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文：懂車帝原創(chuàng) 李德喆[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 日前，今年3月份的各車型銷量已經(jīng)陸續(xù)出爐。新能源市場方面，3月新能源乘用車零售銷量達54.3萬輛，繼續(xù)保持兩位數(shù)增長。而從具體車型銷量來看，當月各款車型銷量和排名也發(fā)生了不小的變化。
特斯拉Model Y在3月份奪得了新能源市場的銷量冠軍具體來看，特斯拉Model Y在3月份奪得了新能源市場的銷量冠軍，當月零售銷量達到54937輛，當然，一方面是由于特斯拉在季度末集中交付國內(nèi)市場的原因，另一方面也是特斯拉近期降價的優(yōu)勢體現(xiàn)。Model 3在當月零售銷量也在半年之后再次超過2萬輛，排名整個榜單的第八名。
Model Y比亞迪盡管沒能在3月份奪冠，但多款車型表現(xiàn)均相對穩(wěn)定。秦PLUS DM-i在3月份銷量突破3萬輛大關，位居細分市場第二名；排名第三位的元PLUS月銷量達到27907輛，也創(chuàng)下月度銷量新高；而海豚銷量也同樣環(huán)比繼續(xù)增長，月銷量達到27687輛。宋PLUS DM-i在3月份零售銷量有所下滑，月銷量為24038輛，排名也滑落至第六。埃安品牌的兩款車型在3月份表現(xiàn)搶眼，AION S在當月銷量達到26392輛，創(chuàng)下歷史新高；而AION Y的零售銷量也繼續(xù)穩(wěn)定在1萬輛以上。埃安的“雙子星”也助力品牌的月銷量首次突破4萬輛大關。在純電動微型車市場，宏光MINIEV的份額被繼續(xù)“蠶食”，吉利熊貓mini和長安Lumin虎視眈眈宏光MINIEV在3月份銷也再次出現(xiàn)環(huán)比下滑，當月銷量為23159輛，排名也從2月份的第一名掉至第七名。值得注意的是，在純電動微型車市場，宏光MINIEV的份額被繼續(xù)“蠶食”，像吉利熊貓mini在上市后的第三個月銷量首次站上1萬輛，而長安Lumin零售銷量也穩(wěn)定在1萬輛以上。不過好在五菱繽果的上市對宏光MINIEV的銷量下滑起到了一定的補充，繽果在上市首月銷量達3311輛，而從官方最新公布的數(shù)據(jù)來看，繽果上市兩周后銷量已經(jīng)突破1萬輛。
騰勢D9 DM-i在3月份零售銷量達到9391輛另一個值得關注的車型是騰勢D9，騰勢D9 DM-i在3月份零售銷量達到9391輛，在MPV細分市場繼續(xù)對別克GL8構成威脅，而騰勢D9 EV在當月也有1007輛的銷量成績。這也是騰勢D9系列月銷量首次超過1萬輛。
理想L7在上市首月便交付7702輛，蔚來ET5在3月份銷量穩(wěn)定在6000輛以上新勢力品牌方面，理想L7在上市首月便交付7702輛，表現(xiàn)可圈可點。但理想L7的到來也一定程度上搶占了自家另外兩款產(chǎn)品的份額，理想L8在3月份的銷量降至6224輛；理想L9在當月銷量降至5831輛。蔚來ET5在3月份銷量穩(wěn)定在6000輛以上。零跑C11月銷量為3154輛。smart精靈#1銷量繼續(xù)上升其他增長較為明顯的新能源車型中，深藍SL03在3月份銷量增至8568輛；北京EU5在當月銷量也增至8135輛；別克微藍6月銷量超過5000輛；大眾ID.3、極氪009環(huán)比銷量也都有著明顯增長。各車型的具體銷量可查看最新一期的《懂車排行榜》「鏈接」。
特斯拉Model Y在3月份奪得了新能源市場的銷量冠軍具體來看，特斯拉Model Y在3月份奪得了新能源市場的銷量冠軍，當月零售銷量達到54937輛，當然，一方面是由于特斯拉在季度末集中交付國內(nèi)市場的原因，另一方面也是特斯拉近期降價的優(yōu)勢體現(xiàn)。Model 3在當月零售銷量也在半年之后再次超過2萬輛，排名整個榜單的第八名。Model Y比亞迪盡管沒能在3月份奪冠，但多款車型表現(xiàn)均相對穩(wěn)定。秦PLUS DM-i在3月份銷量突破3萬輛大關，位居細分市場第二名；排名第三位的元PLUS月銷量達到27907輛，也創(chuàng)下月度銷量新高；而海豚銷量也同樣環(huán)比繼續(xù)增長，月銷量達到27687輛。宋PLUS DM-i在3月份零售銷量有所下滑，月銷量為24038輛，排名也滑落至第六。埃安品牌的兩款車型在3月份表現(xiàn)搶眼，AION S在當月銷量達到26392輛，創(chuàng)下歷史新高；而AION Y的零售銷量也繼續(xù)穩(wěn)定在1萬輛以上。埃安的“雙子星”也助力品牌的月銷量首次突破4萬輛大關。在純電動微型車市場，宏光MINIEV的份額被繼續(xù)“蠶食”，吉利熊貓mini和長安Lumin虎視眈眈宏光MINIEV在3月份銷也再次出現(xiàn)環(huán)比下滑，當月銷量為23159輛，排名也從2月份的第一名掉至第七名。值得注意的是，在純電動微型車市場，宏光MINIEV的份額被繼續(xù)“蠶食”，像吉利熊貓mini在上市后的第三個月銷量首次站上1萬輛，而長安Lumin零售銷量也穩(wěn)定在1萬輛以上。不過好在五菱繽果的上市對宏光MINIEV的銷量下滑起到了一定的補充，繽果在上市首月銷量達3311輛，而從官方最新公布的數(shù)據(jù)來看，繽果上市兩周后銷量已經(jīng)突破1萬輛。騰勢D9 DM-i在3月份零售銷量達到9391輛另一個值得關注的車型是騰勢D9，騰勢D9 DM-i在3月份零售銷量達到9391輛，在MPV細分市場繼續(xù)對別克GL8構成威脅，而騰勢D9 EV在當月也有1007輛的銷量成績。這也是騰勢D9系列月銷量首次超過1萬輛。理想L7在上市首月便交付7702輛，蔚來ET5在3月份銷量穩(wěn)定在6000輛以上新勢力品牌方面，理想L7在上市首月便交付7702輛，表現(xiàn)可圈可點。但理想L7的到來也一定程度上搶占了自家另外兩款產(chǎn)品的份額，理想L8在3月份的銷量降至6224輛；理想L9在當月銷量降至5831輛。蔚來ET5在3月份銷量穩(wěn)定在6000輛以上。零跑C11月銷量為3154輛。smart精靈#1銷量繼續(xù)上升其他增長較為明顯的新能源車型中，深藍SL03在3月份銷量增至8568輛；北京EU5在當月銷量也增至8135輛；別克微藍6月銷量超過5000輛；大眾ID.3、極氪009環(huán)比銷量也都有著明顯增長。各車型的具體銷量可查看最新一期的《懂車排行榜》「鏈接」。
