(chuàng)新航研發(fā)的三元鋰電池，新車提供了兩驅和四驅的選擇，在上海車展上正式亮相后，按照規(guī)劃在今年二季度末正式上市并開啟交付。汽車網評：總的來說，2023年上海車展為汽車行業(yè)注入了新的活力和創(chuàng)新，各大廠商展示了許多令人興奮的新技術和設計理念。通過這次展會，人們不僅可以看到未來汽車的發(fā)展方向，還能感受到中國汽車市場的強勁生命力和潛力。相信這些創(chuàng)新和進步將推動整個行業(yè)持續(xù)發(fā)展，讓我們期待著更多精彩的展示和驚喜。
新車搭載了Luminar研發(fā)的激光雷達等硬件設備，以及沃爾沃最新的PilotAssist駕駛輔助功能以及智能座艙，在駕駛安全配置上再次升級。新車預計將在2023年第三季度開啟預訂，在2024年初開啟交付，預計將與BBA等傳統(tǒng)豪車同臺競爭。
作為沃爾沃全新純電平臺的開山之作，它的到來也將顛覆沃爾沃以往產品“油改電”的標簽。新車再次擦亮了沃爾沃品牌獨特產品力標簽，它的未來表現(xiàn)值得期待。仰望U9比亞迪作為中國自主品牌的龍頭企業(yè)，在上海車展前夕比亞迪召開了“云輦智能車身控制系統(tǒng)”發(fā)布會，給我們帶來了比亞迪全新自主研發(fā)技術成果——云輦技術。在發(fā)布會當晚，首搭云輦X的比亞迪仰望U9給觀眾“跳了場舞”，引來了全場一片喝彩。
仰望U9作為比亞迪首款百萬級超跑，仰望汽車官方表示仰望U9將在4月18日開幕的上海車展亮相。新車是基于易四方技術平臺打造的第二款車型，第一款是仰望U8。后者在之前已經向我們展示了在極限越野場景下的從容應對，傳遞了新車在安全方面的造詣以及在各類現(xiàn)實場景中的脫困能力。而仰望U9實力也同樣不容小覷，新車據(jù)稱超過1100匹馬力的綜合功率，0-100km/h加速成績在2秒左右。
與仰望U8一樣，仰望U9是比亞迪染指不同細分市場的初體驗，從全新平臺到全新技術，可以看出比亞迪對這兩款車型的重視程度，而關于新車的更多細節(jié)，比亞迪也將在上海車展上為我們一一呈現(xiàn)。邁巴赫EQS梅賽德斯奔馳 (Mercedes-Benz)日前宣布將攜1款全球首秀、5款中國首秀、7款中國上市的27款重磅車型陣容亮相上海國際車展。而作為邁巴赫首款量產純電車型——全新邁巴赫EQS純電SUV也在上海車展迎來全球首秀 。
根據(jù)之前互聯(lián)網曝光的相關圖片，外觀上全新邁巴赫EQS SUV與奔馳EQS SUV如出一轍。細節(jié)之處、配置以及相關用料二者會有所差異。全新邁巴赫EQS SUV配備了雙電機和四輪驅動系統(tǒng)，在座艙內配備了寬度超過141厘米的MBUX超聯(lián)屏，是奔馳產品中最大尺寸的人機交互系統(tǒng)。得益于強大的AI算力和300多個傳感器，賦予了MBUX超聯(lián)屏學習能力以及高效的反應能力。
作為奔馳純電平臺打造的邁巴赫EQS SUV，新車車身尺寸為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm。它配備了高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，奔馳方面表示未來將有望實現(xiàn)L3自動駕駛等級能力。ID.7有著“純電帕薩特”之稱的ID.7是大眾旗下全新純電中大型轎車，該車是大眾ID.AERO概念車的量產版車型。大眾賦予該車“全球化身份”，它也將率先登陸中國市場。
全新大眾ID.7仍延續(xù)了家族式設計語言，長寬高分別為 4956m×1862×1537mm，軸距為 2965mm，小編親臨座艙體驗發(fā)現(xiàn)空間非常富余，前后座都提供了充足的乘坐空間。座艙已完全重新設計，傳統(tǒng)經典儀表的尺寸已明顯縮小。大眾ID.7搭載的是150kW單電機，電池容量為 77kWh，是由時代一汽生產的鎳鈷錳三元鋰蓄電池，綜合續(xù)航里程超過了700km。
全新的ID.7將強化在歐洲、中國和北美等市場的中高端車型。大眾計劃到2030年將其電動車型在歐洲的銷售占比提高到80%。而新款 ID.7 將是達成此一目標的重要里程碑，期待它上市后的表現(xiàn)。小鵬G6定位介于G3和G9之間的小鵬G6是一款純電中型SUV，車身尺寸方面，小鵬G6的長/寬/高分別為 4753/1920/1650mm，軸距2890mm，尺寸數(shù)據(jù)上緊靠特斯拉Model Y。
鑒于小鵬G9以及今年發(fā)布的P7i，小鵬一直以來貫徹的智能科技在小鵬G6身上也不會缺席，G6擁有高速NGP和城市NGP兩項關鍵智能化功能，是最能與友商競品形成差異競爭點的兩項關鍵功能之一。
根據(jù)車展現(xiàn)場工作人員透露，G6搭載的是峰值功率218kW的電機，電池為中創(chuàng)新航研發(fā)的三元鋰電池，新車提供了兩驅和四驅的選擇，在上海車展上正式亮相后，按照規(guī)劃在今年二季度末正式上市并開啟交付。汽車網評：總的來說，2023年上海車展為汽車行業(yè)注入了新的活力和創(chuàng)新，各大廠商展示了許多令人興奮的新技術和設計理念。通過這次展會，人們不僅可以看到未來汽車的發(fā)展方向，還能感受到中國汽車市場的強勁生命力和潛力。相信這些創(chuàng)新和進步將推動整個行業(yè)持續(xù)發(fā)展，讓我們期待著更多精彩的展示和驚喜。
