根據(jù)往期大家的反饋，許多朋友還是更親賴于燃油車(chē)，對(duì)新能源的認(rèn)知還存在不確定性和不信任感。

甚至有朋友指出：啥時(shí)候充電和加油一樣快了，再勸我放棄燃油車(chē)吧！

可見(jiàn)，這其中存在著一些“刻板印象”，想當(dāng)然認(rèn)為新能源等于電動(dòng)車(chē)，小編今天就帶大家來(lái)認(rèn)識(shí)一下新能源的類(lèi)型以及各自的優(yōu)勢(shì)和缺陷吧！

新能源汽車(chē)主要分為：

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、增程式電動(dòng)車(chē)、充電式純電動(dòng)車(chē)

1.插電式混合動(dòng)力汽車(chē)

優(yōu)點(diǎn)：許多朋友對(duì)新能源車(chē)存在很強(qiáng)的不信任感，很大一部分原因是出于里程的焦慮以及充電不便等問(wèn)題的不滿

插電混動(dòng)新能源車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在行駛過(guò)程中介入直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，形成多種驅(qū)動(dòng)組合，可以是純電模式，也可以是純?nèi)加湍Ｊ?，也可以將兩種模式相結(jié)合。

這樣一來(lái)，純電動(dòng)車(chē)在續(xù)航里程、充電的便捷性等方面的問(wèn)題也就能夠迎刃而解。

在短距離通勤過(guò)程中，能夠像純電一樣實(shí)現(xiàn)幾乎“零油耗”的行駛，節(jié)能環(huán)保，降低油耗成本。在長(zhǎng)距離通行中，多一份補(bǔ)能方式，也就少了一部分后顧之憂。

缺點(diǎn)：首先，由于發(fā)動(dòng)機(jī)介入，無(wú)法實(shí)現(xiàn)零碳排放；

其次，車(chē)內(nèi)同時(shí)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)與三電系統(tǒng)，電池容量要大得多，也會(huì)無(wú)形之中提升保養(yǎng)與維修的成本。至于具體的差異以及劣勢(shì)，歡迎您訂閱合集，我們會(huì)根據(jù)不同的車(chē)型詳細(xì)介紹。

2.增程式電動(dòng)車(chē)

關(guān)于增程式電動(dòng)車(chē)，網(wǎng)絡(luò)上時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一些陰陽(yáng)怪氣的質(zhì)疑聲，或者是情緒性的宣泄，但實(shí)際上它也是優(yōu)缺點(diǎn)并存的。

優(yōu)點(diǎn)：同樣，增程式電動(dòng)車(chē)也是對(duì)純電車(chē)?yán)m(xù)航里程短、充電慢、充電設(shè)施不完善等問(wèn)題的一種較好的解決方式；

其次，相比于插電混動(dòng)，增程式電動(dòng)車(chē)的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，研發(fā)成本和制造成本都更低，成本低了，售價(jià)也自然更低一點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單了，維修和保養(yǎng)的成本也更低。是一種性價(jià)比很高的選擇。

最后，低速狀態(tài)下油耗較低，燃油經(jīng)濟(jì)性較高。

缺點(diǎn)：雖然由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，但無(wú)法擺脫發(fā)動(dòng)機(jī)工作的實(shí)質(zhì)，仍有一定的污染排放，達(dá)不到完全環(huán)保的要求。

3.充電式純電動(dòng)車(chē)

優(yōu)點(diǎn)：純電動(dòng)汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，日常保養(yǎng)與維修較為方便。

缺點(diǎn)：續(xù)航受影響、充電慢、對(duì)充電設(shè)施的普及度要求很高，在北方冬天天氣極端寒冷的情況下效率會(huì)大打折扣。

來(lái)源：愛(ài)信交通