日前，吉利汽車控股有限公司（0175.HK，以下簡稱吉利汽車）發(fā)布了2022年環(huán)境、社會及管治（ESG）報告，以2020年為基準年，吉利汽車2022年單車全生命周期碳排放下降了8.1%，新能源銷量同比提升300%，9個整車基地獲評國家級“綠色工廠”、光伏發(fā)電裝機容量307兆瓦等低碳減排成果。

吉利汽車承諾，到2025年單車全生命周期碳排放減少25%以上，到2045年實現(xiàn)碳中和。此外，吉利汽車還首次披露了ESG戰(zhàn)略六大方向，以氣候中和、自然受益、全域安全、數(shù)智創(chuàng)新、共榮發(fā)展、治理與道德六大方向的可持續(xù)發(fā)展，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴打造可持續(xù)出行生態(tài)。

看似復(fù)雜的工程，消費者端卻似乎不能直觀感受到這份報告的價值所在。因此，在報告發(fā)布第二天，吉利汽車邀請行業(yè)專家細致解讀了2022ESG報告，探討了吉利汽車零碳轉(zhuǎn)型的路徑，通過六個方向的發(fā)展和布局以及上海車展期間吉利展臺明星車型的產(chǎn)品優(yōu)勢，解釋了車企踐行ESG如何惠及終端消費者的疑問。

ESG相當(dāng)于企業(yè)的“第二份財報”

從字面意義上來講，ESG是Environment，Social and Governance的首字母縮寫，即企業(yè)在環(huán)境、社會和管治。作為一套綜合性的評價體系，ESG不局限于財務(wù)數(shù)據(jù)，更關(guān)注企業(yè)的社會價值。

為了更好地讓大家理解ESG的內(nèi)涵，責(zé)揚天下副總裁、ESG&氣候變化事業(yè)部總經(jīng)理代奕波做了具體場景的解讀：“試想我們作為消費者，有一款產(chǎn)品放在你的面前，你可能對它的質(zhì)量價格都很滿意，但是你從新聞中了解到，生產(chǎn)這個產(chǎn)品的企業(yè)，它存在廢水、廢氣亂排亂放的現(xiàn)象，甚至他會壓榨員工。還有可能他聽到的新聞是關(guān)于他泄露消費者用戶的這種隱私，如果出現(xiàn)了這樣的一個情況，我想問各位還會不會再買他的產(chǎn)品？”

的確，隨著人們對環(huán)保、公共事務(wù)等領(lǐng)域關(guān)注度的提升，消費者在購買產(chǎn)品時，除了產(chǎn)品本身，也會非常關(guān)注企業(yè)傳遞的價值觀，而這就依賴于企業(yè)ESG的表現(xiàn)。

“ESG就相當(dāng)于企業(yè)的“第二份財報。”中汽碳數(shù)字、碳管理咨詢室主任趙明楠從宏觀角度解釋了企業(yè)踐行ESG的重要性。他說到，國家雙碳戰(zhàn)略的實施，行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的要求，消費者對產(chǎn)品的綜合性期待，讓企業(yè)社會價值的重要性逐漸凸顯出來。而一個能為社會創(chuàng)造價值的企業(yè)，必然會取得一個長期的發(fā)展。而企業(yè)的長期發(fā)展，也將帶來產(chǎn)值、利潤的可持續(xù)。

“踐行ESG，是吉利當(dāng)下回饋社會的最佳方式”

“企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和社會的可持續(xù)發(fā)展是緊密關(guān)聯(lián)、息息相關(guān)的。吉利的愿景是‘讓世界充滿吉利’，本質(zhì)就是企業(yè)和社會的和諧發(fā)展，這是吉利發(fā)展的底層邏輯?！奔嚰瘓F首席產(chǎn)品戰(zhàn)略官唐黎明說到，企業(yè)要追求事業(yè)的長期可持續(xù)，就必須在獲得市場經(jīng)濟利益的同時，反哺和回饋社會，創(chuàng)造更大的社會價值。踐行ESG，就是吉利當(dāng)下回饋社會的一個最佳方式。

今年是吉利汽車向社會披露可持續(xù)發(fā)展理念和ESG報告的第八年。企業(yè)在2021年發(fā)布的“智能吉利2025”戰(zhàn)略中提出要全面向新能源轉(zhuǎn)型，并提出了ESG的具體目標——到2025年單車生命周期碳排放較基準年（2020年為基準年）減少25%以上，2045年要實現(xiàn)碳中和，比國家要求的2060年早15年。吉利汽車的目標，不僅是做好ESG，還要努力成為汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的標桿。

以降碳工作為例，2022年吉利加速全面向新能源轉(zhuǎn)型，全年新能源汽車銷量上升300%，達32.9萬輛，占總銷量的22.9%；實現(xiàn)了單車全生命周期碳排放比2020的基準年減少8%。其中，使用端減少了二氧化碳排放150多萬噸，相當(dāng)于兩年內(nèi)種植了將近8700萬棵樹，差不多等于三分之一個大興安嶺。

“吉利的ESG并不是一個孤立的，而是跟上下游，包括上游的供應(yīng)商，下游的整個交通的環(huán)節(jié)都是一個協(xié)同的?！壁w明楠舉例說到，一輛汽車，從設(shè)計開始，到原材料生產(chǎn)，到零部件生產(chǎn)、整車制造，然后到使用，一共會排放30噸到50噸二氧化碳，但真正排放在汽車上只有500公斤左右。所以說，減碳最關(guān)鍵的還是要在原材料等上游制造環(huán)節(jié)，以及車輛使用環(huán)節(jié)。

而吉利協(xié)同上下游，對上游通過綠色采購，要求供應(yīng)商使用更多的綠色能源，更多的循環(huán)材料，更高效的節(jié)能技術(shù)等，同時通過碳足跡數(shù)字化工具引導(dǎo)供應(yīng)商采取更低碳的一些行動。對下游，吉利開發(fā)了很多款新能源汽車，既降低用戶用車成本，也節(jié)能減排。所以說吉利說讓上下游都能參與到減排中來。

首次披露ESG六大戰(zhàn)略方向，引領(lǐng)未來出行

邁向2023年，吉利汽車首次公布ESG戰(zhàn)略，聚焦氣候中和、自然受益、全域安全、數(shù)智創(chuàng)新、共榮發(fā)展、治理與道德六大領(lǐng)域，繼續(xù)引領(lǐng)可持續(xù)出行未來。

氣候中和方面，吉利汽車將以“2045年碳中和”為目標，2035年實現(xiàn)單車全生命周期減排68%以上（以2020年為基準年）。制造端、供應(yīng)端、使用端三端協(xié)同，在制造端推進建設(shè)零碳工廠至2025年建成3家及以上零碳工廠；供應(yīng)端，與供應(yīng)商協(xié)同降碳，提升材料循環(huán)比例；使用端全面向新能源轉(zhuǎn)型，2025年目標新能源銷售占比達50%以上。吉利品牌2年內(nèi)推出7款吉利銀河系列新能源中高端產(chǎn)品；領(lǐng)克品牌停止燃油車研發(fā)投入并在3年內(nèi)推出7款全新產(chǎn)品；極氪品牌3年內(nèi)推出6款智能純電產(chǎn)品。

自然受益方面，以“自然受益型”為導(dǎo)向，推動整車和電池循環(huán)，保護自然資源和生物多樣性融入生產(chǎn)運營。2023年起，吉利汽車將對整車基地開展自然資本評估，打造“自然受益型”示范基地，單車危廢產(chǎn)生量較2021年下降22%。

全域安全方面，以“生命零傷亡、健康零危害、財產(chǎn)零損失、隱私零泄露”為宗旨，將傳統(tǒng)安全升級至覆蓋全道路使用者及新四化下的智慧出行安全，確保車輛在行駛、停泊、保養(yǎng)、維修等全周期各場景的安全，在“零事故，零傷亡”的目標進程中持續(xù)邁進。

數(shù)智創(chuàng)新方面，以“讓更多人從數(shù)智生態(tài)中獲益”為方向，兼顧數(shù)據(jù)安全責(zé)任與數(shù)據(jù)價值創(chuàng)新，依托首軌“一箭九星”、星睿智算中心、魅族生態(tài)架構(gòu)等技術(shù)布局，持續(xù)探索汽車數(shù)據(jù)及智能技術(shù)在解決行業(yè)、社會等更廣泛可持續(xù)發(fā)展問題中的可行性。

共榮發(fā)展方面，與員工、商業(yè)伙伴、消費者、社區(qū)等攜手，實現(xiàn)共同繁榮。以員工號為例，目前吉利汽車每年花費近億元為員工及家屬購買商業(yè)保險；還發(fā)布了員工共同富裕計劃，充分保障全員收入增長。同時不斷提升女性員工比例，目前女性員工占比達19%；高管層女性占比10%。

治理與道德方面，吉利汽車以“全球企業(yè)最佳管治實踐”為標桿，打造依法合規(guī)及公平透明的管治架構(gòu)與道德體系。

“像吉利這樣能夠從戰(zhàn)略的角度對ESG工作進行布局，發(fā)布ESG戰(zhàn)略，進而推動ESG跟業(yè)務(wù)的全面整合的企業(yè)非常少。”代奕波評價道，目前中國車企已經(jīng)進入ESG競爭力時代。在目前的發(fā)展階段，車企要想獲得用戶的認可，贏得更多的消費者群體，在行業(yè)中建立長期競爭優(yōu)勢，ESG已經(jīng)成為一個必選項。而這種必選項的重要性，體現(xiàn)在ESG已經(jīng)影響到了企業(yè)的商業(yè)戰(zhàn)略，商業(yè)模式的選擇和轉(zhuǎn)型。吉利ESG戰(zhàn)略有目標的長遠性，在落地成效的可衡量方面，是中國車企的一個非常鮮明的標桿。

“用戶是車企ESG的驅(qū)動者，更是最終受益者”

說到車企踐行ESG如何惠及終端消費者，可以套用當(dāng)前網(wǎng)紅句式——你要買車，就不能只買車。

“目前很多人存在一種誤解，認為ESG是企業(yè)自己的事。但其實ESG的初衷或者落腳點都是用戶?！碧评杳鹘忉屨f，車企踐行ESG，就是要讓用戶在新能源浪潮中，獲得更好的產(chǎn)品、更貼心的出行體驗、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、更安全的數(shù)據(jù)隱私保護，以及社會與自然和諧共生的更美好的生活。

唐黎明說到，吉利汽車把ESG理念融入造車各個環(huán)節(jié)，從源頭為用戶帶來更加綠色低碳的產(chǎn)品。例如，生產(chǎn)制造端，吉利汽車在西安打造了國內(nèi)整車行業(yè)首個零碳工廠；研發(fā)設(shè)計端，加大鋁合金等輕量化和循環(huán)材料的使用，讓整車安全性能更好的同時，質(zhì)量更輕、能耗更低；供應(yīng)端，吉利汽車建立供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展體系，2022年開發(fā)了13種低碳材料，并計劃于未來25款車型使用循環(huán)材料；運輸物流環(huán)節(jié)，自有包裝100%都使用可循環(huán)包裝；產(chǎn)品回收方面，整年的報廢材料可回收利用率高達97.3%，退役電池實現(xiàn)100%溯源。

在使用端，吉利汽車持續(xù)提升新能源車型比例，開發(fā)高效動力系統(tǒng)。2022年，吉利星越L、領(lǐng)克09、第四代帝豪獲國家級綠色設(shè)計產(chǎn)品稱號，博越L、極氪009獲中國生態(tài)汽車（C-ECAP）白金牌認證。吉利汽車持續(xù)開展超低排放技術(shù)研發(fā)工作，新一代“雷神電混8848”熱效率達44.26%，百公里虧電油耗僅5.23升；并推出了第四代帝豪醇電混動車型，配備1.8 升醇電混動發(fā)動機和混動電驅(qū)變速器，醇耗降幅超40%，百公里醇耗9.2升。全年使用端平均排放較2020年減少11.5%，新能源車型銷量占比達23%。

在今年上海車展上，吉利汽車帶來了全系最新的產(chǎn)品，有吉利銀河L7、領(lǐng)克08，極氪X等21款新能源產(chǎn)品亮相。這些在ESG大趨勢下設(shè)計和開發(fā)出來的綠色低碳產(chǎn)品，在產(chǎn)品表現(xiàn)方面將為用戶帶來更好的體驗。

“吉利堅持做難而正確的事，我們會堅持長期主義，聯(lián)合利益的相關(guān)方，包括多領(lǐng)域、多行業(yè)參與者，扎扎實實地把ESG戰(zhàn)略，還有我們一些關(guān)鍵路徑做到落地，全力為用戶打造更好的出行生態(tài)?！?/p>