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快速推進電動化,譚本宏認為2024年新能源市占率將達50%以上

作者:東方汽車 來源: 頭條號 110004/27

當下汽車市場的內(nèi)卷程度越發(fā)嚴重,或拼智能化,或拼產(chǎn)品性能,甚至是比價格。在今年3月份,汽車市場就迎來了一場價格戰(zhàn),從燃油車到新能源汽車市場,都迎來了價格的下降,相比燃油車市場,新能源市場雖然價格有所下降,但是加價幅度并不是很大,其實這很大程

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當下汽車市場的內(nèi)卷程度越發(fā)嚴重,或拼智能化,或拼產(chǎn)品性能,甚至是比價格。在今年3月份,汽車市場就迎來了一場價格戰(zhàn),從燃油車到新能源汽車市場,都迎來了價格的下降,相比燃油車市場,新能源市場雖然價格有所下降,但是加價幅度并不是很大,其實這很大程度上在于新能源汽車技術成熟度問題。

如今新能源汽車技術正在逐步成熟,且以碳酸鋰為代表的原材料成本不斷下降,這意味著,后續(xù)新能源汽車價格必定也會持續(xù)下跌。正如阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏所說:“上游原材料成本的下降,對于下游電動車的發(fā)展肯定是利好,無論是購置還是使用的成本都會隨之而下降?!?/p>不過,即便新能源汽車價格下降是趨勢,但是如果用戶要想實現(xiàn)更高的智能化,更強勁的性能,加價購車仍然是定律。目前,阿維塔11率先打破了這一定律。今年3月底,阿維塔11單電機版正式上市,長續(xù)航單電機版零售價31.99萬元,超長續(xù)航單電機版零售價34.99萬元,以超高“智價比”引領智能電動汽車新時代。

阿維塔11單電機版全系搭載HI華為全棧智能汽車解決方案,從智能硬件到軟件算法的全棧高階智駕系統(tǒng)與雙電機車型保持一致,真正做到了“標配即滿配”。

如此做法,無疑是新能源汽車市場的一個很好的風向,消費者能夠花更少的錢,體驗更高的豪華,這對后續(xù)新能源汽車滲透率的提升無疑也是大有裨益的。我們期待,未來能夠出現(xiàn)更多有如阿維塔這樣的汽車品牌!

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