說到購買插電式混合動力車型，許多人可能會率先想到比亞迪，但其實隨著長城魏牌已經(jīng)開啟了“0焦慮智能電動”時代，眼下咱們再想要去購買一臺高端的新能源插混車型之時，其實也完全可以多去考慮魏牌旗下的車型。

在近期所舉行的2023上海國際車展上，魏牌就為我們帶來了藍山/高山的雙旗艦組合。

其中，藍山DHT-PHEV（以下簡稱藍山）主打大六座SUV市場、而高山DHT-PHEV（以下簡稱高山）則主打大七座MPV市場?？梢哉f，這兩款高端新車的推出象征著魏牌在高端新能源車型領(lǐng)域全面發(fā)力，也更好地詮釋了魏牌“0焦慮智能電動”的品牌定位。

作為一款比“500萬以內(nèi)最好SUV”更好的國產(chǎn)高端大六座SUV，魏牌藍山在4月13日才剛剛進行了上市。而截止至18日，魏牌藍山就已經(jīng)收獲到了超過5000臺新車的大定訂單，由此可見，國人對于藍山車型的喜愛與認可度之高。

究其受歡迎的原因，除了藍山誠意滿滿的定價、超過5米1的車長和達到了3米05的軸距表現(xiàn)之外，也還跟新車所搭載的1.5T+DHT+P4插電式混合動力系統(tǒng)有關(guān)。

要知道，藍山的純電續(xù)航里程可是能達到180km，其WLTC工況下的綜合續(xù)航里程更是超過1200km，而在動力系統(tǒng)和續(xù)航表現(xiàn)上如此全面的一款車型，魏牌居然僅僅給它定下了27.38萬元的指導(dǎo)價格，說實話，這本就已經(jīng)是屬于“降維打擊”。

再看看藍山所對標(biāo)的理想L8，雖然后者擁有冰箱、彩電、沙發(fā)所組成的“三件套”，但在品牌影響力和技術(shù)硬實力上，理想相比魏牌個人覺得還是差了一點。

更何況藍山所主打的大6座定位，其實也很好地滿足了大部分家庭用戶對一輛中大型六座SUV的全部心理預(yù)期，因此這些我想也都是魏牌藍山之所以能夠在上市僅短短半個月左右時間便收獲到超5000輛大定訂單的原因。

至于魏牌在上海車展舞臺上帶來的首款高端MPV車型——高山，則更像是為了給中國家庭用戶出行提供更多選擇所適時出現(xiàn)的這么一款車型。畢竟，MPV市場“龍頭老大”的地位一直都被別克GL8給占據(jù)，而魏牌作為國產(chǎn)高端汽車品牌的代表，在這一領(lǐng)域顯然也得有“動作”才行，于是乎魏牌高山出現(xiàn)了。

從外形方面來看，魏牌高山采用了“萬物親睦美學(xué)”的設(shè)計理念，獨創(chuàng)高山水幕前臉、飛瀑流水格柵、星河流光大燈、水天一色腰線等新時代豪華MPV的創(chuàng)新設(shè)計，整體呈現(xiàn)出一種不怒自威的氣場，看了也讓人自豪感十足。

動力部分，高山將搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為115千瓦，以此來全面滿足消費者對于一臺中高端新能源MPV的迫切需求。總言之，魏牌高山將攜手藍山一起，全面做強大六、七座市場，對于咱們國人來說，隨著這兩款魏牌旗艦車型的推出，今后在SUV和MPV市場里無疑也多了一個更好的選擇。

從魏牌全面發(fā)力新能源這事的表象上來看，魏牌攜藍山/高山亮相上海車展，對咱們買車的人來說肯定是有福了。而往深層次里想，隨著魏牌藍山/高山組隊來到了市場，恐怕今后的SUV和MPV市場都將要變天了。畢竟，它們一個是大六座SUV市場里比“500萬以內(nèi)最好SUV”更好的車型，而另一個則是在外觀氣場上有著不輸豐田埃爾法的新晉國產(chǎn)高端MPV，所以面對這樣的魏牌雙旗艦組合，你們難道還不會感到心動嗎？評論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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