上證指數(shù)悄然來到了3330點(diǎn)附近，離前期高點(diǎn)3350點(diǎn)就僅僅一步之遙。

創(chuàng)業(yè)板指數(shù)相對(duì)弱勢不少，當(dāng)然，最強(qiáng)的是科創(chuàng)50指數(shù)，近期的結(jié)構(gòu)化行情中，科技股這分支確實(shí)占據(jù)了主要位置。

行情走到現(xiàn)在，依然是結(jié)構(gòu)化的行情，市場的信心其實(shí)還是沒能全面提升。因?yàn)?，過去最大的牛市板塊，在這波結(jié)構(gòu)化行情中顯然是集體陷入沉寂。這跟大環(huán)境的變化確實(shí)有關(guān)系，整個(gè)行業(yè)很內(nèi)卷，上游的鋰礦到下游的新能源車，都在拼命卷。能卷說明什么？至少說明發(fā)展到了一個(gè)開始充分競爭的市場。這里的市場現(xiàn)在不是0到1的問題，而是如何從1邁入10甚至100的問題了。

很多人說新能源沒機(jī)會(huì)了，這點(diǎn)不敢茍同。在我看來，這無非就是產(chǎn)業(yè)高速成長中必經(jīng)階段，這個(gè)1階段，需要洗禮，但洗禮后的市場，肯定要邁向更大的10和100的市場，那里，必然還有更大的機(jī)會(huì)。必經(jīng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)是越來越清晰的市場，只是未來只能是強(qiáng)者突圍的市場。

近期的科技股，包括人工智能等，事實(shí)上，目前炒的很多都是市夢率，0到1的過程。0到1的過程肯定有巨大機(jī)會(huì)，但這前行的過程最終也是會(huì)證偽，一旦市場發(fā)現(xiàn)中期邏輯不能支撐當(dāng)下的時(shí)候，反殺力也是相當(dāng)驚人的。因此，可以預(yù)計(jì)這波科技股局部蹭概念的未來一旦風(fēng)險(xiǎn)來臨，必然不會(huì)太小。

任何時(shí)候都要想清楚的是，未來真的能支撐當(dāng)下嗎？有些可以，肯定有相當(dāng)部分不可以。猶如新能源發(fā)展進(jìn)程一樣，看看現(xiàn)在的新能源車，已經(jīng)進(jìn)入淘汰賽了，已經(jīng)陸續(xù)有不少車已經(jīng)注定未來被淘汰。與此同時(shí)，有些也更清晰了，未來注定不淘汰能有更進(jìn)一步發(fā)展的，那就是更大的機(jī)會(huì)所在。

科技股的崛起，不少市夢率的出現(xiàn)，至少說明，現(xiàn)在市場內(nèi)在的資金風(fēng)險(xiǎn)偏好其實(shí)是逐步變強(qiáng)的，這是有利于市場整體未來進(jìn)一步走牛的。

只是，需要強(qiáng)調(diào)的是，最終市場真正要走牛，還不能只依靠這些，真正持續(xù)成長的科技股等需要，同時(shí)也需要更多群體，充分內(nèi)卷后逐步展現(xiàn)更清晰未來的新能源，肯定是不可或缺的一個(gè)主角。

聽說，馬斯克即將再度來訪中國，同時(shí)特斯拉中國2023年4月9日周日也宣布將在上海新建一座“超級(jí)工廠”Megafactory，專門生產(chǎn)該公司的儲(chǔ)能產(chǎn)品Megapack。

一切，靜候新風(fēng)（1到10甚至100的進(jìn)程）的到來。因此，有一種感覺， 距離新牛市輪回就差一個(gè)輪動(dòng)：新能源再崛起！