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比亞迪也來卷皮卡市場! 首款新能源皮卡前臉神似猛禽

作者:皮卡車市 來源: 頭條號 105704/25

看起來很美的中國皮卡市場,再添一位重量級玩家——比亞迪。比亞迪首款皮卡的諜照曝光。這是一輛新能源皮卡,預(yù)計將搭載DM混動系統(tǒng)或者純電系統(tǒng)。其中,DM混動系統(tǒng)的續(xù)航里程預(yù)計突破1000公里。比亞迪作為國內(nèi)市場極少可以和特斯拉掰手腕的新能源車企

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看起來很美的中國皮卡市場,再添一位重量級玩家——比亞迪。比亞迪首款皮卡的諜照曝光。這是一輛新能源皮卡,預(yù)計將搭載DM混動系統(tǒng)或者純電系統(tǒng)。其中,DM混動系統(tǒng)的續(xù)航里程預(yù)計突破1000公里。比亞迪作為國內(nèi)市場極少可以和特斯拉掰手腕的新能源車企,推出新能源皮卡勢必引起皮卡市場的格局變化。

比亞迪這款新能源皮卡諜照曝光也算是意料之中。因為此前比亞迪的新車規(guī)劃明確提到,2023年比亞迪將會推出一款電動皮卡。預(yù)計歸屬“專業(yè)個性化”全新品牌——“F品牌”。

今年7月1日開始,國六B將正式執(zhí)行。實際行駛污染物排放試驗(RDE(Real Drive Emission)測試)也將正式實施。RDE法規(guī)的實施要求目前所有的在售車和新開發(fā)的車都需要按照RDE重新實驗和重新申報公告。而以往排放試驗都是在實驗室中進(jìn)行。這就對各大汽車廠家提出了更高的技術(shù)要求。尤其是占皮卡車大部分比例的柴油發(fā)動機(jī),將比汽油發(fā)動機(jī)面臨更大的技術(shù)考驗。這也是為什么現(xiàn)階段混動皮卡實際銷量很少,但各大車企卻投入很大精力去研發(fā)的原因。比亞迪選擇在這個時間點殺入皮卡市場,顯然也是謀定而后動,時機(jī)成熟了。

我們來看看這款車的諜照細(xì)節(jié)。整輛車的車身長度目測在5.4-5.5米左右。它的前臉類似福特經(jīng)典車型F150猛禽,字母大LOGO中網(wǎng)設(shè)計。前臉多個方正設(shè)計,分體式大燈,顯得這輛車充滿了美式皮卡的霸氣和硬朗。

保險杠部分比較粗狂,疑似內(nèi)置激光雷達(dá)。比亞迪自研的BEV融合感知方案將于年內(nèi)量產(chǎn),搭載地平線征程5芯片。新款皮卡也有望搭載該自動駕駛方案。

車身側(cè)面,乘員艙配備有側(cè)踏板。另外,這是一款雙排座布局,比較主流,兼顧拉人和拉貨的空間平衡。而后車輪上方還有充電插口,提供快慢充兩款接口,表明其新能源皮卡身份。輪胎來自國產(chǎn)玲瓏的公路胎,尺寸為265/65R18,搭配黑色輪眉。車尾采用常見皮卡車型上少見的貫穿式尾燈。它的后懸掛目前看采用了雙叉臂后懸掛,這種懸掛運動性能比較出色。

比亞迪新能源皮卡有消息稱將配備液壓主動懸架系統(tǒng)、流媒體后視鏡、華為AR-HUD等功能,并采用懷擋換擋。

至于大家最關(guān)心的售價問題,有消息傳出區(qū)間或為40-60萬元。關(guān)于這款車的最新消息,我們將持續(xù)跟進(jìn)報道。

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