日前，吉利汽車控股有限公司（0175.HK，以下簡(jiǎn)稱吉利汽車）發(fā)布了2022年環(huán)境、社會(huì)及管治（ESG）報(bào)告，以2020年為基準(zhǔn)年，吉利汽車2022年單車全生命周期碳排放下降了8.1%，新能源銷量同比提升300%，9個(gè)整車基地獲評(píng)國(guó)家級(jí)“綠色工廠”、光伏發(fā)電裝機(jī)容量307兆瓦等低碳減排成果。

吉利汽車承諾，到2025年單車全生命周期碳排放減少25%以上，到2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。此外，吉利汽車還首次披露了ESG戰(zhàn)略六大方向，以氣候中和、自然受益、全域安全、數(shù)智創(chuàng)新、共榮發(fā)展、治理與道德六大方向的可持續(xù)發(fā)展，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴打造可持續(xù)出行生態(tài)。

看似復(fù)雜的工程，消費(fèi)者端卻似乎不能直觀感受到這份報(bào)告的價(jià)值所在。因此，在報(bào)告發(fā)布第二天，吉利汽車邀請(qǐng)行業(yè)專家細(xì)致解讀了2022ESG報(bào)告，探討了吉利汽車零碳轉(zhuǎn)型的路徑，通過六個(gè)方向的發(fā)展和布局以及上海車展期間吉利展臺(tái)明星車型的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，解釋了車企踐行ESG如何惠及終端消費(fèi)者的疑問。

ESG相當(dāng)于企業(yè)的“第二份財(cái)報(bào)”

從字面意義上來講，ESG是Environment，Social and Governance的首字母縮寫，即企業(yè)在環(huán)境、社會(huì)和管治。作為一套綜合性的評(píng)價(jià)體系，ESG不局限于財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，更關(guān)注企業(yè)的社會(huì)價(jià)值。

為了更好地讓大家理解ESG的內(nèi)涵，責(zé)揚(yáng)天下副總裁、ESG&氣候變化事業(yè)部總經(jīng)理代奕波做了具體場(chǎng)景的解讀：“試想我們作為消費(fèi)者，有一款產(chǎn)品放在你的面前，你可能對(duì)它的質(zhì)量?jī)r(jià)格都很滿意，但是你從新聞中了解到，生產(chǎn)這個(gè)產(chǎn)品的企業(yè)，它存在廢水、廢氣亂排亂放的現(xiàn)象，甚至他會(huì)壓榨員工。還有可能他聽到的新聞是關(guān)于他泄露消費(fèi)者用戶的這種隱私，如果出現(xiàn)了這樣的一個(gè)情況，我想問各位還會(huì)不會(huì)再買他的產(chǎn)品？”

的確，隨著人們對(duì)環(huán)保、公共事務(wù)等領(lǐng)域關(guān)注度的提升，消費(fèi)者在購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)，除了產(chǎn)品本身，也會(huì)非常關(guān)注企業(yè)傳遞的價(jià)值觀，而這就依賴于企業(yè)ESG的表現(xiàn)。

“ESG就相當(dāng)于企業(yè)的“第二份財(cái)報(bào)。”中汽碳數(shù)字、碳管理咨詢室主任趙明楠從宏觀角度解釋了企業(yè)踐行ESG的重要性。他說到，國(guó)家雙碳戰(zhàn)略的實(shí)施，行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的要求，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的綜合性期待，讓企業(yè)社會(huì)價(jià)值的重要性逐漸凸顯出來。而一個(gè)能為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的企業(yè)，必然會(huì)取得一個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展。而企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，也將帶來產(chǎn)值、利潤(rùn)的可持續(xù)。

“踐行ESG，是吉利當(dāng)下回饋社會(huì)的最佳方式”

“企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展是緊密關(guān)聯(lián)、息息相關(guān)的。吉利的愿景是‘讓世界充滿吉利’，本質(zhì)就是企業(yè)和社會(huì)的和諧發(fā)展，這是吉利發(fā)展的底層邏輯?！奔嚰瘓F(tuán)首席產(chǎn)品戰(zhàn)略官唐黎明說到，企業(yè)要追求事業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)，就必須在獲得市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)，反哺和回饋社會(huì)，創(chuàng)造更大的社會(huì)價(jià)值。踐行ESG，就是吉利當(dāng)下回饋社會(huì)的一個(gè)最佳方式。

今年是吉利汽車向社會(huì)披露可持續(xù)發(fā)展理念和ESG報(bào)告的第八年。企業(yè)在2021年發(fā)布的“智能吉利2025”戰(zhàn)略中提出要全面向新能源轉(zhuǎn)型，并提出了ESG的具體目標(biāo)——到2025年單車生命周期碳排放較基準(zhǔn)年（2020年為基準(zhǔn)年）減少25%以上，2045年要實(shí)現(xiàn)碳中和，比國(guó)家要求的2060年早15年。吉利汽車的目標(biāo)，不僅是做好ESG，還要努力成為汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的標(biāo)桿。

以降碳工作為例，2022年吉利加速全面向新能源轉(zhuǎn)型，全年新能源汽車銷量上升300%，達(dá)32.9萬(wàn)輛，占總銷量的22.9%；實(shí)現(xiàn)了單車全生命周期碳排放比2020的基準(zhǔn)年減少8%。其中，使用端減少了二氧化碳排放150多萬(wàn)噸，相當(dāng)于兩年內(nèi)種植了將近8700萬(wàn)棵樹，差不多等于三分之一個(gè)大興安嶺。

“吉利的ESG并不是一個(gè)孤立的，而是跟上下游，包括上游的供應(yīng)商，下游的整個(gè)交通的環(huán)節(jié)都是一個(gè)協(xié)同的。”趙明楠舉例說到，一輛汽車，從設(shè)計(jì)開始，到原材料生產(chǎn)，到零部件生產(chǎn)、整車制造，然后到使用，一共會(huì)排放30噸到50噸二氧化碳，但真正排放在汽車上只有500公斤左右。所以說，減碳最關(guān)鍵的還是要在原材料等上游制造環(huán)節(jié)，以及車輛使用環(huán)節(jié)。

而吉利協(xié)同上下游，對(duì)上游通過綠色采購(gòu)，要求供應(yīng)商使用更多的綠色能源，更多的循環(huán)材料，更高效的節(jié)能技術(shù)等，同時(shí)通過碳足跡數(shù)字化工具引導(dǎo)供應(yīng)商采取更低碳的一些行動(dòng)。對(duì)下游，吉利開發(fā)了很多款新能源汽車，既降低用戶用車成本，也節(jié)能減排。所以說吉利說讓上下游都能參與到減排中來。

首次披露ESG六大戰(zhàn)略方向，引領(lǐng)未來出行

邁向2023年，吉利汽車首次公布ESG戰(zhàn)略，聚焦氣候中和、自然受益、全域安全、數(shù)智創(chuàng)新、共榮發(fā)展、治理與道德六大領(lǐng)域，繼續(xù)引領(lǐng)可持續(xù)出行未來。

氣候中和方面，吉利汽車將以“2045年碳中和”為目標(biāo)，2035年實(shí)現(xiàn)單車全生命周期減排68%以上（以2020年為基準(zhǔn)年）。制造端、供應(yīng)端、使用端三端協(xié)同，在制造端推進(jìn)建設(shè)零碳工廠至2025年建成3家及以上零碳工廠；供應(yīng)端，與供應(yīng)商協(xié)同降碳，提升材料循環(huán)比例；使用端全面向新能源轉(zhuǎn)型，2025年目標(biāo)新能源銷售占比達(dá)50%以上。吉利品牌2年內(nèi)推出7款吉利銀河系列新能源中高端產(chǎn)品；領(lǐng)克品牌停止燃油車研發(fā)投入并在3年內(nèi)推出7款全新產(chǎn)品；極氪品牌3年內(nèi)推出6款智能純電產(chǎn)品。

自然受益方面，以“自然受益型”為導(dǎo)向，推動(dòng)整車和電池循環(huán)，保護(hù)自然資源和生物多樣性融入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。2023年起，吉利汽車將對(duì)整車基地開展自然資本評(píng)估，打造“自然受益型”示范基地，單車危廢產(chǎn)生量較2021年下降22%。

全域安全方面，以“生命零傷亡、健康零危害、財(cái)產(chǎn)零損失、隱私零泄露”為宗旨，將傳統(tǒng)安全升級(jí)至覆蓋全道路使用者及新四化下的智慧出行安全，確保車輛在行駛、停泊、保養(yǎng)、維修等全周期各場(chǎng)景的安全，在“零事故，零傷亡”的目標(biāo)進(jìn)程中持續(xù)邁進(jìn)。

數(shù)智創(chuàng)新方面，以“讓更多人從數(shù)智生態(tài)中獲益”為方向，兼顧數(shù)據(jù)安全責(zé)任與數(shù)據(jù)價(jià)值創(chuàng)新，依托首軌“一箭九星”、星睿智算中心、魅族生態(tài)架構(gòu)等技術(shù)布局，持續(xù)探索汽車數(shù)據(jù)及智能技術(shù)在解決行業(yè)、社會(huì)等更廣泛可持續(xù)發(fā)展問題中的可行性。

共榮發(fā)展方面，與員工、商業(yè)伙伴、消費(fèi)者、社區(qū)等攜手，實(shí)現(xiàn)共同繁榮。以員工號(hào)為例，目前吉利汽車每年花費(fèi)近億元為員工及家屬購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)；還發(fā)布了員工共同富裕計(jì)劃，充分保障全員收入增長(zhǎng)。同時(shí)不斷提升女性員工比例，目前女性員工占比達(dá)19%；高管層女性占比10%。

治理與道德方面，吉利汽車以“全球企業(yè)最佳管治實(shí)踐”為標(biāo)桿，打造依法合規(guī)及公平透明的管治架構(gòu)與道德體系。

“像吉利這樣能夠從戰(zhàn)略的角度對(duì)ESG工作進(jìn)行布局，發(fā)布ESG戰(zhàn)略，進(jìn)而推動(dòng)ESG跟業(yè)務(wù)的全面整合的企業(yè)非常少?！贝炔ㄔu(píng)價(jià)道，目前中國(guó)車企已經(jīng)進(jìn)入ESG競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)代。在目前的發(fā)展階段，車企要想獲得用戶的認(rèn)可，贏得更多的消費(fèi)者群體，在行業(yè)中建立長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，ESG已經(jīng)成為一個(gè)必選項(xiàng)。而這種必選項(xiàng)的重要性，體現(xiàn)在ESG已經(jīng)影響到了企業(yè)的商業(yè)戰(zhàn)略，商業(yè)模式的選擇和轉(zhuǎn)型。吉利ESG戰(zhàn)略有目標(biāo)的長(zhǎng)遠(yuǎn)性，在落地成效的可衡量方面，是中國(guó)車企的一個(gè)非常鮮明的標(biāo)桿。

“用戶是車企ESG的驅(qū)動(dòng)者，更是最終受益者”

說到車企踐行ESG如何惠及終端消費(fèi)者，可以套用當(dāng)前網(wǎng)紅句式——你要買車，就不能只買車。

“目前很多人存在一種誤解，認(rèn)為ESG是企業(yè)自己的事。但其實(shí)ESG的初衷或者落腳點(diǎn)都是用戶?！碧评杳鹘忉屨f，車企踐行ESG，就是要讓用戶在新能源浪潮中，獲得更好的產(chǎn)品、更貼心的出行體驗(yàn)、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、更安全的數(shù)據(jù)隱私保護(hù)，以及社會(huì)與自然和諧共生的更美好的生活。

唐黎明說到，吉利汽車把ESG理念融入造車各個(gè)環(huán)節(jié)，從源頭為用戶帶來更加綠色低碳的產(chǎn)品。例如，生產(chǎn)制造端，吉利汽車在西安打造了國(guó)內(nèi)整車行業(yè)首個(gè)零碳工廠；研發(fā)設(shè)計(jì)端，加大鋁合金等輕量化和循環(huán)材料的使用，讓整車安全性能更好的同時(shí)，質(zhì)量更輕、能耗更低；供應(yīng)端，吉利汽車建立供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展體系，2022年開發(fā)了13種低碳材料，并計(jì)劃于未來25款車型使用循環(huán)材料；運(yùn)輸物流環(huán)節(jié)，自有包裝100%都使用可循環(huán)包裝；產(chǎn)品回收方面，整年的報(bào)廢材料可回收利用率高達(dá)97.3%，退役電池實(shí)現(xiàn)100%溯源。

在使用端，吉利汽車持續(xù)提升新能源車型比例，開發(fā)高效動(dòng)力系統(tǒng)。2022年，吉利星越L、領(lǐng)克09、第四代帝豪獲國(guó)家級(jí)綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品稱號(hào)，博越L、極氪009獲中國(guó)生態(tài)汽車（C-ECAP）白金牌認(rèn)證。吉利汽車持續(xù)開展超低排放技術(shù)研發(fā)工作，新一代“雷神電混8848”熱效率達(dá)44.26%，百公里虧電油耗僅5.23升；并推出了第四代帝豪醇電混動(dòng)車型，配備1.8 升醇電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)電驅(qū)變速器，醇耗降幅超40%，百公里醇耗9.2升。全年使用端平均排放較2020年減少11.5%，新能源車型銷量占比達(dá)23%。

在今年上海車展上，吉利汽車帶來了全系最新的產(chǎn)品，有吉利銀河L7、領(lǐng)克08，極氪X等21款新能源產(chǎn)品亮相。這些在ESG大趨勢(shì)下設(shè)計(jì)和開發(fā)出來的綠色低碳產(chǎn)品，在產(chǎn)品表現(xiàn)方面將為用戶帶來更好的體驗(yàn)。

“吉利堅(jiān)持做難而正確的事，我們會(huì)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，聯(lián)合利益的相關(guān)方，包括多領(lǐng)域、多行業(yè)參與者，扎扎實(shí)實(shí)地把ESG戰(zhàn)略，還有我們一些關(guān)鍵路徑做到落地，全力為用戶打造更好的出行生態(tài)?！?/p>