文：懂車帝原創(chuàng) 周桐

[懂車帝原創(chuàng) 2023上海車展] 2023上海車展已于4月18日正式拉開帷幕，經(jīng)過粗略統(tǒng)計(jì)有近200款新車亮相。而在眾多車型之中，新能源車的占比也在逐漸增加，且售價(jià)突破百萬的新車更是吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。今天，我們就來盤點(diǎn)一下本屆上海車展中受關(guān)注度比較高的百萬元級(jí)新能源車。

仰望U8：預(yù)售價(jià)109.8萬元，硬派越野，支持原地掉頭、應(yīng)急浮水

作為本屆上海車展的“頂流”車型，仰望U8正式開啟預(yù)售，U8豪華版和U8越野玩家版預(yù)售價(jià)格均為109.8萬元，此價(jià)格一出不免引來不少圍觀群眾，仰望展臺(tái)更是被圍得水泄不通。

作為一輛中大型SUV，仰望U8不僅有著突破百萬的預(yù)售價(jià)格，同時(shí)也采用了易四方四電機(jī)技術(shù)、云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)以及3顆激光雷達(dá)，具備不俗的越野能力和高級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)。

結(jié)合我們拍攝的實(shí)車圖來看，仰望U8整體造型方正，車頭進(jìn)氣格柵內(nèi)部點(diǎn)陣式排列的樣式也帶來了較高的辨識(shí)度，兩側(cè)被燈罩覆蓋區(qū)域均配有LED光源，點(diǎn)亮后具有極強(qiáng)的視覺效果。前擋風(fēng)玻璃上方配備了車頂探測(cè)系統(tǒng)，除了激光雷達(dá)，還內(nèi)置了智能科技硬件，能夠提供更強(qiáng)的環(huán)境探測(cè)能力。輪拱位置不光集成了激光雷達(dá)、側(cè)后向攝像頭、側(cè)標(biāo)志燈等硬件，黑色裝飾件還可以起到觀察水位線的作用。

尺寸方面，仰望U8長(zhǎng)寬高分別為5319/2050/1930毫米，軸距3050毫米。此外，仰望U8還標(biāo)配電動(dòng)側(cè)踏板以及22英寸輪輞。車尾配備了分體式的示寬燈帶，尾門位置的點(diǎn)陣式光源則與車頭相呼應(yīng)。D柱位置內(nèi)嵌6根LED燈帶，燈帶可以在車輛充放電或解閉鎖時(shí)展示個(gè)性化動(dòng)態(tài)燈效。

仰望U8車內(nèi)配備了12.8英寸曲面屏，采用OLED面板，傾斜角度為37度。而23.6英寸全液晶儀表和副駕娛樂屏從曲面屏后方穿過，后排則配備了2款12.8英寸屏幕，可以和前排屏幕進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。

此外，仰望U8將搭載證據(jù)系列Hi-End級(jí)音響系統(tǒng)，全車共配備22個(gè)揚(yáng)聲器，還將標(biāo)配智能隨動(dòng)座椅，可以根據(jù)實(shí)時(shí)路況調(diào)整座椅側(cè)翼，為腰部、背部提供支撐，大尺寸天窗內(nèi)嵌了懸浮式星空紋理，其圖案甚至還可以進(jìn)行定制。

動(dòng)力方面，仰望U8將搭載“易四方”四電機(jī)技術(shù)，每臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以進(jìn)行獨(dú)立控制，單個(gè)電機(jī)的峰值功率為220-240千瓦，峰值扭矩則為320-420?！っ?，還可以實(shí)現(xiàn)“原地掉頭”“應(yīng)急浮水”等功能。另外，仰望U8還將搭載云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，可以通過控制減振器進(jìn)油量、阻尼調(diào)節(jié)閥、剛度調(diào)節(jié)閥來實(shí)現(xiàn)車身控制的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，車輛懸架高度調(diào)節(jié)行程最高為200毫米。

奔馳EQG概念車：四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可“原地轉(zhuǎn)圈”，明年量產(chǎn)

作為奔馳G級(jí)的純電動(dòng)版本，EQG概念車采用電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)，梅賽德斯-奔馳表示，該車量產(chǎn)后將通過與之前燃油版奔馳G級(jí)相同的測(cè)試并征服相同的地形。

相比于燃油版奔馳G級(jí)，EQG概念車將前格柵改為封閉式設(shè)計(jì)，并在車身多處增加LED光源，諸如格柵邊框、車身腰線、車頂?shù)炔课?。同時(shí)，EQG概念車裝配了一款22英寸輪輞，具有表面切削工藝以及內(nèi)凹“鍋蓋式”輪輞風(fēng)格。

尾部整體輪廓也并沒有太多變化，整體造型非常方正，而在燃油版奔馳G級(jí)上的車尾外掛備胎在EQG概念車上被替換為“小書包”式外掛小型儲(chǔ)物箱，基本還原了奔馳G級(jí)尾部造型特征，該儲(chǔ)物箱也可容納充電線等物品。

奔馳EQG概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油G級(jí)基本保持一致，配備由儀表盤和中控屏組成的雙聯(lián)屏系統(tǒng)，空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計(jì)元素也沒有變化。實(shí)拍車型內(nèi)飾采用了白色裝飾，顯得干凈素雅。

動(dòng)力方面，奔馳EQG概念車配備4臺(tái)電機(jī)，每個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)車輪，可分別進(jìn)行獨(dú)立控制，在電控系統(tǒng)的支持下，可以實(shí)現(xiàn)“坦克轉(zhuǎn)彎”和“原地轉(zhuǎn)圈”。不過，目前為止，關(guān)于EQG概念車和量產(chǎn)車型動(dòng)力單元的具體參數(shù)還沒有曝光。有關(guān)于該車的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

全新雷克薩斯LM：MPV價(jià)格“天花板”換代，加價(jià)多少合適？未來或?qū)⑼瞥霾寤燔囆?/h1>

作為雷克薩斯的旗艦級(jí)MPV車型，全新一代LM也在本次上海車展上正式亮相?；诂F(xiàn)款雷克薩斯LM的指導(dǎo)價(jià)格（116.60萬-146.60萬元）來看，全新一代LM的最終也必然在百萬元之上，甚至也會(huì)引來一波新的加價(jià)熱潮。

全新雷克薩斯LM采用了全新的前臉布局，在延續(xù)紡錘形進(jìn)氣格柵造型輪廓的基礎(chǔ)上，邊緣處采用時(shí)下流行的無邊界樣式，內(nèi)部則呈現(xiàn)出矩陣式風(fēng)格。此外，大燈也進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，上下均為類似于回旋鏢式的日間行車燈也帶來了較高的辨識(shí)度。

此外，全新雷克薩斯LM對(duì)A柱進(jìn)行黑化處理，呈現(xiàn)出懸浮車頂?shù)囊曈X效果。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為5125/1890/1955毫米，軸距為3000毫米，相比現(xiàn)款長(zhǎng)度增加85毫米，寬度增加40毫米，高度增加10毫米。

全新雷克薩斯LM對(duì)車尾也進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，采用全新的貫穿式尾燈造型，下方牌照框區(qū)域也使用了梯形的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，搭配后包圍銀色裝飾條豐富了尾部的層次感。此外，全新LM還配備19英寸輪輞。

內(nèi)飾方面，全新雷克薩斯LM采用了全新的設(shè)計(jì)布局，配備懸浮式中控大屏和液晶儀表盤，下方換擋桿的造型和豐田皇冠保持一致。配置方面，全新LM將提供后排座椅腳托加熱功能、增加“后排舒適” (Rear Comfort）模式、后排自動(dòng)禮賓空調(diào)控制系統(tǒng)等配置。座椅布局方面，全新LM將提供四座、六座、七座車型可選。

動(dòng)力方面，全新雷克薩斯LM提供2種動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.4T混動(dòng)系統(tǒng)和2.5升混動(dòng)系統(tǒng)，并配備頻率感應(yīng)活塞閥的自適應(yīng)可調(diào)懸架系統(tǒng)。值得一提的是，全新LM未來還有望提供插電式混合動(dòng)力，其量產(chǎn)后算是新能源車。不過有關(guān)于該車的詳細(xì)信息還沒有曝光，更多消息還要以雷克薩斯官方發(fā)布的資料為準(zhǔn)。

邁巴赫EQS SUV：邁巴赫首款純電SUV，標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向/空氣懸掛

梅賽德斯-邁巴赫EQS 680 SUV是邁巴赫首款純電動(dòng)SUV，該車在保留奔馳EQS SUV外觀的前提下，加入特征鮮明的邁巴赫家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素。其前臉采用帶豎直鍍鉻飾條的黑色封閉式格柵，搭配三叉星徽立標(biāo)，并飾以邁巴赫品牌徽章及“MAYBACH”字樣。

邁巴赫EQS SUV的車身尺寸沒有進(jìn)行加長(zhǎng)處理，裝配22英寸邁巴赫經(jīng)典“大餅”輪輞，輪胎規(guī)格為275/40 R22。此外，其還采用了邁巴赫品牌標(biāo)志性的雙色漆面涂裝，在車輛D柱位置，設(shè)置有邁巴赫品牌徽標(biāo)。

車尾部分，邁巴赫EQS SUV配備有貫穿式尾燈組，尾標(biāo)為EQS 680 4MATIC，后包圍采用了銀色飾板裝飾點(diǎn)綴。整個(gè)車尾設(shè)計(jì)突出簡(jiǎn)潔風(fēng)格，并未使用過多要素修飾。

內(nèi)飾部分，邁巴赫EQS SUV延續(xù)了EQS SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)上采用OLED整塊無縫銜接曲面屏，副駕駛屏幕和全液晶儀表均為12.3英寸，中控屏尺寸則為17.7英寸。在車內(nèi)材質(zhì)方面，邁巴赫EQS SUV采用了可持續(xù)加工皮革，后排中控臺(tái)應(yīng)用了木質(zhì)裝飾件，前后排座椅均采用白色皮革材質(zhì)包覆，上面飾以菱形格紋點(diǎn)綴，突出豪華感。

動(dòng)力方面，邁巴赫EQS SUV搭載雙電機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率470千瓦，CLTC工況續(xù)航里程最高為600公里。底盤配置方面，邁巴赫EQS SUV標(biāo)配帶自適應(yīng)減振系統(tǒng)增強(qiáng)版（ADS+）的空氣懸掛系統(tǒng)（AIRMATIC），最多可將車輛底盤提高35毫米，中國(guó)市場(chǎng)還標(biāo)配轉(zhuǎn)向角度高達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

蘭博基尼Revuelto：品牌全新旗艦跑車，6.5升V12插混動(dòng)力

在本次上海車展上，蘭博基尼旗下全新超級(jí)跑車Revuelto也正式迎來國(guó)內(nèi)首秀。Revuelto搭載一套由6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)1015馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋雙離合變速箱，可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。

Revuelto采用全新的設(shè)計(jì)語言打造，延續(xù)了蘭博基尼標(biāo)志性的楔形車身設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與Sián相似。此外，該車還配備了“Y”字形LED日間行車燈，并集成了轉(zhuǎn)向燈功能，而頭燈位置則更靠近內(nèi)側(cè)。

從車身側(cè)面來看，Revuelto在車身中后部設(shè)計(jì)了尺寸較大的散熱開口與進(jìn)氣開口，并且在車輛腰部位置采用鏤空側(cè)翼，進(jìn)一步滿足空氣動(dòng)力學(xué)特性，而“Y”形五輻式輪輞也算是蘭博基尼旗艦跑車的經(jīng)典元素之一。

車尾部分的尾燈同樣采用了“Y”字形元素與日間行車燈形成呼應(yīng)，中間是中置兩出的排氣布局，排氣口采用了六邊形樣式。裸露在外的V12發(fā)動(dòng)機(jī)搭配發(fā)動(dòng)機(jī)附近的碳纖維飾板，在視覺上給人以強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，Revuelto采用了桔色與黑色的撞色搭配，配備了一體式運(yùn)動(dòng)座椅、運(yùn)動(dòng)式平底方向盤、大尺寸的換擋撥桿以及犀利的中控臺(tái)造型。此外，Revuelto搭載了一塊12.3英寸的全液晶儀表，中控臺(tái)上還搭載了尺寸為8.4英寸的縱向布局中控屏。同時(shí)，副駕還搭載了一塊9.1英寸的窄條屏幕，能夠查看天氣、導(dǎo)航等信息，并控制音樂播放等功能。

動(dòng)力方面，Revuelto搭載的插混系統(tǒng)由代號(hào)為L(zhǎng)545的全新6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。這臺(tái)蘭博基尼品牌有史以來最輕的V12發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用中置布局，其總重量為218公斤，比Aventador所搭載的V12發(fā)動(dòng)機(jī)輕17公斤。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到9250轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，能夠輸出825馬力的最大功率，725牛·米的峰值扭矩在6750轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能夠達(dá)到。而當(dāng)動(dòng)力電池電量充足時(shí)，這套插混系統(tǒng)的綜合功率能夠達(dá)到1015馬力。

仰望U9：百萬級(jí)國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)跑車，四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，2023年內(nèi)上市

作為繼仰望U8之后仰望品牌的第二款車型，仰望U9也在本屆上海車展上正式亮相。仰望U9定位為純電動(dòng)超跑，搭載“易四方”四電機(jī)技術(shù)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間可以達(dá)到“2秒級(jí)”。雖然仰望U9的售價(jià)也在百萬元之上，但相比蘭博基尼Revuelto這樣的超級(jí)跑車來說必然要“親民”不少。根據(jù)官方消息來看，仰望U9有望在2023年年內(nèi)上市。

從外觀上來看，仰望U9采用了極具流線型的線條設(shè)計(jì)，兩側(cè)“C”字形的前大燈組也帶來了較高的辨識(shí)度，日行燈采用了放射式線條設(shè)計(jì)，并且在外部配備了輪廓燈帶。另外，前包圍位置提供了大面積散熱口，前唇還采用了碳纖維材質(zhì)打造。

車身側(cè)面呈現(xiàn)出低趴且寬體的造型車，細(xì)節(jié)處的裝飾件也采用碳纖維材質(zhì)。座艙設(shè)計(jì)更靠近車頭位置，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電池的整體布局偏后。同時(shí)，仰望U9還配備智能電動(dòng)蝴蝶門。

車尾方面，仰望U9配有大尺寸尾部擴(kuò)散器，尾窗上的豎向燈帶與車尾的輪廓相連，并且尾部還配備了定風(fēng)翼和固定式尾翼。而放射式線條設(shè)計(jì)的尾燈與車頭相呼應(yīng)。

仰望U9搭載了“易四方”四輪獨(dú)立電機(jī)技術(shù)，四個(gè)車輪可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，整車功率超過1100馬力，官方表示其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間可以達(dá)到2秒級(jí)，并且可以兼顧公路和賽道體驗(yàn)。

寶馬i7 M70L xDrive：零百加速僅需3.7秒，性能最強(qiáng)7系

在新能源轎車市場(chǎng)，本屆上海車展上也有一款全球首發(fā)的車型，那就是寶馬i7 M70L xDrive，該車擁有M風(fēng)格的底盤調(diào)校以及更強(qiáng)性能，而參考寶馬i7的售價(jià)區(qū)間（94.9萬-145.9萬元）為來看，未來i7 M70L xDrive的價(jià)格也必將突破159萬元。

寶馬i7 M70L xDrive基本沿用了普通版i7的外觀，細(xì)節(jié)處增加諸多M專屬元素，如獨(dú)特的M專屬后視鏡、帶有M徽標(biāo)的雙腎型進(jìn)氣格柵、以及前翼子板上的M標(biāo)識(shí)，使得該車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得到更充分的展現(xiàn)。此外，寶馬i7 M70L還提供豐富的定制化雙色車漆選擇。

內(nèi)飾方面，寶馬i7 M70L xDrive車內(nèi)細(xì)節(jié)處配備了M徽標(biāo)，并采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。同時(shí)，該車擁有寶馬數(shù)字鑰匙Plus，用戶無需拿出手機(jī)即可安全解鎖并啟動(dòng)汽車。當(dāng)用戶在接近車輛時(shí)，寶馬環(huán)形光耀格柵、寶馬水晶日間行車、水墨律動(dòng)迎賓光毯及車內(nèi)環(huán)境氛圍燈逐一點(diǎn)亮，提升氛圍感。

動(dòng)力上，寶馬i7 M70L xDrive繼續(xù)采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，但各項(xiàng)性能參數(shù)將進(jìn)一步提升，激活全新M Sport Boost模式后，其系統(tǒng)綜合最大功率485千瓦，峰值扭矩1100?！っ?，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為3.7秒。